中國(guó)賣家掘金法國(guó)電商市場(chǎng)不能輸在物流上,法國(guó)電商平臺(tái)最新新聞-ESG跨境

中國(guó)賣家掘金法國(guó)電商市場(chǎng)不能輸在物流上,法國(guó)電商平臺(tái)最新新聞

中國(guó)賣家掘金法國(guó)電商市場(chǎng)不能輸在物流上。

2018093 16:23:17深圳國(guó)際貨運(yùn)代理公司，法國(guó)一直是歐洲跨境電商兵家必爭(zhēng)之地，現(xiàn)在中國(guó)跨境電商瞄準(zhǔn)法國(guó)網(wǎng)上零售的機(jī)會(huì)越來(lái)越多。就地理位置而言，法國(guó)有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，緊密連接北歐、東歐、南歐三大經(jīng)濟(jì)腹地，有著巨大的市場(chǎng)容量可以依托。在歐洲跨境電商市場(chǎng)中，法國(guó)市場(chǎng)排名歐洲第三，世界第六。在歐洲，法國(guó)消費(fèi)者對(duì)外國(guó)商品有著強(qiáng)烈的需求。

法國(guó)電商市場(chǎng)的消費(fèi)表現(xiàn)也沒(méi)有讓大家失望。2017年，法國(guó)B2C電子商務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)14%，銷售額近820億歐元，且仍在增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2018年底價(jià)值將達(dá)到930億歐元。

法國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)研究報(bào)告也顯示，法國(guó)B2C電子商務(wù)交易額每年以14%的速度增長(zhǎng)，2017年增長(zhǎng)14.27%，2018年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)14.8%。

調(diào)查顯示，大多數(shù)(42%)法國(guó)消費(fèi)者在跨境購(gòu)物時(shí)選擇從外國(guó)網(wǎng)站購(gòu)買，數(shù)據(jù)顯示，法國(guó)大部分海外包裹來(lái)自中國(guó)(74%)，其次是美國(guó)(41%)。

掘金法國(guó)電商市場(chǎng)。中國(guó)賣家不要錯(cuò)過(guò)以下建議

1.提高你的法語(yǔ)水平

語(yǔ)言是一門藝術(shù)，是有效溝通的最基本保證。為什么要強(qiáng)調(diào)語(yǔ)言據(jù)一些法國(guó)消費(fèi)者反映，中國(guó)賣家的列表有時(shí)候不是很流暢，因?yàn)榉ㄕZ(yǔ)不同于英語(yǔ)，語(yǔ)法復(fù)雜，表達(dá)豐富。沒(méi)有專業(yè)的校對(duì)和審核，很容易出現(xiàn)語(yǔ)言不通，描述不清的問(wèn)題。

如果你作為買家，看到一段商品描述不清的話，你還會(huì)有繼續(xù)購(gòu)物的欲望嗎要懂得換位思考，不要因?yàn)檎Z(yǔ)言問(wèn)題造成用戶體驗(yàn)不佳。到時(shí)候不僅買家難，賣家也難。

2.提高物流質(zhì)量

物流是法國(guó)電商消費(fèi)者最重要的環(huán)節(jié)。一個(gè)網(wǎng)店的評(píng)價(jià)和爭(zhēng)議率大多取決于物流的質(zhì)量，很大一部分差評(píng)都是物流造成的。所以無(wú)論賣家是采用自提還是海外倉(cāng)，都要大方選擇可靠的物流，盡量保證包裹能按時(shí)快遞達(dá)買家手中。

3.合規(guī)運(yùn)營(yíng)

法國(guó)電商平臺(tái)對(duì)賣家的規(guī)章制度非常嚴(yán)格，甚至可以說(shuō)是嚴(yán)格。對(duì)平臺(tái)賣家的侵權(quán)、欺騙、違法行為零容忍。尤其是一旦被平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，關(guān)店、砍錢在所難免，情節(jié)嚴(yán)重的還可能升級(jí)為法律問(wèn)題。

