美國(guó)不“退群”反而要漲價(jià)，中國(guó)賣家該如何應(yīng)對(duì)-ESG跨境

9月25日，萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)第三次特別大會(huì)審議通過(guò)了國(guó)際終端費(fèi)改革方案。美國(guó)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)納瓦羅確認(rèn)，美國(guó)將繼續(xù)留在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)。

據(jù)悉，美國(guó)將繼續(xù)留在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)，但是萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)做出了妥協(xié)，在一定程度上修訂資費(fèi)條例。萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)最終在若干個(gè)方案中挑選了一個(gè)最能平衡各方利益的方案“V”，并最終通過(guò)方案規(guī)定：在滿足某些條件的情況下，如果一年內(nèi)進(jìn)口郵件超過(guò)7.5萬(wàn)噸的國(guó)家，將會(huì)被允許自2020年7月1日起自行制定終端費(fèi)。

這意味著，明年美國(guó)郵政終端費(fèi)將自主定價(jià)。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，尤其是特朗普政府對(duì)中國(guó)虎視眈眈，勢(shì)必會(huì)提高從中國(guó)運(yùn)送到美國(guó)的費(fèi)用，那么，自發(fā)貨賣家就要遭殃了!運(yùn)輸成本勢(shì)必大漲，可能亞馬遜FBA倉(cāng)儲(chǔ)和配送費(fèi)也會(huì)隨之提高!

萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)總局長(zhǎng)比沙爾·侯賽因在發(fā)言中指出，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)和艱苦的談判，成員國(guó)始終充滿信心，本著互利共贏，協(xié)商一致的精神，最終形成了為各方所接受的改革方案。方案V綜合考慮了成員國(guó)在成本覆蓋和市場(chǎng)發(fā)展的不同訴求，同時(shí)關(guān)注發(fā)展中國(guó)家和小國(guó)的利益關(guān)切。

比沙爾·侯賽因

中國(guó)賣家能做什么?

　1、轉(zhuǎn)戰(zhàn)中美專線和海外倉(cāng)

據(jù)了解，專線和海外倉(cāng)采購(gòu)的最后一公里服務(wù)是本土合約，不受到美國(guó)自行設(shè)定郵費(fèi)的影響，甚至在美國(guó)“本地郵費(fèi)低于境外郵費(fèi)”的原則下，還可能享受到更低的價(jià)格。

2、做好產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)管理

這不止適用于美國(guó)，也適用于任何市場(chǎng)的賣家。隨著合規(guī)化進(jìn)程的推進(jìn)，各國(guó)、各地區(qū)海關(guān)對(duì)于包裹的申報(bào)要求越來(lái)越具體，可能會(huì)需要賣家提供相關(guān)的數(shù)據(jù)。

尤其是走專線的賣家，美國(guó)海關(guān)未來(lái)也會(huì)逐步加強(qiáng)對(duì)于專線進(jìn)口包裹的數(shù)據(jù)申報(bào)要求。賣家要建設(shè)好自己的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)，包括每個(gè)商品的中英文品名(長(zhǎng)名和短名)，材質(zhì)，用途，HSCODE，銷售鏈接等，以免美國(guó)海關(guān)提高申報(bào)要求，賣家因不能滿足要求而蒙受不必要的損失。

　3、產(chǎn)品差異化將成為重點(diǎn)

因?yàn)槭チ宋锪鞒杀镜膬?yōu)勢(shì)，賣家想要獲得溢價(jià)能力，只能通過(guò)產(chǎn)品差異化去實(shí)現(xiàn)。因此賣家未來(lái)選品要充分考慮創(chuàng)新和差異化。

值得注意的是，美國(guó)“退群”可能引起其他國(guó)家效仿，紛紛自行設(shè)定郵費(fèi)，如今這個(gè)問(wèn)題仍在存在。根據(jù)協(xié)議，其它國(guó)家也可以調(diào)整明年7月美國(guó)入境包裹的價(jià)格，以及其它國(guó)家每年固定數(shù)量的包裹價(jià)格。這說(shuō)明歐美市場(chǎng)的賣家都有可能受到影響。

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