馬士基提高對全年財務(wù)業(yè)績的預(yù)期，同時警告貨運量增長放緩,馬士基集裝箱貨運量-ESG跨境

馬士基提高對全年財務(wù)業(yè)績的預(yù)期，同時警告貨運量增長放緩,馬士基集裝箱貨運量

馬士基提高了對全年財務(wù)表現(xiàn)的預(yù)測，并警告稱貨運量增長放緩。

A.P .穆勒馬士基預(yù)測其2022年第一季度的強勁財務(wù)表現(xiàn)，理由是航運和貨運的持續(xù)強勁，同時提高了對全年財務(wù)表現(xiàn)的預(yù)期。然而，這家航運巨頭警告說，作為2022年下半年預(yù)期“海洋正?；钡囊徊糠?，運輸量增長的預(yù)期已經(jīng)下降，許多分析師將其解讀為全球經(jīng)濟放緩和可能衰退的早期指標(biāo)。

馬士基在今天早些時候的一份股票交易所公告中表示:“目前的利潤指導(dǎo)仍基于2022年下半年海洋業(yè)務(wù)正?；募僭O(shè)?！辈贿^，馬士基表示，根據(jù)第一季度的交通發(fā)展情況，該公司下調(diào)了對全球集裝箱需求增長的預(yù)測。目前，公司預(yù)計集裝箱市場的吞吐量將從2%至4%增長到1%至1%。

盡管預(yù)計市場將在2022年下半年放緩，但馬士基已經(jīng)將全年利潤預(yù)期上調(diào)了四分之一，比之前預(yù)測的2022年240億美元(EBITDA) 基礎(chǔ)增加了60億美元。該公司修改后的預(yù)測為300億美元，高于分析師對2022年287億美元的普遍預(yù)測。該公司還將自由現(xiàn)金流預(yù)期提高了40億美元，稱目前預(yù)計全年現(xiàn)金總額為190億美元。

馬士基和許多其他大型船公司今年一直在談?wù)摷b箱運輸市場的正常化。在早前的財報中，他們提到了2021年貨運量和運費飆升的不可持續(xù)性。然而，市場的持續(xù)混亂在緩解并導(dǎo)致運費首次下降的同時，繼續(xù)提振了第一季度的市場。

馬士基強勁的業(yè)務(wù)前景在一定程度上受到其第一季度財務(wù)業(yè)績的推動，該公司表示，這一業(yè)績“超出了此前的預(yù)期”。在第一季度業(yè)績預(yù)告中，該公司表示，盡管集裝箱吞吐量下降7%，但運費依然強勁，同比增長71%。因此，馬士基表示，第一季度的收入將達到193億美元，利潤(EBITDA)為92億美元。

投資者沒有被馬士基公告中潛在的警告信息嚇倒。由于主要股指持續(xù)下跌，馬士基股價午盤上漲逾3%。馬士基將于5月4日公布第一季度業(yè)績。

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