亞馬遜再次允許賣家用聯(lián)邦快遞 理由是服務(wù)質(zhì)量-ESG跨境

據(jù)外媒報道，亞馬遜已經(jīng)宣告解除了針對聯(lián)邦快遞(FedEx)快遞服務(wù)的禁令，許可Marketplace上的第三方賣家重新應(yīng)用其服務(wù)遞送包裹。

2019年12月份，亞馬遜宣告對聯(lián)邦快遞實行禁令，理由是服務(wù)質(zhì)量太差。但這項禁令引起許多賣家擔(dān)心，因為他們更依附聯(lián)邦快遞供給更廉價的遞送服務(wù)。

亞馬遜對此回應(yīng)稱，這項禁令只是臨時性的，但該公司請求賣家要么改用結(jié)合包裹或其他快遞公司的服務(wù)，要么自掏腰包應(yīng)用聯(lián)邦快遞服務(wù)。另一種選擇是，Marketplace賣家可以從他們的產(chǎn)品中去掉Prime標(biāo)簽，并供給聯(lián)邦快遞的服務(wù)作為可選付費送貨方法。

亞馬遜表現(xiàn)，該公司現(xiàn)在對聯(lián)邦快遞的快遞服務(wù)表示覺得滿意，所以解除了禁令。去年6月，聯(lián)邦快遞先是謝絕續(xù)簽與亞馬遜的航空運輸合同，兩個月后又終止了地面運輸合同。此后，亞馬遜與聯(lián)邦快遞不再合作。

在過去10年中，亞馬遜消費了數(shù)十億美元打造自己的遞送基本設(shè)施，以最終下降依附第三方公司帶來的成本。上個季度，亞馬遜在物流上消費了96億美元，部分原因就是為了擴(kuò)大當(dāng)日達(dá)Prime遞送服務(wù)。目前，亞馬遜在美國遞送的包裹總量已接近聯(lián)邦快遞和結(jié)合包裹，并有望很快超過它們。

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