跨境獨(dú)立站賣家面對(duì)減碳的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)-ESG跨境

依據(jù)SevenSenders和Appinio依據(jù)對(duì)德國(guó)、意大利、法國(guó)、西班牙、荷蘭、瑞士和奧地利3500名網(wǎng)購(gòu)置家的結(jié)合調(diào)查，70%的買家愿意為減碳買單。

這里的買單意味著買家愿意廢棄部分方便或支付更高的成原來減少碳。那么，跨境電子商務(wù)獨(dú)立站賣家面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)是什么呢？

1、機(jī)會(huì)

在減碳概念的影響下，歐洲買家對(duì)環(huán)保產(chǎn)品的熱忱更高，環(huán)保產(chǎn)品也迎來了廣大的出售爆發(fā)。

環(huán)保出行使自行車和電動(dòng)滑板車成為歐洲買家的更愛。再加上疫情的影響，歐洲人開端廢棄汽車、地鐵等傳統(tǒng)交通方法。

雖然歐洲沒有出行限制，但歐洲買家更愛好自行車等綠色減排的出行方法，受減碳觀念的影響。

一些環(huán)保產(chǎn)品會(huì)大范圍代替原有的非環(huán)保產(chǎn)品。新環(huán)保產(chǎn)品市場(chǎng)暫時(shí)沒有大品牌壟斷，賣家此時(shí)有機(jī)遇進(jìn)入市場(chǎng)。此外，網(wǎng)上購(gòu)置產(chǎn)品發(fā)生的二氧化碳排放量將比在實(shí)體店購(gòu)置少36%。賣家也可以從這方面說服買家養(yǎng)成網(wǎng)上購(gòu)物的習(xí)慣。

2、新挑戰(zhàn)

跨境賣家面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)不是來自買家，而是來自歐洲 對(duì)節(jié)能減排要求的變更。目前，大多數(shù)歐盟 許諾碳中和時(shí)間，這意味著高碳排放產(chǎn)品甚至可能無法通過海關(guān)。

不同 對(duì)節(jié)能減排有不同的要求，因此賣家應(yīng)了解各國(guó)的具體準(zhǔn)則。避免因產(chǎn)品不符合準(zhǔn)則而被拘留或燒毀。

第二個(gè)挑戰(zhàn)是物流，產(chǎn)品包裝和運(yùn)輸流程中會(huì)發(fā)生二氧化碳。一方面，賣家可以通過可反復(fù)應(yīng)用的環(huán)保包裝來減少碳排放。數(shù)據(jù)顯示，環(huán)保包裝可以減少22-45%的碳排放。

另一方面，快遞柜也可以用來減少更后一公里發(fā)生的碳排放，這也是大多數(shù)買家愿意為減碳所做的盡力。但如果采取這種方法，賣家必需向買家解釋了解。同時(shí)，買家應(yīng)當(dāng)有選擇的空間，以避免買家因此而流失。

減碳的概念會(huì)影響歐洲人的消費(fèi)行動(dòng)，所以賣家應(yīng)當(dāng)充足關(guān)注它，特殊是對(duì)大型出售或品牌賣家。逢迎買家的概念，讓更多的買家付費(fèi)。

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