怎么升級物流航運,內河航運物流現(xiàn)狀-ESG跨境

怎么升級物流航運,內河航運物流現(xiàn)狀

我們發(fā)現(xiàn)跨境電商最大的問題和關鍵因素是物流和海運。在過去，人們對這個詞的關注較少。一旦有了互聯(lián)網(wǎng)，它的風險會明顯上升，投資會明顯增加。請談談創(chuàng)業(yè)過程的艱辛。航運是一個很老的行業(yè)，跨境電商很容易讓人想到老一輩福建老祖宗去南洋。我們?yōu)槭裁匆┰竭吘?？就是叫出來。怎么叫出來？這需要深入思考。如何將其他國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)融合到我們的商業(yè)模式中，才是我們需要思考的。

航運業(yè)有著非常古老的傳統(tǒng)，今天它是一種基于信息的方式。當時航運業(yè)的通訊方式是靠電船，類似于電報。100個字之內，你就能說出這艘船的所有信息，對外人來說就像密碼一樣。這是一種很難溝通的方式。隨著時間的推移，我們的通訊方式也在不斷變化，包括衛(wèi)星電話、衛(wèi)星網(wǎng)絡、郵件和信息平臺?，F(xiàn)在我們正在逐步將信息平臺引入船舶管理系統(tǒng)。通過衛(wèi)星連接，可以拉近船和港口的距離。

航運業(yè)是一個很大的行業(yè)，很多人都知道貨代，但不知道貨代是什么。貨運代理是貨物的代理。什么是貨運代理？它涉及到建造、修理、交易、維護、裝卸、運輸、燃料供應、備件供應等等一系列非常龐大的事情。如何整頓一個行業(yè)？回到行業(yè)本質。航運業(yè)為什么存在，本質是什么？給整個物流行業(yè)帶來了高效率、低成本的運輸。如何讓古老的產(chǎn)業(yè)更有生命力？為了順應航運業(yè)的發(fā)展，我們通過梳理整個行業(yè)的標準化，制定了全球唯一的國際船舶代理行業(yè)的認證和頒布。

通過標準化，讓整個行業(yè)的標準統(tǒng)一、透明、公平。如果不能統(tǒng)一行業(yè)的服務標準，就無法給這個行業(yè)注入全新的商業(yè)模式。行業(yè)肯定會永遠存在，而互聯(lián)網(wǎng)只是工具，信息平臺也是工具。如何才能利用好這個工具？我們會通過人工智能做很多安排，包括歷史業(yè)務大數(shù)據(jù)的挖掘。比如今天，中東迪拜的一艘船要去上海。以前坐船去上海要半個多月。只有到了上海，我們才能安排具體事務。

但是通過商業(yè)的大數(shù)據(jù)挖掘，當你在跨境電商貨物裝車后到達上海，我們可以立刻計算出需要裝備多少貨物，需要供應多少材料和燃料，我們可以精確計算出來。所以，如何把船東和中國的港口代理服務商連接起來，我覺得有必要去探索行業(yè)的本質，然后才能在這個領域的業(yè)務，包括未來的智能船舶和無人駕駛船舶，實現(xiàn)更高的效率，提高更高技術的支撐。

我們也認為未來跨境電商的教育板塊是我們的重點，要幫助學校打造人才儲備。這也是基于目前中國整體的經(jīng)濟，即外貿型企業(yè)要轉型，要走出去，要為自己的品牌打造一個大基礎。這條路不是未來幾年能解決的，需要很長時間。從中國改革開放到2000年，制造業(yè)是主體?，F(xiàn)在真正需要改變的是創(chuàng)造。

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