虛擬海外倉(cāng)發(fā)貨流程與優(yōu)勢(shì)有哪些？-ESG跨境

跨境電商從14年到現(xiàn)在已經(jīng)初步成型?？缇畴娚藤u(mài)家目前主流的b2c到門(mén)發(fā)貨模式有三種：直郵模式，傳統(tǒng)海外倉(cāng)，虛擬海外倉(cāng)模式。 

直郵模式分為比較昂貴的快遞模式，如ups紅藍(lán)單；也有時(shí)效比較慢但是價(jià)格便宜的e郵寶。費(fèi)用一般一步到位報(bào)的是一票價(jià)格。 

跨境電商賣(mài)家遇到的物流時(shí)效和費(fèi)用問(wèn)題，促使很多賣(mài)家選擇使用海外倉(cāng)。但是并非所有的賣(mài)家都適合用海外倉(cāng)，如果您是個(gè)新賣(mài)家，店鋪流量不穩(wěn)定，或者SKU種類(lèi)較多，季節(jié)性產(chǎn)品，那么千里迢迢備貨到海外倉(cāng)也存在一定風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 

虛擬海外倉(cāng)是海外倉(cāng)的虛變模式。相較與傳統(tǒng)海外倉(cāng)模式，少了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，價(jià)格無(wú)限接近e郵寶，且服務(wù)質(zhì)量高，有本地發(fā)貨優(yōu)勢(shì) 

一、平臺(tái)物流渠道：

1、中國(guó)跨境電商賣(mài)家在中國(guó)批量打印尾程派送運(yùn)單，并貼在每個(gè)小件的外箱上。 

2、將這些小件統(tǒng)一打包成一個(gè)大包，用國(guó)際快遞頭程的解決方案運(yùn)往目的地。 

3、國(guó)際快遞負(fù)責(zé)境內(nèi)清關(guān)，并將包裹運(yùn)往目的地虛擬海外倉(cāng)庫(kù)。 

4、虛擬海外倉(cāng)接收包裹，將大包拆分，直接將包裹通過(guò)本土快遞派送至消費(fèi)者手上。 

二、自發(fā)本地物流： 

1、將這些小件逐一打包，然后打成一個(gè)大包，用國(guó)際快遞頭程的解決方案運(yùn)往目的地。 

2、國(guó)際快遞負(fù)責(zé)境內(nèi)清關(guān)，并將包裹運(yùn)往目的地虛擬海外倉(cāng)庫(kù)。 

3、虛擬海外倉(cāng)接收包裹，將大包拆分，用我司倉(cāng)庫(kù)地址去申請(qǐng)運(yùn)單號(hào)，批量打印尾程派送運(yùn)單，并貼在每個(gè)小件的外包裝上，將包裹通過(guò)本土快遞派送至消費(fèi)者手上。 

三、虛擬倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)： 

1、網(wǎng)上顯示貨物的始發(fā)地為當(dāng)?shù)?，?shí)際貨物是從大陸直接發(fā)出，時(shí)效可達(dá)到各平臺(tái)的物流要求； 

2、節(jié)約采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)成本費(fèi)用，無(wú)需前期投入成本進(jìn)行大批量采購(gòu)貨物放置在海外倉(cāng)，也不會(huì)因?yàn)閹?kù)存積壓產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用； 

3、提高賣(mài)價(jià)，因?yàn)樨浳锸及l(fā)地顯示為當(dāng)?shù)?，客?hù)可將產(chǎn)品的賣(mài)價(jià)提高，提升利潤(rùn)；（目前選擇此物流方式的所有客戶(hù)都如此） 

4、減少不可控風(fēng)險(xiǎn)，如：前期投入成本風(fēng)險(xiǎn)，海外滯銷(xiāo)帶風(fēng)險(xiǎn)，平臺(tái)政策變動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

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