東太平洋航運(yùn)將在 HHI 訂購(gòu)氨雙燃料油輪-ESG跨境

物流巴巴訊：根據(jù)近日簽署的諒解備忘錄，東太平洋航運(yùn) (EPS) 將從現(xiàn)代重工 (HHI) 訂購(gòu)一艘中型、大型或超大型天然氣運(yùn)輸船。

該船將是第一艘使用 MAN Energy Solution 的 G60 雙燃料氨發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶，將在新加坡掛旗，由 ABS 入級(jí)，并由 HHI 建造，最早于 2025 年交付。

相關(guān)組織在 Posidonia 簽署了諒解備忘錄，加快了采用氨作為船用燃料的進(jìn)程。

氨作為船用燃料沒(méi)有排放物，但對(duì)處理有嚴(yán)格的安全要求，需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)投資才能滿足海運(yùn)業(yè)的需求。目前沒(méi)有商用發(fā)動(dòng)機(jī)使用氨作為燃料；一旦燃料可用且可行，訂購(gòu)的氨容器將需要進(jìn)行重大改造才能使用 aommnia。

EPS 首席執(zhí)行官 Cyril Ducau 說(shuō)：我們相信，我們的行業(yè)將需要依靠多種解決方案來(lái)穩(wěn)步降低并最終消除排放。這就是為什么我們必須不斷投資和開(kāi)發(fā)各種替代船用燃料以提供正確的解決方案。 在正確的時(shí)間到正確的細(xì)分市場(chǎng)。使用氨作為船用燃料是 EPS 和行業(yè)的下一個(gè)合乎邏輯的步驟。

MPA 首席執(zhí)行官 Quah Ley Hoon 表示：MPA 很高興能夠參與 EPS 主導(dǎo)的聯(lián)合項(xiàng)目，以開(kāi)發(fā) EPS 的第一艘遠(yuǎn)洋氨雙燃料氣船。EPS決定在新加坡國(guó)旗下注冊(cè)他們的新型氨燃料氣體運(yùn)輸船，這標(biāo)志著我們邁向綠色航運(yùn)的重要里程碑。

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