把亞馬遜客服罵了一頓后，我順利拿到了FBA丟件賠償-ESG跨境

最近很惱火，有批貨遲遲不能上架，上個(gè)月好不容易上架了，結(jié)果上架數(shù)量缺了247個(gè)！

更為惱火的是，貨件狀態(tài)一欄顯示的卻是“確認(rèn)數(shù)量無需調(diào)查”，點(diǎn)擊進(jìn)入“物品信息”，差值竟然顯示為“0”，貨件差異申訴的窗口也沒彈出來。

這種情況比較罕見，沒有顯示任何異常就直接給你來個(gè)“無需調(diào)查”，只能先開case說明情況。

客服的回復(fù)也比較官方，需要提供兩種東西，這兩種東西也是申請貨件賠償?shù)某Ｒ娢募?/p>

1、庫存所有權(quán)證明

這個(gè)是用來證明你貨件所有權(quán)的，通常包括采購發(fā)票和裝箱單副本。

2、貨件的交貨證明

這個(gè)主要是POD，這個(gè)可以證明你聲稱丟失的貨件已經(jīng)被亞馬遜FBA倉庫簽收了，沒有這個(gè)證明現(xiàn)在大概率是從亞馬遜嘴里要不回賠償?shù)摹?/p>

先來第一個(gè)，采購發(fā)票和裝箱單，其實(shí)現(xiàn)在亞馬遜對這兩個(gè)的規(guī)定都不統(tǒng)一，case團(tuán)隊(duì)跟在線客服團(tuán)隊(duì)的說辭也不一樣。

因?yàn)檫@批貨是沒有開增值稅發(fā)票的，所以在申請貨件賠償?shù)臅r(shí)候就找供應(yīng)商補(bǔ)開了發(fā)票，補(bǔ)開發(fā)票的備注一欄也詳細(xì)的注明了補(bǔ)開的日期、補(bǔ)開的sku名稱，數(shù)量等等信息也基本是一致的。

然后補(bǔ)開的發(fā)票就被case團(tuán)隊(duì)給拒了，理由只有一條：“發(fā)票的開票時(shí)間應(yīng)早于貨件的發(fā)貨時(shí)間”。

在回復(fù)這封case的時(shí)候，我做了一個(gè)動作，那就是把之前跟亞馬遜在線客服聊天時(shí)候的對話給截了下來，放到pdf文件里一起提交，以證實(shí)亞馬遜客服曾經(jīng)說過這樣的話，那就是補(bǔ)開的增值稅發(fā)票也是可以的。

再后來的case，case團(tuán)隊(duì)就再沒提到這個(gè)發(fā)票的問題。也許這是一個(gè)可以應(yīng)對發(fā)票問題的樣本。

還有很多賣家因?yàn)楸旧硎侵圃焐?，可能是開不了采購發(fā)票的，這里可以提供某位工廠賣家的成功經(jīng)驗(yàn)，他是用的是采購合同+簽字蓋章的形式，也通過了貨件差異調(diào)查，還有一位賣家，說自己也是制造商，也無法開具發(fā)票，用的是頭程服務(wù)商的發(fā)運(yùn)模板+簽字蓋章的方式，通過了貨件的賠償調(diào)查，就是下面這個(gè)東西。

把亞馬遜客服罵了一頓后，我順利拿到了FBA丟件賠償

這個(gè)東西到現(xiàn)在為止，其實(shí)也沒個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，大家只能是不斷的去嘗試，把能用的方法都嘗試一下。

然后下一個(gè)是裝箱單副本，這個(gè)其實(shí)跟采購發(fā)票是并列關(guān)系，在我們的發(fā)票過了審核之后，case團(tuán)隊(duì)就沒有再要求我們提供裝箱單副本這個(gè)東西，由此可以認(rèn)為這個(gè)東西其實(shí)不是必須的（在發(fā)票合格的情況下）。

還有一個(gè)就是POD，這個(gè)東西其實(shí)也是個(gè)超級大bug。

POD，英文是Proof of Delivery，中文意思就是遞送證明，就是證明你這一批貨已經(jīng)被遞送進(jìn)亞馬遜FBA倉庫了。

這個(gè)玩意可以說是一個(gè)“責(zé)任的分界線”，有這個(gè)玩意，責(zé)任就在于亞馬遜，沒這個(gè)玩意，亞馬遜死都不會承認(rèn)丟了你的貨。

