中東齋月來襲!賣家需注意相關(guān)事宜-ESG跨境

中東齋月來襲!賣家需注意相關(guān)事宜

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2019-04-18
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今年的入齋時(shí)間為5月6日,出齋時(shí)間為6月5日(開齋節(jié))。這將是最近十年來最早開始的齋月。

一年一度的穆斯林的齋月就要來了!

今年的入齋時(shí)間為5月6日,出齋時(shí)間為6月5日(開齋節(jié))。這將是最近十年來最早開始的齋月。

所有的穆斯林都非常的重視這個(gè)齋月,而齋月所在的國(guó)家是作為一個(gè)巨大的市場(chǎng),我們溫馨提醒廣大出口商提前安排出貨計(jì)劃,避免貨到目的港沒人提貨所產(chǎn)生額外的費(fèi)用。因此,廣大的外貿(mào)、貨代小伙伴們,請(qǐng)務(wù)必現(xiàn)在就重視起來,提前安排貨物的運(yùn)輸工作,盡量避免齋月期間,貨物抵達(dá)目的港。還要謹(jǐn)防騙子利用齋月賴賬!究竟是怎么回事?往下看案例。




特殊的付款方式

浙江省內(nèi)某出口企業(yè)A 參加了國(guó)內(nèi)某大型交易會(huì),并在交易會(huì)上碰到了來自阿爾及利亞的縫紉機(jī)買家B。

A和B溝通后,A判斷出B應(yīng)該是一個(gè)專業(yè)買家。雙方對(duì)于產(chǎn)品、交易、價(jià)格的溝通均達(dá)成了一致,但卡在了付款方式上:

B要求付款方式為50%見單付款,50%托收;

A要求30%預(yù)付款,剩余尾款70%見提單副本付款。

雙方就付款方式無法達(dá)成一致。最終,雙方各讓一步:

B支付20%的預(yù)付款,剩余尾款40%見單付款,40%DP AT SIGHT。單票貨物貨值金額約8萬美元。


買家回復(fù)慢

交易會(huì)結(jié)束以后,A 從廣州回到了浙江,做PI并發(fā)郵件給買家確認(rèn),等待買家預(yù)付款。B也按照PI要求,如期支付了20% 即16000美元的預(yù)付款。一切都非常順利,這看起來就是一筆再普通不過的貿(mào)易。

收到預(yù)付款后,A開始購(gòu)買原材料,輔料,備貨生產(chǎn)。貨物裝船貨物后,沒過多久A就拿到了提單。這時(shí)候,A掃描提單給B,郵件提示B可以付款了,付款以后好辦理接下來的托收業(yè)務(wù)。

這時(shí)候,B開始先是消失了幾天,遲遲沒有回復(fù)。過了幾天,B發(fā)郵件給A,說因?yàn)檫@段時(shí)間馬上進(jìn)入齋月,所以銀行付款也很慢。他去了銀行,銀行都沒時(shí)間給他辦理匯款。


買家發(fā)來水單

就這樣持續(xù)了一段時(shí)間,距貨物離境已經(jīng)有近二十天,距離到港也就十多天時(shí)間。雙方一直溝通著中間款的問題。

過了兩天B給了A一張水單(嚴(yán)格意義上應(yīng)該叫付款申請(qǐng)單,同樣有銀行蓋章),并告訴A,他已經(jīng)付款了,但是由于齋月,銀行到賬時(shí)間可能會(huì)比平常延時(shí)一些,讓A耐心等待。

A等了幾天,中間款3.2萬美元遲遲未到賬。眼看著貨物馬上就要到港,如果再不辦理托收,到時(shí)候貨物就要滯港,滯港費(fèi)滯箱費(fèi)……A想想以往,阿爾及利亞的銀行確實(shí)有時(shí)候辦理匯款會(huì)比一般銀行緩慢些。

于此同時(shí),B也郵件催問A:中間款收到了么,貨物馬上就要到港了,你去銀行辦理托收了么?

貨物即將到港,再不辦理托收到時(shí)候就有可能時(shí)間不同。加上買家B不斷催促,A心想:我趁這段時(shí)間辦理了托收,等到銀行收到提單的時(shí)候,差不多中間款也到了,買家不付款,也拿不了提單。這似乎是緩解當(dāng)前緊急情況的不二選擇,于是A匆匆去銀行辦理了托收。

又過了一段時(shí)間,果然3.2萬美元到賬了。B還特意問A,是不是已經(jīng)收到了3.2萬美元的“中間款”。A回復(fù)是的,B還信誓旦旦的說:尾款估計(jì)也要等一段時(shí)間才會(huì)到,現(xiàn)在銀行付款實(shí)在是太慢了,然后給了A一張之前那樣類似的水單。

然后,A就一直默默地等那筆所謂的“尾款”。


40%的陷阱

實(shí)際上,出口企業(yè)A根本沒有收到中間款的3.2萬美元。他收到的3.2萬美元,其實(shí)是銀行托收的部分!

