亞馬遜FBA庫存入庫及撤倉中的常見問題-ESG跨境

在發(fā)布產(chǎn)品時，在More Details頁面，會有這樣一個選項“Package Quantity”。

一般新手賣家不熟悉后臺操作時，會根據(jù)自己的理解填寫數(shù)據(jù)。

其實，在這個內(nèi)容的意思是這樣的。

在銷售的產(chǎn)品中，一個包裝里有多少個產(chǎn)品？

比如組合打包類的產(chǎn)品，假設(shè)內(nèi)置為4pcs為單元銷售，有的賣家朋友很容易在Package Quantity處填寫4。

但接下來，標(biāo)題和描述應(yīng)該怎么寫？

如果標(biāo)題中也寫4pcs，客戶會不會要求你給他發(fā)總共16pcs呢？

所以，想要減少不必要的糾紛和差評，大海的建議是要么不填，或是直接填1。

另外，Package Quantity數(shù)量在后期不可修改。

如果是FBA發(fā)貨的Listing，發(fā)現(xiàn)此處填寫錯誤，那么賣家就更要注意了。

因為很可能會導(dǎo)致兩種結(jié)果，要么是客戶認(rèn)為你發(fā)貨數(shù)量不對而開啟糾紛留下差評，要么是你得刪除Listing，撤倉換標(biāo)，重新上架。

有很多賣家朋友在FBA入倉時，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)入倉延誤，甚至是無法入倉的情況。

其實究其原因，則是亞馬遜在入倉時要求“X00”開頭的FNSKU標(biāo)簽，而賣家在打印標(biāo)簽時，經(jīng)常會打錯成ASIN或UPC碼。

國際物流的費用確實是亞馬遜賣家久高不下最主要的成本之一，但有些賣家在產(chǎn)品裝修打包的時候，卻以單箱滿貨的方式希望可以降低物流成本。

可殊不知，這樣不僅不能減少多少物流成本，更會得不償失。

對于超重的貨件，在FBA發(fā)貨時不僅可能會被暫置一邊，更有可能會被延誤上架，甚至?xí)灰笳f明情況和提供整改計劃。

所以，賣家在發(fā)貨前應(yīng)當(dāng)做好防范準(zhǔn)備，避免造成延誤和不必要的麻煩。

發(fā)貨量較大的亞馬遜賣家可能很多都會遇到這種情況，就是“創(chuàng)建移除訂單”庫存到后期被平臺大大限制補倉！

因為一旦不小心涉及被限制補倉，后面賣家極有可能導(dǎo)致賬號運營中斷。

那么，遇到這一種情況，作為賣家應(yīng)該如何避免。

眾所周知，對于FBA倉庫的貨品，亞馬遜在正常的訂單之外還提供了兩個選項：Create Fulfilment Order(創(chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單)和Create Removal Order(創(chuàng)建移除訂單)。

“創(chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單”多用于為其他平臺客戶發(fā)貨，為客戶補貨，以及其他原因造成的為客戶發(fā)貨的情況，對于“創(chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單”，亞馬遜會按照和平臺的新訂單同樣的流程來對待和處理，發(fā)貨時效很快，但對這類的訂單，亞馬遜也制訂了收費標(biāo)準(zhǔn)，相對來說其費用要比平臺訂單費用高一些。

“創(chuàng)建移除訂單”是用來處理一些退貨，不良品等情況的訂單，其處理時效較慢，但費用也便宜，對于需要撤倉的不良品庫存，因為沒有時效方面的要求，賣家一般會采用此方式以節(jié)約成本。

但是正因為有不少賣家看到了其中的漏洞，利用“創(chuàng)建移除訂單”的方式為原本該“創(chuàng)建多渠道發(fā)貨訂單”的發(fā)貨來節(jié)省成本。

后來也就導(dǎo)致亞馬遜平臺也意識到了這一點，為了防止漏洞的擴(kuò)大效應(yīng)，專門做了規(guī)則的優(yōu)化。

所以大海在這里提醒各位賣家朋友，想要避免被庫存限制，那一定要慎用“創(chuàng)建移除訂單”處理FBA庫存。

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