還有，今年以來(lái)，歐洲國(guó)家嚴(yán)查增值稅，法國(guó)也不例外。要做好法國(guó)市場(chǎng)，一定要及時(shí)注冊(cè)上傳增值稅稅號(hào)，不要抱著僥幸心理偷稅漏稅。稅收問(wèn)題解決不好，在法國(guó)電商市場(chǎng)就很難經(jīng)營(yíng)。

攻占法國(guó)電商市場(chǎng)，中國(guó)賣家在物流方面不能輸

如上所述，物流是法國(guó)電商消費(fèi)者最重要的環(huán)節(jié)。一定要在物流上下功夫，能快遞快遞的時(shí)候千萬(wàn)不要快遞小包裹。優(yōu)勢(shì)，幫助中國(guó)賣家攻占法國(guó)電商市場(chǎng)，在物流上不輸。

深圳國(guó)際貨代的國(guó)際快遞通道，時(shí)效穩(wěn)定，旺季不放倉(cāng)

DHL專線:為中國(guó)跨境電商賣家量身定制的高性價(jià)比國(guó)際快遞通道，可發(fā)往全球。幫助進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的賣家最大程度節(jié)省物流成本?？爝f可以用郵包運(yùn)費(fèi)，1.55kg重量的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

比如把2kg重的貨物寄到法國(guó)的運(yùn)費(fèi)只需要140多元，比很多國(guó)際包裹的運(yùn)費(fèi)還便宜。整體收貨時(shí)效35天，堪比歐洲當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)發(fā)貨。時(shí)限穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)和郵政包裹差不多，但時(shí)限和包裹沒(méi)法比。

旺季穩(wěn)定、性價(jià)比高的快遞渠道是跨境電商賣家寄往歐美25kg重量貨物的最佳選擇?？梢园l(fā)快遞內(nèi)置電池的貨物，很好的解決了歐洲買家對(duì)物流配快遞的高需求。

DHL專線:繼DHL專線之后推出的又一高性價(jià)比國(guó)際快遞通道。重量小于2kg的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)極其顯著，與DHL專線優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

比如把1kg重的貨物寄到法國(guó)運(yùn)費(fèi)不到85元，比市面上荷蘭包裹、比利時(shí)包裹、瑞士包裹、香港掛號(hào)包裹等國(guó)外掛號(hào)包裹的運(yùn)費(fèi)還便宜。整體收貨時(shí)限36天，堪比歐洲當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)的發(fā)貨時(shí)限。時(shí)效穩(wěn)定，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效是任何郵政包裹無(wú)法比擬的。

DHL專線與DHL專線完美形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，重量小于2kg的貨物用DHL專線發(fā)出；將25kg重的貨物發(fā)到DHL線上，是解決法國(guó)買家對(duì)物流配快遞高需求的絕佳方案。

深圳國(guó)際貨代線物流渠道，時(shí)效穩(wěn)定，性價(jià)比高

歐洲D(zhuǎn)DP專線

歐洲D(zhuǎn)DP線包括四個(gè)不同的優(yōu)勢(shì)渠道:歐洲D(zhuǎn)DP線DPD，歐洲D(zhuǎn)PD線小，歐洲D(zhuǎn)DP系列和歐洲D(zhuǎn)DP系列多。

【歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD】:第一程是空運(yùn)，最后一程是DPD快遞?？蓪?30kg貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家，重量超過(guò)3kg的貨物具有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。采取預(yù)付關(guān)稅和增值稅的模式，使用賣方的增值稅稅號(hào)按照貨物價(jià)值納稅。單票通關(guān)是批量通關(guān)模式下避免因某件貨物不合規(guī)而導(dǎo)致整批貨物被扣風(fēng)險(xiǎn)的好方法，便捷高效。

無(wú)論首重和后續(xù)重量，均按單個(gè)包裹每公斤價(jià)格+通關(guān)費(fèi)收取，并按實(shí)際重量收取(超體積貨物收取超體積手續(xù)費(fèi)后按實(shí)際重量收取)。特別適合發(fā)快遞重量輕、體積大的泡泡貨。

