荷蘭港口為可能的無協(xié)議脫歐做準備-ESG跨境

所有合作伙伴，包括海關(guān)、鹿特丹港務局、阿姆斯特丹港務局、PortBase和相關(guān)市政當局，都在努力為2019年10月31日可能的無協(xié)議退歐做準備。

鹿特丹港口管理局的一份新聞稿稱，協(xié)調(diào)行動的目的是盡量減少因鹿特丹en Vlaardingen渡輪碼頭額外的海關(guān)手續(xù)造成的任何延誤。

該公司表示，已經(jīng)為此設計了所謂的交通流通計劃，并為任何沒有必要文件來滿足新海關(guān)手續(xù)的卡車指定了停車場。新海關(guān)手續(xù)將在英國離開歐盟后立即生效。

根據(jù)發(fā)布的消息，出口商和進口商必須事先在PortBase上安排誰來登記他們從英國或從英國進口的貨物。他們可以自己做這件事，或者外包給中介機構(gòu)，比如貨代、海關(guān)代理或承運人。

“這在所有的渡輪碼頭和大多數(shù)的短途碼頭都是強制性的。荷蘭的脫歐供應鏈解決方案將使貨物快速通過海關(guān)，即使在脫歐后也不會有不必要的延誤。

未來幾周，對于那些沒有必要的文書工作的卡車，他們將重新建立停車場?？ㄜ囁緳C可以利用這些地點聯(lián)系他們的客戶或運輸規(guī)劃師，以完成必要的手續(xù)。這些臨時緩沖區(qū)停車場在下面的地圖上標示出來。

在不太可能的情況下，這種額外的能力是不夠的，締約方有額外的溢出區(qū)儲備。此外，Rijkswaterstaat已經(jīng)與各方討論了交通控制計劃，以保障有效的交通流量。

已為每個終點站和周圍地區(qū)制訂了交通計劃，包括盡量減少卡車可能造成的不便的措施。這個交通計劃的目的是保持地方和區(qū)域交通暢通。我們將引導沒有必要文件的貨運交通到指定的停車場，并防止在終點站排長隊。

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