亞馬遜投入40億后勤成本緩解旺季難題,亞馬遜旺季備戰(zhàn)-ESG跨境

亞馬遜投入40億后勤成本緩解旺季難題,亞馬遜旺季備戰(zhàn)

亞馬遜投入40億物流成本緩解旺季問題

旺季成為平臺和賣家爆單的一個亮點時刻。但由于今年跨境電商行業(yè)面臨的多重問題，籌備過程并沒有大家想象的那么順利。

很多國外零售商都存在勞動力短缺的問題，發(fā)貨延遲也成了問題，亞馬遜也不例外。據(jù)國外媒體報道，為了應對假日購物季，亞馬遜已經(jīng)投入了40億美元的物流成本。

報道稱，11月初，181個印有亞馬遜標志的集裝箱?？吭诎８ダ滋馗?。根據(jù)海關數(shù)據(jù)，除了軋制的鋼材(其中一些是空的)，其余的都塞滿了筆記本電腦外殼、電臺傳單車、小豬佩奇木偶、人造圣誕樹和其他幾十種直接從中國運來的物品。此舉是為了保持旺季熱銷產(chǎn)品的數(shù)量充足。

報道稱，亞馬遜通過包租橄欖灣，將貨物運國際快遞相對安靜的港口，繞過了目前擁堵的洛杉磯港和其他港口。據(jù)了解，除了埃弗雷特，亞馬遜還停在休斯頓。

除了上述措施，亞馬遜最近還雇傭了15萬名季節(jié)性工人來挑選、包裝和運快遞物品。為了保證貨物的及時快遞達，亞馬遜還在派半滿卡車快遞貨。盡管集裝箱和海運費飆升，但為了保證貨物的正常運輸，亞馬遜簡化了流程，去掉了很多中間商。

目前亞馬遜的物流成本已經(jīng)達到40億美元，這可不是個小數(shù)目。有人說，估計40億美元的物流成本可能會讓亞馬遜在一年中最重要的三個月失去利潤，但就亞馬遜在電商平臺的領先地位而言，旺季也是其拉大與競爭對手差距的重要機會，自然不會輕易放過。

有人說，亞馬遜如果能在旺季準時發(fā)貨，那要歸功于它的包機業(yè)務，數(shù)百個當?shù)貍}庫，以及沿途數(shù)以千計的員工和承包商。

亞馬遜表面上解決了跨太平洋運輸?shù)膯栴}，但它仍然面臨著美國半個世紀以來最嚴重的勞動力短缺之一。最終結(jié)果要等到旺季結(jié)束才能知道。

是華南地區(qū)知名的跨境電商物流綜合服務商，為跨境電商賣家提供一站式綜合國際物流服務。常年以市場最低價收貨，是亞馬遜賣家首選的國際物流服務商。

同時是UPS、FedEx、DHL、TNT國際快遞的一級代理，提供快遞貨14折特價。荷蘭郵政小包、中國郵政電子郵箱、香港郵政頻道等國際郵政渠道一級代理。，并開辟了多條時效快、價格低、性價比高的國際專線，為全國跨境電商賣家提供全方位的跨境電商物流綜合服務。

為亞馬遜賣家提供亞馬遜FBA的國際專線、國際快遞、國際包裹、首趟配快遞服務。同時為亞馬遜賣家提供包裝、郵寄、配快遞、中轉(zhuǎn)、倉儲等服務。

提供亞馬遜FBA快遞直快遞、空運、上?？爝f、鐵快遞、卡運等首趟發(fā)貨渠道。

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