有關(guān)亞馬遜產(chǎn)品開發(fā)的深度思考，這樣開發(fā)產(chǎn)品還怕不賺錢嗎？-ESG跨境

大家好，我是敏哥，那個熟悉的男人又來XX了，這段時間其實一直在忙新項目的事情，忙得焦頭爛額，焦慮感也涌上心頭。作為一名創(chuàng)業(yè)者來說，一旦開啟創(chuàng)業(yè)之后，必然艱辛和焦慮是常伴左右的。

昨晚又失眠了，最近項目操盤上的事情比較多，老粉絲也知道我們有跟工廠合作的項目在做，既然是商業(yè)合作，其實對于我個人來說，我希望的是能把事情做好，能給其他人帶來價值，倒不是說我個人一定要掙多少錢，其實我們在其他項目上的現(xiàn)金流是非常不錯的。

焦慮的原因主要是在產(chǎn)品開發(fā)上，目前開發(fā)了幾款新品，測試市場的效果并不是很理想，因此會讓自己變得相對比較焦慮。

反思良久之后，覺得問題點其實是出在了產(chǎn)品過于的追求高質(zhì)量了！

做亞馬遜質(zhì)量重不重要，當然很重要，但是不是質(zhì)量要放在第一位呢？其實不然，在產(chǎn)品開發(fā)的過程中，選擇市場才是第一位的，你選擇開發(fā)了什么樣的品類，同時你也就給自己選擇了競爭對手。

如果這個市場相對比較小眾，你產(chǎn)品質(zhì)量做的再好都沒用，最后單量一定是跑不起來的，反而過高的價格會帶來市場份額的進一步萎縮。

我更喜歡的其實是產(chǎn)品痛點解決式的開發(fā)思路，選擇一個市場比較大的品類，找這些品類中產(chǎn)品存在的明顯的痛點，針對這些痛點做產(chǎn)品升級和開發(fā)，如果能完美解決痛點，并且不存在專利和侵權(quán)風(fēng)險，這樣的產(chǎn)品開發(fā)出來成功率普遍是比較高的。

過高的質(zhì)量和設(shè)計要求，必然會導(dǎo)致產(chǎn)品的成本被堆的非常之高，核算定價之后甚至遠遠高于市場價。

一旦一款產(chǎn)品定價遠高于市場價之后，你需要拿出足夠的理由來說服消費者，憑什么你能定這個價格？而你的競爭對手不能？你到底解決了消費者什么樣的痛點呢？

如果沒有，市場憑什么為你的超高溢價而買單呢？壓根是不現(xiàn)實的！

最終開發(fā)出來的產(chǎn)品價格是否偏離市場價太遠？

如果偏離太遠，一定要慎重，不能盲目開發(fā)，否則做出來的產(chǎn)品大概率是賣不動的。

實在不行，哪怕反推，用市場價反推產(chǎn)品開發(fā)，原材料成本、工藝設(shè)計成本等等，否則砸進去的都是錢吶。

作為產(chǎn)品開發(fā)來說，需要深度考慮的維度還是蠻多的。

尤其是產(chǎn)品的痛點分析、競爭度和競爭格局的分析、品類的發(fā)展趨勢分析、產(chǎn)品的利潤空間、產(chǎn)品功能差異對比分析、專利風(fēng)險規(guī)避等等。

哪一個維度都不能出問題，哪一個維度出問題都可能會致命！

同時要記得，不要只盯著某款產(chǎn)品看，沒有任何意義的。商業(yè)一定是有周期性的，這款產(chǎn)品短期看能賺錢，長期來看未必一直可以賺下去。

最近歐洲的空運運費是非常高的，大家做歐洲站的盡量避免空運發(fā)貨，也沒有必要抱怨內(nèi)卷了，哪個行業(yè)不內(nèi)卷呢？

最后內(nèi)卷一定是卷的低價值，未來想要真正賺到錢，對于專業(yè)度的要求只會越來越高。

踩坑也未必是壞事，能讓你的專業(yè)度越來越高。時時刻刻保持“危機意識”，方才能不被大浪淘沙！

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