跨境電商獨(dú)立站精致化運(yùn)營(yíng)與跨境物流的發(fā)展-ESG跨境

跨境電商獨(dú)立站精致化運(yùn)營(yíng)與跨境物流的發(fā)展

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亞馬遜持續(xù)兩個(gè)多月的封號(hào)風(fēng)波,令全部跨境市場(chǎng)開端關(guān)注跨境服務(wù)。與此同時(shí),無數(shù)跨境電商企業(yè)在束手無策、痛心疾首的同時(shí),對(duì)獨(dú)立站、營(yíng)銷技術(shù)等精致化運(yùn)營(yíng)手段的要求快速爆發(fā)。獨(dú)立站...

亞馬遜持續(xù)兩個(gè)多月的封號(hào)風(fēng)波,令全部跨境市場(chǎng)開端關(guān)注跨境服務(wù)。與此同時(shí),無數(shù)跨境電商企業(yè)在束手無策、痛心疾首的同時(shí),對(duì)獨(dú)立站、營(yíng)銷技術(shù)等精致化運(yùn)營(yíng)手段的要求快速爆發(fā)。

獨(dú)立站也許是大多數(shù)跨境電商企業(yè)首先思考的一個(gè)方向。

風(fēng)暴將使國內(nèi)的一些賣家不再局限于亞馬遜平臺(tái),開端重視多維渠道,如獨(dú)立站。亞馬遜的封號(hào)讓“平臺(tái)+獨(dú)立站”的雙平臺(tái)策略,不再是跨境賣家的選擇,而是必選。

在亞馬遜這樣的平臺(tái)上,投放成本急劇上升,導(dǎo)致獲取公共域流量的成本越來越高,國內(nèi)賣家對(duì)建站的要求越來越大。此外,行銷、物流、金融服務(wù)等其它細(xì)分環(huán)節(jié)也有質(zhì)量創(chuàng)業(yè)。獨(dú)立站將是一個(gè)相對(duì)較好的機(jī)遇。

但也有聲音以為,中國真正的跨境服務(wù)平臺(tái),可能在科技范疇出生。

未來一年,民營(yíng)電商市場(chǎng)范圍將突破3萬億元,創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷服務(wù)賽道。國際營(yíng)銷服務(wù)商紛紜乘著私域流量蠻橫增加的東風(fēng),突破傳統(tǒng) 模式,為千千萬萬獨(dú)立跨境商家提供更為準(zhǔn)確的數(shù)字化營(yíng)銷服務(wù)。

雖然獨(dú)立站是大勢(shì)所趨,但它也需要利用Facebook、Google等媒體來進(jìn)行營(yíng)銷。通過技術(shù)和數(shù)據(jù)才能,可以下降這些新玩家的進(jìn)入門檻和試錯(cuò)成本。

另外一方面,亞馬遜更近封殺了很多跨國賣家,因?yàn)樗麄冑徶玫臄?shù)目不合法,違規(guī)刷評(píng)論,對(duì)營(yíng)銷和代運(yùn)營(yíng)工具提出了新的要求。可以看出,隨著品牌化、精致化經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)日益顯著,傳統(tǒng) 、粗制濫造等“強(qiáng)勢(shì)”電商模式難以生存。

很多人選擇了跨境物流。跨境物流目前是一個(gè)對(duì)比宏大的行業(yè),也是一個(gè)很好的行業(yè)。

具體來說,跨境物流目前主要采取的是直郵、海外倉等商業(yè)模式,在此基本上衍生了各種各樣的物流和渠道模式,也為眾多的物流服務(wù)商提供了機(jī)遇。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)口徑盤算,2022年中國跨境電商物流增量市場(chǎng)總量為3380—5070億元,跨境電商物流市場(chǎng)范圍到達(dá)2.7萬億。就融資而言,2022年以來,跨境電商物流范疇共產(chǎn)生投融資事件5起,金額超過9.1億元。

除了以上細(xì)分范疇,ERP(MIS)、供給鏈、金融服務(wù)等都是 的投資和發(fā)展機(jī)遇。

當(dāng)前,跨境服務(wù)供給商的全部大賽道已經(jīng)進(jìn)入了黃金發(fā)展期,未來各細(xì)分范疇都會(huì)涌現(xiàn)大批的創(chuàng)業(yè)公司。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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