海運拼箱LCL的注意細(xì)節(jié),海運拼箱流程及注意事項-ESG跨境

海運拼箱LCL的注意細(xì)節(jié),海運拼箱流程及注意事項

海上LCL(以下簡稱LCL)是指將不同貨主的貨物組裝在一個箱子里，因此被稱為LCL。這種情況通常在托運人數(shù)量不足以裝滿整個集裝箱時使用。海事LCL是根據(jù)這些集裝箱貨物的性質(zhì)和目的地，通過集裝箱(拆箱)進(jìn)行分類、歸類、集中、運輸?shù)骄惩獾摹?/p>

1。LCL模式:

通常，LCL-LCL或CFS-CFS(站到站)在貨運單據(jù)上注明。LCL是集裝箱裝載量少的縮寫。不足一個集裝箱的，稱為LessCFS是集裝箱貨運站的縮寫，簡稱集裝箱貨運站。這是處理LCL，拆包，分發(fā)和移交的地方。

客戶以少箱裝的形式將貨物交付給集運商，包裝公司負(fù)責(zé)包裝；公司目的港的代理負(fù)責(zé)開箱卸貨，然后以散貨的形式交付給最終收貨人(LCL)。

可以選擇如下運輸方式:

包裝和解包(LCL/LCL)；

盒子拼接和整盒連接(LCL/FCL)；

全箱穿越和全箱連接(FCL/FCL)；

完整的箱子交付、開箱和連接(FCL/LCL)；

2、直接拼和中轉(zhuǎn)

海運LCL可分為直包裝和中轉(zhuǎn)包裝。直裝是指海運集裝箱中的貨物在同一港口裝卸，貨物到達(dá)目的港前不開箱，即貨物在同一卸貨港。這種LCL服務(wù)運輸周期短，方便快捷。

中轉(zhuǎn)是指集裝箱內(nèi)的貨物，而不是同一目的港的貨物，需要中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)運。這種貨物在目的港和港口不一樣，等待時間長，所以運輸時間長，運費可能高。

3。運輸標(biāo)志的重要性

整個集裝箱的標(biāo)記相對不那么重要，因為整個運輸和交接過程都是以集裝箱為單位的，中間不需要開箱或者分貨。當(dāng)然，相對于物流過程中的各方，最終收貨人是否在乎嘜頭與貨代無關(guān)。

LCL的嘜頭非常重要，因為許多不同貨主的貨物共用一個集裝箱，而且貨物混在一起。如果嘜頭不清晰，就很難區(qū)分商品，容易混淆，容易出錯。因此，LCL標(biāo)簽非常重要。LCL公司不僅要區(qū)分客戶的logo，還要在提單號(主號和小號)上標(biāo)注logo、包裝箱號等重要信息的運輸標(biāo)簽。

港口代理人在進(jìn)行貨物拆包、分撥時，收貨人會嚴(yán)格按照不同的小號提貨，貨物會嚴(yán)格按照小號(小號)發(fā)貨。

4。提單類型

當(dāng)整個集裝箱海運時，貨主可以要求貨主提單(MBL)、貨代提單(HBL)或兩者都要。

然而，在LCL海運，客戶基本上得到的是貨運代理清單。因為集運商從許多不同的貨主那里收集貨物，如果客戶的貨物小于15平方米。與整體柜相比，選擇散裝LCL更劃算，不需要單獨的柜子發(fā)貨。

以上是LCL的一些細(xì)節(jié)，希望對你有所幫助。

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