增加了400%！承運(yùn)人在海上丟失的集裝箱數(shù)量平均達(dá)到3113個(gè)！-ESG跨境

2021年，國(guó)際班輪公司的岸上工作人員和船員操作了6300艘船舶，成功將價(jià)值7萬(wàn)億美元的重要物資，裝入約2.41億個(gè)集裝箱運(yùn)送給全世界。

世界航運(yùn)理事會(huì)（WSC）的《集裝箱海損報(bào)告（2020-2021》顯示，過(guò)去兩年里，由于惡劣的天氣條件等原因，承運(yùn)人在海上丟失的集裝箱數(shù)量翻了兩番，平均達(dá)到3113個(gè)。

本來(lái)呈下降趨勢(shì)的落水集裝箱數(shù)量上升，2020-2021年期間有3133個(gè)集裝箱落水丟失，而前一年為779個(gè)，同比增加了400%。

但2020年和2021年的相關(guān)情況顯然出現(xiàn)了明顯惡化。其中ONE APUS在2021年1月丟失大約1800個(gè)集裝箱。而Maersk Essen也在當(dāng)月丟失了大約750個(gè)箱子。

WSC在報(bào)告中寫(xiě)到，“自2014年至2016年期間，從未報(bào)告過(guò)單一事件中如此大的損失?！?/p>

WSC稱(chēng)，近年來(lái)，海上集裝箱年均損失呈下降趨勢(shì)。但2020-2021年的極端情況打破了這一趨勢(shì)，同時(shí)這也使得WSC對(duì)海上墜箱數(shù)量有紀(jì)錄的14年（2008-2021年）的年均損失增加了18%至1,629個(gè)集裝箱。

WSC表示，盡管班輪公司盡最大努力避免此類(lèi)損失，但客戶(hù)的集裝箱仍不斷掉入水中。

2022年上半年仍然發(fā)生了多起嚴(yán)重的海上墜箱事故。

今年1月，ONE航運(yùn)旗下租用的一艘名為Madrid Bridge的集裝箱船舶在從新加坡前往紐約途中遭遇了嚴(yán)重事故，最終確認(rèn)損失了大約140個(gè)集裝箱。

今年3月，馬士基租用的一艘名為DYROS的船舶在從中國(guó)出發(fā)前往北美途中在太平洋上墜落了大約90個(gè)集裝箱，并有大約100個(gè)集裝箱損壞。盡管集裝箱墜落的損失在增加，但WSC指出，在每年大約2.41億個(gè)跨海運(yùn)輸?shù)募b箱中，落水的集裝箱僅占百分之一(0.001%)的千分之一。

2020年-2021年兩年的集裝箱損失的增加跟集裝箱運(yùn)量的大幅增加也有明顯的正相關(guān)性。

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