針對(duì)上海港海事新規(guī)下危險(xiǎn)品出口該如何把控送貨計(jì)劃呢?-ESG跨境

危險(xiǎn)品時(shí)間一定要留出足夠時(shí)間，至少提前2周左右開始訂艙；同時(shí)貨物生產(chǎn)、危包證以及等出口必備文件辦好，還有就是貨物、標(biāo)簽、危標(biāo)盡量每件貼好，特別是港對(duì)于危險(xiǎn)品都要求貼好GHS標(biāo)簽；另外海事新規(guī)下，所有危險(xiǎn)品的做箱時(shí)間都要提前在截申報(bào)前3天左右，而且倉(cāng)庫(kù)對(duì)于這一塊根本沒有多余時(shí)間去操作，所以送貨前要求把貨物打托好，該纏磨纏磨、該加固加固、標(biāo)簽嘜頭危標(biāo)啥的貼好等，貨進(jìn)倉(cāng)前還需要排隊(duì)，進(jìn)倉(cāng)了就要立馬卸貨裝箱 拍照.

問題來(lái)了，什么時(shí)間送貨？

→首先預(yù)配下來(lái)，立馬查下截申報(bào)時(shí)間 時(shí)間確定好了，比如截申報(bào)時(shí)間是23號(hào)上午10點(diǎn)，那么19號(hào)司機(jī)送貨就在到倉(cāng)庫(kù)排隊(duì)進(jìn)倉(cāng)卸貨了.

有人問，預(yù)配下來(lái) 截申報(bào)時(shí)間老查不到，但是船期很緊，船晚開呢？

→針對(duì)這種情況，每隔段時(shí)間只能查下截申報(bào)時(shí)間，因?yàn)榇黹_ 截申報(bào)時(shí)間不一定就會(huì)晚。這種情況下可以建議工廠先把貨發(fā)到上海中轉(zhuǎn)站放著，等到可以送貨了 立馬先去倉(cāng)庫(kù)排隊(duì)進(jìn)倉(cāng)卸貨，后續(xù)裝箱啥的好安排。因?yàn)楝F(xiàn)在的倉(cāng)庫(kù)是真的忙，排隊(duì)卸貨的車子一堆又一堆的.

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