國(guó)內(nèi)外產(chǎn)能逆轉(zhuǎn)，中國(guó)賣家如何應(yīng)對(duì)-ESG跨境

禍不單行，中國(guó)跨境電商歷經(jīng)挑戰(zhàn)

據(jù)報(bào)道，2022年3月起，就出現(xiàn)陸續(xù)有中國(guó)獨(dú)立站賣家的PayPal賬戶資金被突然凍結(jié)、資金被劃走等現(xiàn)象，包括大中小賣都有。一時(shí)間再業(yè)內(nèi)引起了一波恐慌，并且這個(gè)情況還在持續(xù)。

這讓我不禁聯(lián)想到去年4月開始的亞馬遜封號(hào)潮，這次封號(hào)潮波及面非常大，想必經(jīng)歷過的賣家都感同身受?，F(xiàn)在PayPal劫財(cái)，亞馬遜即劫財(cái)又?jǐn)嘭?cái)路。對(duì)于很多高度依賴亞馬遜的賣家，直接被逼到絕路，只能默認(rèn)損失或倒閉退場(chǎng)。

疫情反撲，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)能逆轉(zhuǎn)

作為跨境電商聚集度最高的華南區(qū)域，4月香港疫情的爆發(fā)外，深圳和廣州陸續(xù)遭遇疫情襲擊，其中，深圳更是咬牙實(shí)施了史無前例的為期一周的“封城”管控，好在疫情很快得到了有效控制，有驚無險(xiǎn)。但誰也無法保證疫情的會(huì)不會(huì)再反復(fù)，而跨境電商的主要港口和工廠大多都集中在深圳。

而且，東南亞各國(guó)陸續(xù)放松或解除疫情防控措施，放寬入境限制，人們紛紛涌入線下購物渠道，制造業(yè)工廠也陸續(xù)開工，產(chǎn)能拉滿。

以越南為例。經(jīng)歷了去年疫情傳播的“過山車”之后，今年年初越南便開始積極開足馬力搞生產(chǎn)。越南有關(guān)部門公布，2022年3月份，越南貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)667.3億美元，環(huán)比增長(zhǎng)36.8%。其中，出口340.6億美元，增長(zhǎng)45.5%；進(jìn)口326.7億美元，增長(zhǎng)28.7%。制造業(yè)是主要推動(dòng)因素。

原本就屬于東南亞的訂單開始逐步回流回東南亞。同時(shí)，東南亞因疫情催化出的網(wǎng)購需求，又有多少會(huì)回流到線下渠道？以此類推，那些已經(jīng)基本“躺平”的歐美國(guó)家呢？是否也面臨零售需求回歸線下的可能？

面對(duì)當(dāng)下跨境格局，精品商家或成跨境電商主流

幾年前，亞馬遜跨境電商發(fā)展初期，模式粗放，跑馬圈地為主。新賣家入行門檻低，大多選擇輕裝上陣，鋪貨入手搶坑位，平臺(tái)仍然會(huì)有很大程度的流量扶持。但是現(xiàn)在，隨著大量賣家入場(chǎng)，平臺(tái)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，鋪貨已經(jīng)進(jìn)入明顯的衰退期，出單少甚至不出單是很多鋪貨賣家的真實(shí)感受。

亞馬遜平臺(tái)加碼飛輪效應(yīng)，良幣驅(qū)逐劣幣勢(shì)在必行。有了前期打下的基礎(chǔ)，亞馬遜平臺(tái)已經(jīng)不缺產(chǎn)品、不缺賣家，真正稀缺的是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)賣家。每個(gè)平臺(tái)都有自己代謝規(guī)則，而追求飛輪效應(yīng)的亞馬遜，精品模式下的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和賣家才是轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪的核心動(dòng)力。

海外市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，倒逼供應(yīng)端產(chǎn)品升級(jí)。就像我們國(guó)內(nèi)前幾年的電商市場(chǎng)一樣，最初的某寶以低價(jià)出圈的，消費(fèi)群體也多是追求新奇低廉物品的年輕人，雖然產(chǎn)品質(zhì)量堪憂，依然不乏追捧。再到現(xiàn)在，消費(fèi)升級(jí)，客戶追求質(zhì)量勝過價(jià)格，以某寶為代表的各大電商平臺(tái)自然開始嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，因此，性價(jià)比更高的好產(chǎn)品也更容易成為爆款，平臺(tái)賣家在選品上自然也會(huì)傾向于這些好產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞：行業(yè)動(dòng)態(tài),中國(guó)賣家

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