來回顧下結(jié)算方式:20%預(yù)付款,40%見單付款,40%銀行托收。

客戶在銀行辦完托收后,銀行提示買家付款贖單時(shí),只要求買家支付40%的貨款即可。買家B的精明之處,就在于其巧妙的設(shè)計(jì):40%見單付款,40%銀行托收。銀行只要收到40%貨款就放單,而出口企業(yè)A收到40%貨款后,以為是中間款,容易放松對(duì)剩余40%的追收。等到反應(yīng)過來,買家B已經(jīng)銷聲匿跡。


案件啟示

1. 現(xiàn)在的騙子,一定是專業(yè)領(lǐng)域的,因?yàn)槿绻辉谛袠I(yè)內(nèi),通過溝通產(chǎn)品信息就容易輕易判斷。而行業(yè)內(nèi)的騙子,騙到貨物后可以輕而易舉的賣掉,然后消失,轉(zhuǎn)戰(zhàn)至另一地。所以,不要因?yàn)橘I家在產(chǎn)品上的專業(yè)性,而放松對(duì)于買家的警惕。

2. 對(duì)于特殊的結(jié)算方式,多問自己一句:為什么是這樣的結(jié)算方式?

除了上述所述的騙子案例,另外關(guān)于齋月,你還必須要知道的事情!

中東齋月馬上開始了,外貿(mào)人必須要注意這些事情!


哪些國(guó)家過齋月

所有阿拉伯國(guó)家(22個(gè)):

亞洲:科威特、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、約旦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林。

非洲:埃及、蘇丹、利比亞、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥、西撒哈拉、毛里塔尼亞、索馬里、吉布提。

非阿拉伯國(guó)家(26個(gè)):

西非:塞內(nèi)加爾、岡比亞、幾內(nèi)亞、塞拉利昂、馬里、尼日爾和尼日利亞。

中非:乍得。

南部非洲島國(guó):科摩羅。

歐洲:波黑和阿爾巴尼亞。

西亞:土耳其、阿塞拜疆、伊朗和阿富汗。

中亞五國(guó):哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦。

南亞:巴基斯坦、孟加拉國(guó)和馬爾代夫。

東南亞:印度尼西亞、馬來西亞和文萊。

共計(jì)48個(gè)國(guó)家,集中分布于亞洲西部和非洲北部(阿拉伯國(guó)家、中西非、中西亞和巴基斯坦連成一片)。其中黎巴嫩、乍得、尼日利亞、波黑和馬來西亞只有約一半的人信仰伊斯蘭教。


齋月里的特別提醒:

航運(yùn)

齋月期間,穆斯林國(guó)家的政府和企業(yè)都將調(diào)整工作時(shí)間,包括海關(guān)、港口、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)等機(jī)關(guān)和企業(yè),這些進(jìn)出口業(yè)務(wù)可能陷入低迷乃至停滯狀態(tài)。

船公司

出口穆斯林國(guó)家的貨物在齋月來臨之前會(huì)有一個(gè)小旺季,船公司也可以適當(dāng)調(diào)漲海運(yùn)費(fèi)增派運(yùn)力增加營(yíng)收。而齋月期間,貨量會(huì)下滑3~5成。明智的船公司會(huì)在齋月前調(diào)配大船擴(kuò)大運(yùn)力賺取更多運(yùn)費(fèi)。

出口商

對(duì)貨主來說,提前做好準(zhǔn)備永遠(yuǎn)是做好生意的關(guān)鍵。計(jì)算好航程因素,盡量使貨物在齋月開始之前抵達(dá)目的港,會(huì)比較方便收貨人及時(shí)清關(guān)提貨。否則在齋月期間,作業(yè)周期會(huì)延長(zhǎng)一些。如果在齋月期間抵達(dá),可以向船公司請(qǐng)求提供14~21天的FREE TIME。

當(dāng)然,貨主也可以選擇在齋月結(jié)束前后抵達(dá)目的港,這樣就能很快趕上開齋節(jié)的消費(fèi)期。齋月結(jié)束當(dāng)天開齋節(jié)就開始了,此時(shí),忍耐多時(shí)的穆斯林們則會(huì)傾巢而出大量購(gòu)物。

最后,再次提醒貨代貨主們,齋月期間,穆斯林國(guó)家的政府和企業(yè)都將調(diào)整工作時(shí)間,包括海關(guān)、港口、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)等機(jī)關(guān)和企業(yè),這些進(jìn)出口業(yè)務(wù)可能陷入低迷乃至停滯狀態(tài)。

齋月前出貨旺季,加上國(guó)內(nèi)五一前集中出貨小高峰,接下來可能面臨爆艙、加價(jià)、缺柜、甩柜、找車等等情況,請(qǐng)大家務(wù)必現(xiàn)在就重視起來,做好出貨安排計(jì)劃。

(來源:搜航網(wǎng))



特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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