傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)方面的區(qū)別和聯(lián)系,跨境物流模式對比-ESG跨境

傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)方面的區(qū)別和聯(lián)系,跨境物流模式對比

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2022-06-28
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傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)方面的區(qū)別和聯(lián)系,跨境物流模式對比傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)方面的區(qū)別和聯(lián)系經(jīng)過多年的發(fā)展,外貿(mào)物流的傳統(tǒng)框架在相關(guān)合同、貿(mào)易條款、支付方式、操作流程、賠償條款等各個方面基本形成。然而,雖然跨境電商中的物流正在蓬勃發(fā)展,但各種出口模式逐漸成熟的時間并不長,很多框架還沒有形成......

傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)方面的區(qū)別和聯(lián)系,跨境物流模式對比




傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)方面的區(qū)別和聯(lián)系

經(jīng)過多年的發(fā)展,外貿(mào)物流的傳統(tǒng)框架在相關(guān)合同、貿(mào)易條款、支付方式、操作流程、賠償條款等各個方面基本形成。然而,雖然跨境電商中的物流正在蓬勃發(fā)展,但各種出口模式逐漸成熟的時間并不長,很多框架還沒有形成。傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)上有什么區(qū)別?

由于傳統(tǒng)外貿(mào)物流的業(yè)務(wù)類型多屬于到達(dá)港和FOB指定貨物,貨物到達(dá)目的港后,收貨人委托當(dāng)?shù)赝P(guān)銀行進(jìn)行一般貿(mào)易進(jìn)口通關(guān)。通關(guān)后,他們可以返回倉庫或交給公司。

跨境電商中的物流,細(xì)節(jié)多,環(huán)節(jié)多,鏈條長。它不僅需要了解傳統(tǒng)外貿(mào)物流的基礎(chǔ)知識,還需要了解海外海關(guān)和政府的各種政策和尾通道規(guī)則,包括海外稅收、海外倉儲、產(chǎn)品清關(guān)要求、產(chǎn)品認(rèn)證要求,以及UPS/fedex/DHL/DPD/GLS等服務(wù)商的配送規(guī)則。

在操作上,每一個環(huán)節(jié)都需要精神飽滿,比如國內(nèi)貼標(biāo)出站環(huán)節(jié),標(biāo)簽遺漏,美國UPS錯誤,通道加載錯誤等。,從揀貨入庫、開箱檢驗、倉庫貼標(biāo)、中國香港/內(nèi)陸運輸、貨物到達(dá)港口、海外清關(guān)、揀貨和短駁、最終貨物交付。這些錯誤的嚴(yán)重程度基本相當(dāng)于貨物的損失。如果不小心用錯了通關(guān)數(shù)據(jù)的HS編碼,可能會產(chǎn)生更高的稅收,產(chǎn)生一系列不必要的額外費用。

盡管上述操作存在失誤,但影響跨境電商物流全流程的因素仍有很多,有些是失控的,如機場地面站爆倉、目的港擁堵、工人示威、集體罷工、搬運人員短缺(外國人過暑假,部分國家假期多)、亞馬遜或海外倉爆倉、后期發(fā)貨公司爆倉、旺季拖車資源短缺等。

以上是和賣家分享的傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)上的區(qū)別和聯(lián)系。希望對賣家有幫助。國際始終關(guān)注賣家的每一件小事,相關(guān)方面的文章會在以后的文章中帶來,幫助賣家更好的運營。


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特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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