這個(gè)玩意在哪里獲取呢？

如果你是用的商業(yè)快遞這些渠道，其實(shí)在官網(wǎng)只要輸入單號，自己就可以下載。

以UPC為例，進(jìn)入U(xiǎn)PS官網(wǎng)，輸入訂單號，點(diǎn)擊下面的“Proof of Delivery”。

下面這個(gè)就是POD的電子版，點(diǎn)擊下方的“Print this page”就可以打印或者另存為，這里一定要存為pdf格式的文件。

在這里其實(shí)有很大的一個(gè)bug，那就是在回復(fù)第一封case的時(shí)候，我們是把POD給加進(jìn)去了，但是case團(tuán)隊(duì)的回復(fù)了這樣一句話：“The POD must be signed by FBA staff so that we can consider it a valid POD”。

大意就是POD上必須有亞馬遜倉庫人員的接收簽字，才能算是一份有效的POD文件。

我去，這不是吹毛求疵是什么？！明擺著不想負(fù)責(zé)嘛。

之前的POD接收單確實(shí)都需要有FBA倉庫工作人員的蓋章和簽名，就像下面的這份POD一樣：

把亞馬遜客服罵了一頓后，我順利拿到了FBA丟件賠償

但是從2020年開始，受疫情的影響，很多的FAB倉庫不再提供POD簽名，這個(gè)在之前的case溝通中有官方客服也曾經(jīng)提到過這個(gè)事情。

現(xiàn)在亞馬遜又拿這個(gè)說事情，顯然就是在抵賴。

然后，在回復(fù)第二封case的時(shí)候，在文末，我寫了這樣一段話：

I have provided the proof of delivery documents as you requested, and now my claim is stuck on the POD issue. You keep saying that the POD documents I provided are not signed by Amazon personnel, but as far as I know, due to the outbreak of the epidemic Affected, at present, many FBA warehouses no longer provide receiving signatures since 2020, and only provide POD documents.

At this time, you have repeatedly made trouble with the issue of "signature", in fact, you are trying to avoid your liability for compensation.Amazon is a very good platform.

We have been operating on it for many years, but this incident has seriously hurt our mood and confidence in continuing to operate. The responsibility for lost shipments lies with you, not us.

Here, please return the compensation we deserve to us as soon as possible!

措辭比較嚴(yán)厲，每一個(gè)字都是自己敲的，沒有使用任何的模板。

通篇全是感情，毫無技巧可言。

文中我說了三個(gè)事：

1、丟貨的責(zé)任在亞馬遜，不在我們；

2、受疫情影響，自2020以來很多倉庫不再提供POD簽字；

3、亞馬遜這是想逃避責(zé)任，請盡快把應(yīng)有的賠償款還給我們賣家！

然后，當(dāng)我們準(zhǔn)備放棄的時(shí)候，卻收到了亞馬遜的賠償。

看來亞馬遜客服畢竟不是機(jī)器人，所以說有些申訴文件還是要用感情去寫，不要照抄什么所謂的模板，每天面對一堆內(nèi)容嚴(yán)重雷同的文字，客服們看了也是會煩躁的。

所以這次的經(jīng)歷說明，很多事情在亞馬遜上并沒有明確且嚴(yán)格的規(guī)定，只能自己不斷去嘗試，才能知道最終行不行。

還有，很多賣家會說亞馬遜比較“狗”，如果你敢對它措辭嚴(yán)厲，下次它就會找機(jī)會來“搞”你。

其實(shí)我想說的是，如果是完全正當(dāng)?shù)睦碛?，自己還是要去積極的爭取，如果因?yàn)楹ε潞竺鎭嗰R遜會來搞你而任何事情都不敢去積極伸張自己的權(quán)益，那我們第三方賣家的處境會越來越差。

畢竟，亞馬遜只是個(gè)電商平臺，不是Black社會。

以上是給大家?guī)淼奈恼隆鞍褋嗰R遜客服罵了一頓后，我順利拿到了FBA丟件賠償?！?/p>

（文章來源 | 公眾號 跨境賣家集中營）

關(guān)鍵詞：亞馬遜客服,什么

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