自建海外倉(cāng)如何控制倉(cāng)儲(chǔ)成本,自建海外倉(cāng)流程-ESG跨境

自建海外倉(cāng)如何控制倉(cāng)儲(chǔ)成本,自建海外倉(cāng)流程

近年來(lái)，隨著跨境電商的興起，要想在跨境圈長(zhǎng)期立足，物流環(huán)節(jié)不得不突破?？缇畴娮由虅?wù)中的物流業(yè)務(wù)主要包括三個(gè)部分:

缺貨費(fèi)。斷貨損失是指因?yàn)閿嘭浂ヤN售機(jī)會(huì)，會(huì)傷害顧客的心，給我們店一個(gè)很差的分?jǐn)?shù)，如果他們以后不來(lái)店里買商品，那么這個(gè)分?jǐn)?shù)會(huì)對(duì)我們店的信譽(yù)產(chǎn)生很大的影響，造成該品牌商品銷售損失的成本。

存儲(chǔ)成本。跨境電子商務(wù)海外倉(cāng)模式下，倉(cāng)儲(chǔ)成本主要是指使用海外倉(cāng)和保管貨物的成本。

訂單費(fèi)用。訂貨費(fèi)包括兩部分:一部分是訂貨費(fèi)(固定費(fèi)用)，也就是說(shuō)簽合同時(shí)出差的費(fèi)用，從供應(yīng)商處進(jìn)貨的費(fèi)用，訂單處理的費(fèi)用。一部分是貨物的成本，包括貨物進(jìn)入海外倉(cāng)前各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)費(fèi)，以及國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)的倉(cāng)租。

運(yùn)輸費(fèi)用包括:從采購(gòu)收貨地到國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi)用，從國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)到港口的運(yùn)輸費(fèi)用，從國(guó)內(nèi)港口到境外港口的運(yùn)輸費(fèi)用，從境外港口到境外倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi)用，從境外倉(cāng)庫(kù)到境外客戶的運(yùn)輸費(fèi)用。

由于從海外倉(cāng)庫(kù)向消費(fèi)者發(fā)送貨物是面向最終消費(fèi)者的零售業(yè)務(wù)，因此本文的物流成本優(yōu)化研究中不考慮產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)可以按照當(dāng)?shù)乜爝f市場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算后加入總成本中。此外，由于國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)和海外倉(cāng)一般位于港口附近，跨境電商第三方物業(yè)公司一般會(huì)將國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)到港口的運(yùn)費(fèi)和海外港口到海外倉(cāng)的短途運(yùn)費(fèi)計(jì)入倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)成本包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用和其他增值服務(wù)費(fèi)用。

所以只要能控制這些因素，也就是降低這些方面的成本，那么就能有效控制成本。

目前在海外倉(cāng)市場(chǎng)，一般的倉(cāng)儲(chǔ)成本都差不多。所以在選擇海外倉(cāng)服務(wù)商時(shí)，要重點(diǎn)比較倉(cāng)的硬件設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量。商品越多，海外倉(cāng)儲(chǔ)越有組織，效率越高。

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