我國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)建造的全球最大集裝箱船交付-ESG跨境

6月22日上午，首艘全球最大24000箱超大型集裝箱船，在中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華造船廠交付。這也是我國(guó)在頂級(jí)超大型集裝箱船建造領(lǐng)域取得的又一突破。

這艘箱船總長(zhǎng)接近400米，甲板面積24000平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；貨艙深度33.2米，可一次裝載24000多只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，承載24萬(wàn)噸貨物，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船，被譽(yù)為海上巨無霸。該船交付后將入級(jí)美國(guó)船級(jí)社，投入遠(yuǎn)東至歐洲的航線。

記者 陶嘉樹：在這艘24000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船上，整艘船面積最大的一部分就是貨艙區(qū)，它到時(shí)候都會(huì)裝滿集裝箱。船員的生活居住以及駕駛室都在住艙區(qū)。整艘船從船的最高處到船底有70多米，相當(dāng)于20多層樓。

中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理 劉學(xué)東：駕駛室就是船指揮的地方，進(jìn)去后可以看到駕控臺(tái)，通常一個(gè)人在這里開船就可以了。這條船有61.5米寬，在駕駛室，可以走到最邊上直接看到水面。

在駕駛室的兩側(cè)分別還有兩個(gè)獨(dú)立的小型駕控臺(tái)，劉學(xué)東告訴記者，這是因?yàn)橄襁@樣一艘海上巨無霸停靠碼頭的時(shí)候，很難觀察到船舷及碼頭上的情況，有了這兩個(gè)駕控臺(tái)，船在靠岸時(shí)，船員就可以來到這里觀察并操控船的位置。

記者 陶嘉樹：在船尾部分，有一個(gè)白色的建筑，它的下方就是這艘船的機(jī)艙區(qū)，整艘船的動(dòng)力系統(tǒng)都集中在那里。

中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理 劉學(xué)東：白顏色的就是大的煙囪。這種機(jī)艙設(shè)備，包括洗滌塔都安裝在這里面，因?yàn)檫@個(gè)船是配備洗滌塔的，它的煙氣通過海水洗滌，可以把硫的含量降低再排放。現(xiàn)在基本上就是通過減排節(jié)能這種方式在轉(zhuǎn)換。

劉學(xué)東介紹說，這艘船采用了全球最新的水動(dòng)力優(yōu)化等技術(shù)，可以在保證高航速行駛的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗，使其快速性尤為突出，同時(shí)更加清潔環(huán)保。此外，這艘海上巨無霸本著以人為本的設(shè)計(jì)理念，采用了全封閉式橋樓設(shè)計(jì)，達(dá)到四星級(jí)賓館體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，大大提升了船員工作、生活的舒適感。

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