淺談FBA物流成本控制幾個要素,fba物流成本如何降低-ESG跨境

淺談FBA物流成本控制幾個要素,fba物流成本如何降低

淺談FBA物流成本控制幾個要素

一、發(fā)貨要考慮成本和庫存風險

基于以上的情況，賣家在采用FBA發(fā)貨的過程中，要盡可能考慮資金成本和庫存風險兩方面的有機結(jié)合，盡量以較低的資金成本和較小的庫存來運營，這就涉及到我們?nèi)粘BA發(fā)貨中需要采用的多批量小批次發(fā)貨和多種發(fā)貨渠道相結(jié)合的策略了。

考慮到發(fā)貨時效和庫存周轉(zhuǎn)，粗略算下來，要想保證一個產(chǎn)品不斷貨，其在FBA的常備庫存大概需要能夠支撐1個月的銷量才行，但這也不意味著每次補貨都需要補一個月的預期銷量。

賣家在實際運營中完全可以把一個月的庫存量拆分開來，比如，可以以每周補貨的方式，每周只補四分之一的庫存，同時每次的發(fā)貨數(shù)量還根據(jù)上一周的銷量情況進行機動調(diào)整，最近一周賣得好，補貨數(shù)量就多一點，最近一周賣得不好，補貨數(shù)量就少一點，以此來降低備貨成本。

另外，在發(fā)貨過程中，賣家還可以利用多種發(fā)貨渠道相結(jié)合的方式來降低物流成本。我們知道不同的物流渠道不僅僅是時效的反映，同時也是成本的體現(xiàn)。

還以美國為例，商業(yè)快遞的運費大概在40塊錢左右一公斤，空運專線的成本只有30塊錢左右，如果采用海運的話，海派快線(25天左右)的運費在12塊錢左右，一般海運散貨，合計到重量來算，大概在10塊左右，如果你是整柜出貨，單位成本可能只有6塊錢左右了。

賣家如果能夠在運營中把多種物流方式結(jié)合，甚至可以把物流成本降低一半以上，體現(xiàn)在銷售端，利潤率可以提高30%左右。

二、要清楚FBA 的繳費項目有哪些點

1、FBA繳費項目

倉儲費，訂單處理費，分揀包裝費，稱重處理費以及一些不常用的其它付費服務。

FBA費用=(執(zhí)行費)+(月倉儲費)+(入庫清點放置服務費)

執(zhí)行費=(訂單處理費)+(分揀包裝費)+(稱重處理費)

訂單處理費是按件計費。訂單處理費(標準件物品)

分揀包裝費和稱重處理費按貨物大小重量計費。

2、從貨源做起

FBA自然關(guān)系最大的就是貨，貨首先就要從選品開始做起。

3、選品考慮倉儲費

相對于大而重的產(chǎn)品來說，小而輕的產(chǎn)品在運費成本、發(fā)貨時效、倉儲費用等方面都具有絕對的優(yōu)勢，所以在選品的時候做好權(quán)衡，不同貨品搭配有序。

4、備貨合理

在備貨的時候數(shù)量適量，根據(jù)自己的日常銷量，結(jié)合備貨周期、發(fā)貨時效、銷售速度等要素綜合考慮，不過度備貨，也盡量減少斷貨的出現(xiàn)。

5、從銷售做起

節(jié)省亞馬遜FBA倉儲費最直接的辦法就是盡可能增加產(chǎn)品銷量，如果銷量多，不僅可以節(jié)省長期倉儲費，還可以有多余的資金周轉(zhuǎn)。

6、產(chǎn)品創(chuàng)新

現(xiàn)在侵權(quán)、同質(zhì)化嚴重，賣家在選品上下功夫，產(chǎn)品上創(chuàng)新。產(chǎn)品listing書寫要精細化，做到完美，一切準備工作做好才能有一個好的結(jié)果。

7、海外倉

大批量的貨物可以放置在海外倉，根據(jù)銷量的情況，即時性的補貨到FBA倉，以此來控制FBA長期倉儲費過高的問題，也避免listing出問題后續(xù)的積壓庫存處理。

很多物流在發(fā)貨到美國東、西海岸時的運費費率也會大不同，這里有個簡單的技巧，當賣家把發(fā)貨地設置成為中國或者美國靠近某個倉的地址時，F(xiàn)BA分配的目的倉庫也會有不同，賣家可以利用此來選擇成本較低的目的倉。

8、站外促銷

雖然站外促銷作用不是那么立竿見影，但是面對現(xiàn)在每個月收取倉儲費，賣家要盡快想辦法清理庫存，長期的站外促銷還是可以幫助賣家清理掉一部分。

對于亞馬遜賣家而言FBA有著不可代替的優(yōu)勢，發(fā)貨快，少了售后，所以選擇FBA也是必須的運營手段。現(xiàn)在平臺賣家不斷增加，面對FBA倉儲中心被一些長期滯壓的產(chǎn)品占居，確實浪費了不少資源，所以，亞馬遜必須通過費用的調(diào)整來影響賣家。

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