歐洲包稅專線1,歐洲保稅專線-ESG跨境

歐洲包稅專線1,歐洲保稅專線

歐洲專屬稅行

20180908 16:13:13歐洲通關(guān)一直是跨境電商賣家貨物出海的攔路虎。今年以來(lái)，歐洲各國(guó)都在嚴(yán)查的電商商品進(jìn)口關(guān)稅和增值稅，讓出口歐洲的跨境電商賣家叫苦不迭。

最苦的是做FBA和海外倉(cāng)的賣家。未能如實(shí)納稅，將面臨巨額罰款、店鋪被關(guān)閉、商品被查封等。如實(shí)納稅，物流成本和運(yùn)營(yíng)成本飆升，利潤(rùn)跌至谷底。

中歐含稅包裹線幫助歐洲跨境電商賣家在歐洲嚴(yán)峻的稅收形式下完美解決稅務(wù)問(wèn)題，節(jié)省大量工作，幫助賣家節(jié)省物流成本，安全合規(guī)通關(guān)，輕松在歐洲跨境電商市場(chǎng)賺錢。

比包裹便宜的歐洲含稅專線

中歐稅包專線是整合優(yōu)勢(shì)物流資源，為跨境電商賣家量身定制的物流專線，海關(guān)預(yù)付，合規(guī)通關(guān)。在歐洲國(guó)家嚴(yán)查電商稅的嚴(yán)峻背景下，中歐稅包可以幫助賣家高效、安全、合規(guī)通關(guān)，解決了賣家發(fā)往歐洲的貨物通關(guān)問(wèn)題，節(jié)約了物流成本。

中歐含稅包裹線，首航航空，安排香港直飛歐洲，可通達(dá)歐洲28個(gè)主要國(guó)家。清關(guān)后由目的地國(guó)家的郵政系統(tǒng)快遞達(dá)，全程跟進(jìn)至妥善快遞達(dá)。上網(wǎng)59天，正常發(fā)貨65天。其中德國(guó)的簽單時(shí)限最快，整體簽單時(shí)限只有60天。與各跨境電商平臺(tái)的API對(duì)接，是各平臺(tái)認(rèn)可的物流渠道。這個(gè)渠道又細(xì)分為中歐稅包、中歐稅包P、中歐電池包、中歐電池包P四個(gè)渠道，各有不同的優(yōu)勢(shì)。

中歐含稅套餐:首航空運(yùn)快遞達(dá)，最終目的地郵政快遞達(dá)。通關(guān)后會(huì)給轉(zhuǎn)運(yùn)號(hào)?？蓪?30kg貨物發(fā)往歐洲21個(gè)電商消費(fèi)快速增長(zhǎng)的國(guó)家(奧地利、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克、丹麥、愛(ài)沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛(ài)爾蘭、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典)。2kg以下的貨物在2kg以上，不考慮體積。價(jià)格特別有優(yōu)勢(shì)，比主流的郵政掛號(hào)包和郵箱包都便宜。

中歐電池包:電池專用通道，先空運(yùn)，末端目的國(guó)郵政發(fā)貨，清關(guān)后發(fā)貨編號(hào)?？梢詫?2kg的貨物發(fā)往歐洲21個(gè)電商消費(fèi)快速增長(zhǎng)的國(guó)家。不考慮體積，可以發(fā)一般貨，內(nèi)置電池，配套電池，純電池貨。價(jià)格比非電池渠道便宜。

中歐含稅套餐P:首程空運(yùn)，最終目的地國(guó)家郵政快遞達(dá)?？蓪?30公斤貨物發(fā)往歐洲、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭等七大國(guó)家。2kg以下的貨不算體積重量，2kg以上的重/6000，可以快遞普通貨，內(nèi)置。

無(wú)需轉(zhuǎn)單，一單到底，整體簽單時(shí)限85天，德國(guó)簽單時(shí)限60天，跟蹤到合適的投資；運(yùn)費(fèi)比主流郵政包裹便宜，時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。

中歐電池包P:特殊的電池通道，第一次空運(yùn)，最后在目的國(guó)郵遞?？蓪?2kg貨物發(fā)往歐洲、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭等六大國(guó)家。不考慮體積，可以發(fā)一般貨，內(nèi)置電池，配套電池，純電池貨。