渠道可以裝運(yùn)內(nèi)置電池和配套電池商品；整體收貨時(shí)效52天，無(wú)遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)效接近快遞，性價(jià)比超高，適合直郵和FBA發(fā)貨。是中國(guó)市場(chǎng)上為數(shù)不多的經(jīng)過(guò)歐洲海關(guān)嚴(yán)查關(guān)稅和增值稅的合規(guī)通關(guān)物流渠道，是中國(guó)賣家應(yīng)對(duì)歐洲海關(guān)嚴(yán)查各種稅收，以最安全、最高效的通關(guān)方式將貨物快遞達(dá)歐洲的最佳物流渠道。

【歐洲D(zhuǎn)PD線小件】:是歐洲D(zhuǎn)DP線末端03kg重量的輕小件貨物DPD快遞的通道。除了體積，沒(méi)有額外的體積附加費(fèi)和其他附加費(fèi)，具體優(yōu)點(diǎn)同上。

與歐洲D(zhuǎn)DP線DPD完美互補(bǔ)，歐洲D(zhuǎn)DP線DPD優(yōu)勢(shì)海運(yùn)330kg貨物，小通道優(yōu)勢(shì)海運(yùn)03kg實(shí)際重量貨物。

【歐洲D(zhuǎn)DP line UPS】:與上述歐洲D(zhuǎn)DP line DPD不同，碼頭由UPS快遞運(yùn)快遞。

結(jié)算中，實(shí)際重量和體積最大的一個(gè)適合發(fā)放實(shí)際重量貨物，相同重量的實(shí)際重量貨物價(jià)格略優(yōu)于DPD渠道。另外具體優(yōu)點(diǎn)同上，適合FBA模式交付。

【歐洲D(zhuǎn)DP專用陣容Multi】:優(yōu)點(diǎn)同上，一票多通道。

中歐稅包

該通道采用先空運(yùn)后郵政的方式，可在法國(guó)各地發(fā)快遞030公斤貨物。2公斤以下的貨物不算體積重量，2公斤以上的按6000計(jì)算。一般貨，內(nèi)置電池，配套電池，純電池貨都可以快遞。集價(jià)格、通關(guān)安全、可攜帶貨物種類多、時(shí)效穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)于一身。

【中歐含稅包P】:首程空運(yùn)，最終郵政發(fā)貨，可發(fā)030kg全法國(guó)的貨物。2kg以下的貨物不算體積重量，2kg以上的按6000算。商品有一般商品，內(nèi)置電池，配套電池，純電池(英國(guó)活產(chǎn)除外)都可以快遞。

不需要轉(zhuǎn)單，一單到底，整體簽到時(shí)間85天，跟進(jìn)適當(dāng)投入；運(yùn)費(fèi)比主流郵政包裹便宜，時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。

在這種渠道模式下，有專門的電池渠道，限重2kg，不考慮體積重量，價(jià)格更便宜。

深圳國(guó)際貨運(yùn)代理的國(guó)際包裹通道，經(jīng)濟(jì)物流，節(jié)約成本

荷蘭包裹:荷蘭郵局包裹服務(wù)分為荷蘭掛號(hào)包裹、荷蘭平郵包裹、荷蘭掛號(hào)電池包裹、荷蘭平郵包裹、荷蘭email。重量限2kg，一般物品、內(nèi)置電池、配套電池、移動(dòng)電源、純電池、液體、化妝品、仿卡等物品?？梢园l(fā)；法國(guó)在價(jià)格和時(shí)效上優(yōu)勢(shì)明顯。注冊(cè)和電子郵件跟蹤到適當(dāng)?shù)耐顿Y，平均接收時(shí)效為820天。是官方認(rèn)可的電池渠道。

中法跟蹤包裹:一般貨和內(nèi)置電池貨都可以發(fā)，有合適的投資信息。整體簽約時(shí)間72天，價(jià)格實(shí)惠。

深圳國(guó)際貨運(yùn)代理擁有優(yōu)勢(shì)渠道，幫助中國(guó)賣家攻占法國(guó)電商市場(chǎng)。

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