淘寶賣家也能做好亞馬遜的兩個(gè)建議-ESG跨境

淘寶賣家也能做好亞馬遜的兩個(gè)建議

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2021-09-24
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一做亞馬遜,就先問,能不能起量?現(xiàn)在做淘寶的,都是總成本領(lǐng)先的策略。

一個(gè)賣家朋友,問了我以下問題:



有點(diǎn)長,讀了幾分鐘才讀懂一半,但是要分析問題,還得問幾個(gè)問題,如下圖:



于是,我們知道:


廣告ACOS是45%


純利潤是分別是 4.5/(14.99-3)=37% 和 6/(15.99-2)=43%


廣告占比在62.5%(50單/80單)


所以,基本不用怎么算,當(dāng)你的ACOS大于你的純利潤的時(shí)候,你的廣告訂單,即50單,都是虧的了。


而另外的30單自然訂單的利潤能否平掉你的那50單虧的錢?


因?yàn)椴恢肋@兩款單量分別占比多少,所以無法精準(zhǔn)計(jì)算。


但是公式就是 廣告訂單的利潤+自然訂單的利潤,如果是整數(shù)就是盈利,負(fù)數(shù)就虧損。


但是粗略來看,如果廣告占比超過60%且每個(gè)廣告訂單都是虧的,那么整體利潤就有可能虧。因?yàn)檫€有一些隱藏成本沒有計(jì)算在內(nèi),例如優(yōu)惠券,每兌換一個(gè),亞馬遜就收取0.6美金。


好的,那這種情況怎么辦?


這里有兩個(gè)建議:思維方式的改變,行動(dòng)的改變。


該賣家是做了很多年的淘寶了,很多淘寶運(yùn)營思維就根深蒂固。如下圖:



就是:非常注重單量。


一做亞馬遜,就先問,能不能起量?


現(xiàn)在做淘寶的,都是總成本領(lǐng)先的策略。


什么意思?就是通過大量的銷售,降低各類成本。


如果你一天可以出一萬單,你跟廠家說拿貨價(jià)降價(jià)1元,然后再跟快遞說運(yùn)費(fèi)降價(jià)1元。你一天就可以多掙2萬了。


這就是總成本領(lǐng)先。所以淘寶都喜歡起量,也容易起量。


但是亞馬遜可以嗎?不可以。


平臺(tái)算法不一樣(不過Kris經(jīng)過幾年的觀察,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)它開始向淘寶天貓靠攏了,哎),亞馬遜更容易死賬號,你賣得多少,只要有客戶投訴,你就可能被封。你之前建立的優(yōu)勢幾乎就沒有。


還有一個(gè),就是國家人數(shù)不一樣,中國有人口紅利。美國只有3.3億人,中國的五分之一。


在中國一萬單,去到美國,2000單你都是超級大賣了。


好了,那么你只有2000單,要求供應(yīng)商給你少1元,要求物流給你1元,你就只能多掙2000。


這樣的話,你如何能活下去?


所以,在淘寶使用總成本領(lǐng)先策略應(yīng)用到亞馬遜,并不合適(超級大賣和資本大佬除外)。


做亞馬遜的,應(yīng)該利潤優(yōu)先(資本大佬除外)。這個(gè)Kris對各位中小賣家的建議。


所以,改變思維,是第一重點(diǎn)。


其次,就要改變行為。


什么行為?


在淘寶里,絕大部分賣家上架產(chǎn)品就開“直通車”廣告,燒錢,引流,等有一定基礎(chǔ)單量了,直通車少點(diǎn)錢,單量也會(huì)上來了。


但在亞馬遜,這個(gè)行為并不合適。很明顯,該賣家也是用來淘寶的直通車方式來做廣告。


Kris在直播里多次說過,新品不建議廣告一下子太猛,這樣對廣告依賴太大了,很多人不理解里面的什么邏輯,明明廣告可以帶來更多訂單,還不給太猛呢?首先,我們不是說不給開廣告。而是廣告訂單占比如果太高,對店鋪利潤很大影響,對廣告依賴度也很大。


回到上面截圖的問題。


現(xiàn)在廣告虧的,廣告訂單占比也那么高。怎么辦?


首先,我們要明確目標(biāo),就是廣告要降A(chǔ)COS,自然訂單比例要提升。


而降低ACOS的方式有很多,大家可以搜一下亞馬遜官方微信公眾號文章可以了,例如可以做一些否定詞,把浪費(fèi)的錢省下來,就是你的利潤了。自然訂單比例提升,這就需要比較長的時(shí)間了,這個(gè)是需要系統(tǒng)幫你匹配更多相關(guān)關(guān)鍵詞才可以。不過也可以搭配站內(nèi)和站外促銷。


你可能會(huì)問了,新品單量上不去,又不建議猛打廣告,那要怎么辦呢?


別著急,新品的運(yùn)營節(jié)奏馬上開播了。

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