美國(guó)主要港口預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口箱量將涌現(xiàn)回升勢(shì)頭-ESG跨境

新冠肺炎疫情和中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)美國(guó)港口的集裝箱吞吐量造成沖擊。2022年初，大多數(shù)港口的進(jìn)出口箱量均涌現(xiàn)降低，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口箱量將涌現(xiàn)回升勢(shì)頭。

今年前3個(gè)月的進(jìn)出口箱量數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)東部和墨西哥灣的港口堅(jiān)持增加態(tài)勢(shì)，西部港口的進(jìn)出口箱量有所減少。依據(jù)PIERS頒布的數(shù)據(jù)，與2017年1-3月相比，美東港口在美國(guó)集運(yùn)市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)了2.3個(gè)百分點(diǎn)，到達(dá)49.5%。墨西哥灣港口的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了1.9個(gè)百分點(diǎn)，到達(dá)10.8%。自2017年以來(lái)，美西港口在美國(guó)市場(chǎng)的份額降低了4.1個(gè)百分點(diǎn)，2022年第一季度占比為39.1%。

1-4月，美國(guó)港口的集裝箱進(jìn)口量比去年同期降低了5.5%。前十大港口中，洛杉磯和西北港口聯(lián)盟(NWSA)的進(jìn)口箱量差異降低10.1%和17.3%。其他港口的跌幅大多在中位數(shù)以下。

休斯敦港得益于去年樹(shù)脂出口的激增，其第一季度集裝箱出口量增加了14.1%，超過(guò)了其他十大港口。過(guò)去幾年，樹(shù)脂制作商在美國(guó)墨西哥灣地域投資了數(shù)十億美元擴(kuò)展樹(shù)脂和其他塑料的生產(chǎn)。依據(jù)PIERS數(shù)據(jù)，今年第一季度，美國(guó)通過(guò)這個(gè)更忙碌的海灣口岸出口樹(shù)脂，同比增加了30%。

1-3月，出口到亞洲的冷藏箱成為亮點(diǎn)，帶動(dòng)美國(guó)港口冷藏箱出口量同比增加了20%。而1-4月，美國(guó)冷藏箱進(jìn)口量則同比降低4.4%。

美西港口表示遜于美東

美西港口的集裝箱吞吐量持續(xù)下滑。隨著東南亞制作業(yè)的恢復(fù)，美東和墨西哥灣港口擁有更有利的位置，因?yàn)閺膩喼藿?jīng)由蘇伊士運(yùn)河的全水路航線更具價(jià)錢競(jìng)爭(zhēng)力。紐約-新澤西港執(zhí)行董事SamRuda表現(xiàn)，美國(guó)向東南亞采購(gòu)的轉(zhuǎn)移，有助于進(jìn)一步該港口的市場(chǎng)份額。

1-3月，美西和美東港口的集裝箱出口量差異降低了7.3%和2.2%，而墨西哥灣沿岸的出口箱量則增加了11%。

1-4月，美西港口集裝箱進(jìn)口量降低了8.7%，美東港口降低了3.6%，而墨西哥灣沿岸的集裝箱進(jìn)口量增加了1.1%。

夏季來(lái)自亞洲的箱量仍疲軟

港口管理層表現(xiàn)，班輪公司撤消航次在5月份到達(dá)頂峰，依據(jù)當(dāng)時(shí)各家公司的公告，第三季度撤消的航次將會(huì)減少。然而，班輪公司上周突然宣布，隨著零售商開(kāi)端減少在亞洲的采購(gòu)訂單，6-8月將持續(xù)撤消一些航次。

依據(jù)航運(yùn)咨詢公司SeaIntelligenceMaritimeConsulting上周三的數(shù)據(jù)，6月1日-8月9日，班輪公司將撤消42個(gè)從亞洲到北美的航次。相比之下，從2月初到5月底，共有117個(gè)航次被撤消。

喬治亞港口管理局執(zhí)行董事GriffLynch表現(xiàn)，薩凡納港5月份撤消了37個(gè)航次，占船舶?？繑?shù)目的22%。依照計(jì)劃，該港口6月份將有25個(gè)航次被撤消，約占停靠數(shù)目的16%。

諾?？烁凼紫瘓?zhí)行官兼執(zhí)行董事JohnReinhart表現(xiàn)，從4月到7月，該港口有59個(gè)航次被撤消。

據(jù)悉，美國(guó)各州都制訂了經(jīng)濟(jì)重啟時(shí)間表，這可能會(huì)對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的港口吞吐量發(fā)生影響。

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