影響國(guó)際快遞時(shí)效的因素有哪些,國(guó)際快遞時(shí)效一般要需要多長(zhǎng)時(shí)間-ESG跨境

影響國(guó)際快遞時(shí)效的因素有哪些,國(guó)際快遞時(shí)效一般要需要多長(zhǎng)時(shí)間

影響國(guó)際快遞時(shí)效的因素有哪些

影響國(guó)際快遞時(shí)效的因素有哪些經(jīng)常發(fā)國(guó)際快遞的朋友會(huì)遇到這樣一個(gè)問題，就是郵寄包裹到同一個(gè)地方，有時(shí)候要幾天或者十天，有時(shí)候要二十天甚至一個(gè)月。那么問題來(lái)了，是什么原因?qū)е掳倪\(yùn)輸時(shí)限頻繁波動(dòng)呢

下面，我們來(lái)介紹一下影響國(guó)際快遞時(shí)效的主要因素。

1.物流旺季/淡季

每到618，雙11，雙12，基本上大家都會(huì)在網(wǎng)上購(gòu)物，買一些自己喜歡的商品。這個(gè)時(shí)候還有很多商家促銷，打折，降價(jià)。但是，我們也發(fā)現(xiàn)這個(gè)時(shí)候物流通常很慢。國(guó)際物流也受到電子商務(wù)的影響。不同的是以跨境電商為主。

每年的10月到次年的1月是跨境電商和物流的旺季。隨著要郵寄到國(guó)外的貨物增多，物流承運(yùn)商的運(yùn)輸壓力會(huì)增大，運(yùn)輸速度自然會(huì)變慢。每年的49月是歐美假期主要集中的幾個(gè)月。是跨境電商的淡季，也是物流的淡季。在這段時(shí)間里，物流通常會(huì)更快。

2.結(jié)關(guān)

進(jìn)出口貨物需要清關(guān)，寄往國(guó)外的包裹自然也需要清關(guān)。通關(guān)分為兩個(gè)環(huán)節(jié)，一個(gè)是進(jìn)口通關(guān)，一個(gè)是出口通關(guān)。通關(guān)是指中國(guó)海關(guān)對(duì)出口到國(guó)外的貨物進(jìn)行通關(guān)。進(jìn)口清關(guān)是貨物到達(dá)目的國(guó)后，在目的國(guó)的清關(guān)。

通關(guān)是各國(guó)行政部門的責(zé)任。淡季由于貨量小，通關(guān)快。物流旺季，貨多的時(shí)候，自然通關(guān)比較慢。另外，萬(wàn)一抽查的話通關(guān)會(huì)比較慢。如果貨物通關(guān)單據(jù)不全，會(huì)被扣留，也會(huì)影響物流時(shí)效。

3.天災(zāi)

自然災(zāi)害對(duì)國(guó)際快遞時(shí)效影響很大。世界上每年總會(huì)有一些國(guó)家發(fā)生一些自然災(zāi)害，影響正常的交通運(yùn)行，進(jìn)而影響包裹的物流時(shí)效。比如美國(guó)的暴風(fēng)雪，德國(guó)的沙塵暴等等。，這些都是重大自然災(zāi)害，都會(huì)影響包裹運(yùn)輸效率。

4.罷工事件

在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)常舉行罷工，以表達(dá)對(duì)工作環(huán)境和工資的不滿。比如包裹到達(dá)法國(guó)后，需要清關(guān)運(yùn)輸。由于交通癱瘓，包裹的物流限制自然會(huì)延長(zhǎng)。

5.迎接倉(cāng)庫(kù)卸貨。

什么位置比較好就是某個(gè)地方到貨多，需要排隊(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸。這種情況在旺季很常見，很容易發(fā)生。因?yàn)橥矩浟看螅竭_(dá)某國(guó)的貨量突然增加，但航班運(yùn)力跟不上。然后剩下的貨物只能堆在倉(cāng)庫(kù)里，等下一趟航班回去運(yùn)輸。

6.法定假日

在一些國(guó)家，海關(guān)部門在法定假日會(huì)關(guān)閉，如日本的元旦和圣誕節(jié)。海關(guān)部門休息，必然影響貨物通關(guān)。如果貨物無(wú)法清關(guān)，物流時(shí)效自然會(huì)受到影響。

影響國(guó)際快遞時(shí)效的因素有哪些以上六點(diǎn)是影響國(guó)際快遞時(shí)效的要點(diǎn)。如果你寄的是國(guó)際快遞，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的包裹被延誤了。建議直接咨詢物流客服，或者通過單號(hào)查詢貨物的具體動(dòng)態(tài)。

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