孟加拉倉(cāng)庫(kù)在火災(zāi)事故后面臨美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的 ISPS 代碼審查-ESG跨境

在吉大港一個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)生毀滅性的火災(zāi)和爆炸，導(dǎo)致48人死亡，數(shù)百人受傷后，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)將于下周對(duì)孟加拉國(guó)的港口和航運(yùn)設(shè)施進(jìn)行檢查。

他們將檢查這些設(shè)施是否符合以船舶、港口、政府機(jī)關(guān)的最低限度安保措施等海上安保為重點(diǎn)的《國(guó)際船舶及港口設(shè)施安保(ISPS)規(guī)范》。

據(jù)港口官員說(shuō)，四人小組將于6月21日和22日訪問(wèn)吉大港港口，并將檢查任何與港口作業(yè)有關(guān)的設(shè)施。

考察隊(duì)亦可前往內(nèi)地貨柜倉(cāng)庫(kù)，檢查其安全及保安設(shè)施。因此，港口當(dāng)局于6月14日同倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)經(jīng)理舉行了一次會(huì)議，要求他們隨時(shí)準(zhǔn)備好小組成員可能查詢(xún)的所有必要文件。

孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)(BICDA)秘書(shū)長(zhǎng)Ruhul Amin Sikder表示，孟加拉國(guó)出口貨物中約35%出口到美國(guó)，因此該團(tuán)隊(duì)的訪問(wèn)對(duì)孟加拉國(guó)作為出口國(guó)非常重要。他指出:港務(wù)局要求我們?cè)诤弦?guī)問(wèn)題上保持與時(shí)俱進(jìn)。

BICDA主席Nurul Kaium Khan表示，倉(cāng)庫(kù)有一些疏漏，如果這些疏漏能夠得到糾正，在美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的訪問(wèn)中就沒(méi)有什么可擔(dān)心的。發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)和爆炸是非常嚴(yán)重的，他指出，并補(bǔ)充說(shuō)，必須采取適當(dāng)?shù)牟襟E，以避免在未來(lái)幾天發(fā)生這樣的事件。

Khan認(rèn)為，在處理危險(xiǎn)貨物的倉(cāng)庫(kù)中，必須開(kāi)發(fā)獨(dú)立的、更安全的存儲(chǔ)系統(tǒng)。他說(shuō)，危險(xiǎn)品貨物只能送往有足夠設(shè)施處理此類(lèi)貨物的貨倉(cāng)。他強(qiáng)調(diào):如果需要，必須改變倉(cāng)庫(kù)政策。

同時(shí)，吉大港港務(wù)局已要求政府取消以虛假申報(bào)方式攜帶危險(xiǎn)品貨物的進(jìn)口商的許可證。

5月13日，在吉大港碼頭，一個(gè)裝有鉛筆芯電池的集裝箱發(fā)生火災(zāi)。消防隊(duì)員成功地在火勢(shì)失控之前把火撲滅了。但是根據(jù)提交給海關(guān)的文件，集裝箱應(yīng)該是裝LED燈的。

5月7日，達(dá)卡Kamalapur內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)也發(fā)生了類(lèi)似的火災(zāi)，托運(yùn)人在那里提交了有關(guān)進(jìn)口貨物的虛假文件。

航空公司不愿運(yùn)送危險(xiǎn)品

與此同時(shí)，除了不愿意運(yùn)送出港的危險(xiǎn)品貨物外，航空公司現(xiàn)在對(duì)運(yùn)送入港的裝有化學(xué)品的箱子也不太感興趣。

HMM方面表示:在港口和海關(guān)當(dāng)局確保裝載DG的集裝箱只能在底盤(pán)上卸貨之前，將繼續(xù)停止進(jìn)口DG貨物。

然而，孟加拉國(guó)航運(yùn)代理協(xié)會(huì)(BSAA)在給其成員的一封信中堅(jiān)持他們應(yīng)該繼續(xù)嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定。

各位謹(jǐn)此告知，自6月4日BM貨柜堆場(chǎng)有限公司發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)難后，航運(yùn)界在處理危險(xiǎn)品貨物方面產(chǎn)生了嚴(yán)重的恐懼和焦慮，他們不愿參與有關(guān)貨物的進(jìn)出口。BSAA說(shuō)。

該協(xié)會(huì)補(bǔ)充說(shuō):鑒于上述情況及克服目前的情況，所有會(huì)員船務(wù)代理均須嚴(yán)格遵守現(xiàn)有規(guī)則及程序，繼續(xù)照常進(jìn)出口危險(xiǎn)品貨物。

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