東南亞本土電商的物流倉儲問題解決方案,跨境電商倉儲行業(yè)標準-ESG跨境

東南亞本土電商的物流倉儲問題解決方案,跨境電商倉儲行業(yè)標準

國內(nèi)眾多電商巨頭早已在東南亞布局市場和人口紅利。資本和資源的不斷涌入，加速了東南亞電子商務的發(fā)展和成熟，越來越多的賣家開始進入。龐大的東南亞市場將迎來新一輪的機遇和挑戰(zhàn)。

由于東南亞國家之間的巨大差異，隨著越來越多的新老賣家、國內(nèi)傳統(tǒng)品牌和工廠的進入，跨境電商正呈現(xiàn)出垂直化、本地化、線上線下融合三大趨勢。根據(jù)實際市場提供的本地化運營策略，在不同國家開店是一種有效的措施。

當?shù)厣痰甑膬?yōu)勢:

跨國店和國內(nèi)店相比，更容易開，沒有傭金，運費更便宜，收錢更快，能賣的種類也更多。此外，本地店鋪也有平臺支持，可以獲得更多的流量傾斜。

當然，隨著越來越多的賣家開本地店，也會遇到很多問題。比如如何符合金融安全、倉儲物流、外匯結(jié)算等。誠然，除了做本地平臺電商店鋪，在東南亞開展自己的其他業(yè)務也會遇到這些問題。

物流倉庫

存在的問題:跨境物流相比國內(nèi)物流，干線時間長，流程復雜，成本高，時效慢；同時，東南亞地區(qū)的物流由于包裹的反復轉(zhuǎn)運，還在發(fā)展中，很難實現(xiàn)全程跨境追蹤。所以很可能會出現(xiàn)缺件、錯貨、損壞等這種現(xiàn)象。所以這種現(xiàn)象很難實現(xiàn)。

此外，很多中小賣家的貨物都是用集裝箱包裝的，賣家和很多不專業(yè)的銷售公司對海關(guān)規(guī)則不夠清楚，可能會導致通關(guān)緩慢或貨物被扣押等安全問題。

此外，由于跨境物流時間長，逆向物流成本高，海關(guān)檢查，繳納關(guān)稅，退貨成為一大難題。

解決方案:與專業(yè)、有能力的貨運公司合作，可以解決這些令人頭疼的問題。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。