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如果集裝箱貨物是以整箱托運的,使用的集裝箱歸船公司所有,此外,承運人有權(quán)按照“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”支付海運費。
集裝箱最大利用率是指當集裝箱所裝貨物的體積噸數(shù)超過集裝箱的規(guī)定容量(集裝箱容積)時,將按規(guī)定的集裝箱容積計算運費,即超出部分免收運費。
1。最高利用率的運費標準
箱內(nèi)貨物只有一個標準的,按那個標準收費;如果集裝箱內(nèi)有不同等級的貨物,在運費結(jié)算中,通常采用以下兩種方法:一種方法是按照集裝箱內(nèi)適用的運費價格上限計算集裝箱內(nèi)所有貨物的運費;另一種方式是按照價格計算集裝箱內(nèi)的貨物,從較高的費率開始,直到貨物總噸位等于規(guī)定的集裝箱容積。
需要注意的是,如果貨主沒有按照承運人的要求對箱內(nèi)貨物進行詳細申報,運費將按照集裝箱體積計算,費率也將按照箱內(nèi)貨物的最高費率計算。集裝箱內(nèi)部分貨物沒有申報數(shù)量的,未申報部分的運費按照集裝箱容積與申報貨物的運費噸數(shù)的差額計算。
2。最大利用率目標
鼓勵主托運人使用集裝箱運輸貨物,集裝箱的內(nèi)部容量可以得到充分利用。為了實現(xiàn)這一目標,在集裝箱運輸運費的計算中,船公司通常根據(jù)集裝箱內(nèi)容計算不同規(guī)格、不同類型集裝箱的最大利用率。
例如,一個20英尺的集裝箱最多可使用31立方米,而一個40英尺的集裝箱最多可使用67立方米。最大用量是因為每個集裝箱都有自己的最大裝載量,所以沒有重量噸,運輸過程中不允許超重。所以一般情況下,不應(yīng)該有超重的集裝箱,也不應(yīng)該鼓勵超重。
以上是航運中集裝箱最高利用率的計算方法。希望對你有幫助。
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