B2C出口跨境電商的主要倉儲物流模式全解（下）-ESG跨境

倉儲物流：海外倉成主要競爭砝碼，庫存周轉(zhuǎn)考驗企業(yè)

具體看海外倉模式，其全部流程包含頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三部分，其中頭程運(yùn)輸指國內(nèi)賣家通過海/ 陸/空等運(yùn)輸門路將商品運(yùn)輸至海外倉庫。具體操作路徑上，海外倉有包含自建倉/亞馬遜FBA倉和租用第三方倉模式。目前范圍較大的出口跨境電商企業(yè)均有選擇海外倉模式，如澤寶為了縮短商品從工廠達(dá)到用戶的物流時光，晉升整體配送效力，發(fā)明良好的購物體驗，采取“跨境頭程物流+亞馬遜FBA本地物流”相聯(lián)合的模式；有棵樹采用自建海外倉+亞馬遜FBA倉的模式，晉升物流倉儲響應(yīng)時光和物流配送時效等。其中對于入駐亞馬遜平臺的賣家而言，亞馬遜FBA倉模式因可獲得平臺必定的資源傾斜和更低的運(yùn)費(fèi)，受到賣家的廣泛關(guān)注。

圖：澤寶線上B2C的物流流程

資料起源：公司公告、國信證券經(jīng)濟(jì)研討所整頓

圖：跨境電商海外倉的優(yōu)勢

資料起源：公司公告、國信證券經(jīng)濟(jì)研討所整頓

斟酌到海外倉需提前備貨的特點(diǎn)，我們以為該物流模式并不合適產(chǎn)品非標(biāo)特點(diǎn)顯著，SKU數(shù)目眾多但不具備較強(qiáng)供給鏈管理程度的企業(yè)，易帶來較高的產(chǎn)品滯銷風(fēng)險，明顯下降存貨周轉(zhuǎn)程度并增長倉儲費(fèi)用開支。而對于實施精品路線，產(chǎn)品海外認(rèn)知度高的企業(yè)而言，采取海外倉模式則可以起到錦上添花的作用。

重要跨境電商平臺及其物流模式

Anker

物流模式：針對亞馬遜平臺的產(chǎn)品出售以及部分其他境外平臺的出售，公司選擇應(yīng)用亞馬遜FBA服務(wù)。

YKS

物流模式：自建倉為主，亞馬遜FBA為輔，已在美國、應(yīng)當(dāng)、波蘭等國度樹立了海外倉，并將部分體積大、直郵成本高以及出售熱點(diǎn)的單品批量發(fā)送至海外倉。

TOMTOP

物流模式：自建+FBA+租賃第三方多種模式，已在英國、美國、德國、法國等區(qū)域租賃倉庫并自營管理。

SUNVALLEY

物流模式：全體采取FBA，因為其90%以上業(yè)務(wù)收入通過亞馬遜平臺實現(xiàn)。

跨境通

物流模式：自建+第三方合作：截止2019年底，公司共有海外倉63個，其中環(huán)球易購在20個國度設(shè)立了37個海外倉，帕托遜通過的第三方合作的模式，在13個國度樹立了26個海外倉，海外倉的倉儲面積到達(dá)12萬平方米以上。

資料起源：公司公告、國信證券經(jīng)濟(jì)研討所整頓

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