無(wú)需轉(zhuǎn)單，一單到底，整體簽單時(shí)限85天，德國(guó)簽單時(shí)限60天，跟蹤到合適的投資；運(yùn)費(fèi)比主流郵政包裹便宜，時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。

歐洲D(zhuǎn)DP清關(guān)專線更適合發(fā)快遞大重量大體積的貨物

歐洲D(zhuǎn)DP線，整合了一級(jí)空運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、碼頭發(fā)貨等各種優(yōu)質(zhì)資源。，是為亞馬遜FBA，歐洲站量身定制的物流專線，雙包清，預(yù)付關(guān)稅，合規(guī)通關(guān)。托運(yùn)單030kg的貨物可以到達(dá)歐洲25個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)，該渠道適合FBA發(fā)貨和自提發(fā)貨。

與上述中歐含稅包裹線相比，該通道在托運(yùn)12kg以上的貨物時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。

歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD: 首航是坐飛機(jī)，航班安排在香港直飛歐洲。清關(guān)后由DPD快遞在末端配快遞，可將030kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家。整體簽約時(shí)間52天，大批量?jī)A銷價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的方式。在歐洲嚴(yán)查增值稅的嚴(yán)厲時(shí)期，可以使用賣家的增值稅稅號(hào)進(jìn)行通關(guān)，方便高效。采用單票通關(guān)模式，完全避免了同批貨物一票問(wèn)題影響整批貨物通關(guān)的問(wèn)題。

沒(méi)有遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，不考慮第一重和第二重。按每公斤的價(jià)格+單個(gè)包裹的清關(guān)費(fèi)用，按實(shí)際重量收取(超體積貨物收取超體積手續(xù)費(fèi)后按實(shí)際重量收取)。特別適用于托運(yùn)實(shí)際重量輕、體積大的傾倒貨物。性價(jià)比高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

比如固體重量5kg，體積重量15kg的貨物寄往德國(guó)，體積重量為固體重量的3倍，超過(guò)33.5倍的附加費(fèi)為24元/kg。結(jié)算運(yùn)費(fèi)=固體重量5kg運(yùn)費(fèi)+5kg*24元/kg=290.6元。如果通過(guò)其他按體積結(jié)算運(yùn)費(fèi)的渠道發(fā)貨，運(yùn)費(fèi)至少要超過(guò)400元。

歐洲D(zhuǎn)DP專線陣容:首航是坐飛機(jī)，航班安排在香港直飛歐洲。清關(guān)后由DPD快遞在末端配快遞，可將030kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家。整體收貨時(shí)間為52天，批量?jī)A銷價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的方式。在歐洲嚴(yán)查增值稅的嚴(yán)厲時(shí)期，可以使用賣家的增值稅稅號(hào)進(jìn)行通關(guān)，方便高效。采用單票通關(guān)模式，完全避免了同批貨物一票問(wèn)題影響整批貨物通關(guān)的問(wèn)題。

按體積來(lái)說(shuō)，適合運(yùn)快遞重貨，同等重量的重貨價(jià)格優(yōu)于DPD通道。

例如，將重10kg的貨物寄往德國(guó)，UPS運(yùn)費(fèi)僅需281.6元，DPD運(yùn)費(fèi)需283.6元。如果使用其他快遞渠道，運(yùn)費(fèi)至少超過(guò)400元。

歐洲D(zhuǎn)DP線，可以發(fā)內(nèi)置電池和配套電池貨；整體收貨時(shí)效52天，無(wú)遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)效接近快遞，性價(jià)比超高，適合同時(shí)自提和FBA發(fā)貨。

總結(jié):12kg以下貨物包裹中歐含稅，12kg以上貨物使用歐洲D(zhuǎn)DP專線；帶電產(chǎn)品和純電池產(chǎn)品采用中歐稅包包裹，大體積、重重量貨物采用歐洲D(zhuǎn)DP專線。兩個(gè)面向歐洲的專用物流通道相互匹配，不僅能有效節(jié)約成本，還能高效地將貨物快遞達(dá)歐洲買家手中，讓自提在歐洲電商市場(chǎng)輕松賺錢。

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