亞馬遜Prime一日送貨服務(wù),對亞馬遜和市場的影響有多大?-ESG跨境

亞馬遜Prime一日送貨服務(wù),對亞馬遜和市場的影響有多大?

亞馬遜觀察
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2019-09-04
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亞馬遜于去年推出了一項新的快遞計劃,它讓賣家可以使用Prime品牌的面包車和制服運送快遞。然而,這項雄心勃勃的計劃是為Prime會員提供為期一天的快遞服務(wù)

亞馬遜于去年推出了一項新的快遞計劃,它讓賣家可以使用Prime品牌的面包車和制服運送快遞。然而,這項雄心勃勃的計劃是為Prime會員提供為期一天的快遞服務(wù),但是其成本已經(jīng)超出預(yù)期。但至少有一家投資銀行認為,這項計劃將對公司的股價和整體銷售帶來長期利好。

加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)在周二發(fā)布了一份研究報告,報告中說到,基于Prime服務(wù)的普及程度和Prime會員家庭人均消費水平的提高,亞馬遜全年總收入最多可再增加240億美元。該公司還將12個月的股價目標從2,250美元上調(diào)至2,600美元,較亞馬遜周二收盤價1,789美元上漲近50%。



今年早些時候,亞馬遜宣布計劃將Prime會員的兩天免費送貨計劃改為一天,從而加快了該公司最具價值客戶的交付時間。該公司目前正在推出為期一天的快遞服務(wù),首先在北美,然后是國際市場。今年6月,亞馬遜表示,Prime會員可以享受超過1000萬種商品的免費一日送貨服務(wù),而且沒有最低購買量。該公司希望這一策略,能為Prime會員身份增加更多的價值,并以此增加客戶在亞馬遜上的購買量。

亞馬遜預(yù)計第二季度與該計劃相關(guān)的支出大約為8億美元,并在7月份表示,因為此前擴大了運輸網(wǎng)絡(luò)和倉庫的產(chǎn)能,這個新項目的支出將高于預(yù)期。

為了加快交貨速度,該公司近年來的運輸成本不斷飆升。在第二季度,亞馬遜在運輸上花費了81億美元,增長了36%。2018年,亞馬遜在航運上的支出為277億美元,同比增長60億美元,增幅28%。

但根據(jù)加拿大皇家銀行的計算和業(yè)內(nèi)專家的討論,該銀行仍舊看好這些投資以及單日發(fā)貨的最終影響。該公司還對消費者進行了調(diào)查,并指出亞馬遜正在挖掘希望第二天發(fā)貨的客戶心里的真實需求。

亞馬遜加快配送速度的努力重塑了整個零售業(yè),塔吉特(Target)和沃爾瑪(Walmart)等許多競爭對手現(xiàn)在都相繼推出自己的免費兩日配送服務(wù)。今年5月,沃爾瑪推出了20多萬件商品的單日配送服務(wù),最低起訂量為35美元。

RBC表示,亞馬遜憑借其20年交付基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)驗,占據(jù)著整個市場最大的競爭優(yōu)勢。亞馬遜在全球擁有175個履行中心(FC),40個分揀中心(SC),100個交付站點和20個空中網(wǎng)關(guān),它現(xiàn)在是一個第三方物流供應(yīng)商本身,幾乎讓其他零售商都難以超越。

正如亞馬遜強迫競爭對手提供自己的2天免費送貨承諾一樣,RBC認為,歷史將再次重演,一旦亞馬遜通過免費的一天送貨建立更加忠誠的用戶群,整個行業(yè)可能不得不再次效仿。



加拿大皇家銀行還認為,為期一天免費送貨的活動對亞馬遜的賣家來說是一場勝利,并指出了飛輪效應(yīng)。詳細來說,就是一日優(yōu)惠對消費者更有吸引力,這使得亞馬遜的FBA對供應(yīng)商更有吸引力,這增加了Prime的供應(yīng),讓Prime對消費者更有吸引力。同時,這也可能增加亞馬遜作為第三方物流供應(yīng)商的潛力。目前,亞馬遜正在建立自己的快遞網(wǎng)絡(luò),這迫使聯(lián)邦快遞、UPS等長期合作伙伴終止了與亞馬遜的運輸合作。

亞馬遜于2005年首次推出其Prime會員計劃,每年79美元,免費2天發(fā)貨。它已經(jīng)兩次提高價格,同時不斷增加新的特權(quán)。除了快速免費送貨外,會員還可享受優(yōu)惠,包括云存儲,流媒體電影和電視節(jié)目,Whole Foods的折扣以及其他額外優(yōu)惠。亞馬遜還表示,在2018年4月,它已經(jīng)在17個國家擁有超過1億多名的Prime會員,自那以后,亞馬遜一直沒有提供更新后的數(shù)據(jù)。但可以預(yù)計的是,亞馬遜的Prime會員數(shù)量,每年都以一定的增長速度在飛躍上升。

(編譯:Bonie)

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