馬士基公布跳港計(jì)劃！受戰(zhàn)爭(zhēng)影響貨物，免存儲(chǔ)費(fèi)及額外海運(yùn)費(fèi)！-ESG跨境

注意！國(guó)家進(jìn)入緊急狀態(tài)！港口暫停！公布跳港計(jì)劃

2月下旬以來(lái)，東海岸連日遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨，昆士蘭州多地2月降水量創(chuàng)歷史同期新高，部分地區(qū)單日降雨量超過整月平均降水量。連續(xù)多日的降水給當(dāng)?shù)貛?lái)了壓力。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，澳大利亞大部分地區(qū)再次遭受暴雨襲擊，悉尼及周邊地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重。暴雨導(dǎo)致道路關(guān)閉，一些交通線路停運(yùn)，部分地區(qū)斷網(wǎng)斷電。

澳大利亞總理莫里森周三前往新南威爾士州利斯莫爾勘察災(zāi)情時(shí)宣布進(jìn)入全國(guó)緊急狀態(tài)。莫里森在聲明中表示，全國(guó)緊急狀態(tài)將確保當(dāng)局可調(diào)動(dòng)所有應(yīng)急權(quán)力，減少在提供服務(wù)和支援時(shí)可能面臨的繁瑣章程。

在暴雨和潛在軌道淹沒的地區(qū)，一些貨運(yùn)和客運(yùn)列車將出現(xiàn)延誤和取消。惡劣天氣還可能導(dǎo)致該地區(qū)機(jī)場(chǎng)航班延誤和取消。如果強(qiáng)風(fēng)和巨浪引發(fā)危險(xiǎn)的海況，多個(gè)港口當(dāng)局可能會(huì)暫停港口作業(yè)。

據(jù)布里斯班港口發(fā)布的公告，受洪水災(zāi)害影響后該港暫停了港口運(yùn)營(yíng)，地區(qū)港務(wù)局長(zhǎng)宣布沒有任何進(jìn)出港口的活動(dòng)。

布里斯班港9日發(fā)布的最新消息中表示，本周布里斯班河的狀況有所改善，但由于大量雨水從較低的集水區(qū)排入河流，河流流速和濁度仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。對(duì)港口航行區(qū)域的評(píng)估正在進(jìn)行中，在安全的情況下盡快清除碎片障礙物并修復(fù)或更換輔助設(shè)備。由于障礙物的存在，長(zhǎng)度超過300米的船舶受到限制。此外，航道疏浚尚未恢復(fù)。

地區(qū)港務(wù)局長(zhǎng)表示，響應(yīng)和恢復(fù)過程與2011年洪水的響應(yīng)一致，或者可能略超前于對(duì)2011年洪水的響應(yīng)。一位發(fā)言人說：“雖然破壞具有挑戰(zhàn)性，但各方正在合作加快這一進(jìn)程?！北局?，悉尼的Port Botany也遇到了由巨浪和其他因素造成的運(yùn)營(yíng)問題。

此外，馬士基于于8日和10日分別發(fā)布公告表示，由于布里斯班的天氣和洪災(zāi)，服務(wù)運(yùn)營(yíng)延遲，科莫多服務(wù)船GSL CHRISTEL ELISABETH 204S/206N將跳港布里斯班和悉尼港。科莫多服務(wù)船CMA CGM Moliere 205S/207N將跳港布里斯班。

馬士基警告：嚴(yán)重延誤！調(diào)整11艘船航行計(jì)劃；受戰(zhàn)爭(zhēng)影響貨物，免存儲(chǔ)費(fèi)及額外海

馬士基近日在官網(wǎng)發(fā)布公告，分析了當(dāng)前俄烏沖突對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)的影響，以及其業(yè)務(wù)的進(jìn)一步調(diào)整。受俄烏沖突以及部分國(guó)家對(duì)實(shí)施影響，全球產(chǎn)生了一系列連鎖反應(yīng)，進(jìn)而使得全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)存在高度不確定性，船舶嚴(yán)重延誤。

根據(jù)馬士基的分析，俄烏沖突的直接影響是，由于部分國(guó)家對(duì)俄羅斯實(shí)施直接或間接制裁，歐洲正嚴(yán)格檢查所有經(jīng)碼頭和港口轉(zhuǎn)運(yùn)的俄羅斯貨物。

間接影響則包括，所有相關(guān)貨物延誤、轉(zhuǎn)運(yùn)中心擁堵，進(jìn)而影響全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。馬士基強(qiáng)調(diào)，這些影響不只局限于與俄羅斯間的貿(mào)易，而是全球性的。

由于目前相關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的限制和嚴(yán)格檢查，已經(jīng)影響到亞洲出口貨物運(yùn)輸，為提高準(zhǔn)班率，馬士基調(diào)整了亞歐航線AE6的航行計(jì)劃。

第一批受影響的船舶有11艘，具體信息如下：

馬士基表示，其正與歐洲港口合作，清理積壓貨物，未來(lái)將通過使用替代航線的方式，將貨物重新分配到其他航線網(wǎng)絡(luò)，盡可能減少對(duì)客戶的影響。

目前，馬士基已暫停了涉及和俄羅斯的航運(yùn)業(yè)務(wù)。

針對(duì)貨物已經(jīng)裝船或在俄羅斯、烏克蘭港口卸貨的情況，馬士基表示，其主要任務(wù)是，不額外增加全球港口和倉(cāng)庫(kù)的擁堵，因此，對(duì)于在途貨物以及在宣布暫停業(yè)務(wù)前已預(yù)訂的貨物，將盡最大努力送達(dá)目的地。

不過，由于需遵守各種管制以及檢查，相關(guān)貨物的運(yùn)輸時(shí)間可能會(huì)嚴(yán)重延誤。

該公司進(jìn)一步表示，已經(jīng)運(yùn)往俄羅斯和烏克蘭的貨物，以及由于各種限制無(wú)法交付的貨物，將不收取相關(guān)存儲(chǔ)費(fèi)（storage fee)，同時(shí)免費(fèi)提供更改目的地服務(wù)（COD），并免除額外的海運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。

同時(shí)，為緩解歐洲供應(yīng)鏈擁堵，馬士基表示，在3月11日前，對(duì)涉及烏克蘭和俄羅斯的艙位預(yù)訂免除取消費(fèi)；對(duì)烏克蘭進(jìn)出口和俄羅斯出口貨物，免除在臨時(shí)停靠港口（interim stop）產(chǎn)生的滯期費(fèi)。

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