當(dāng)然,目前最多人關(guān)心的問題之一,也就是跨境物流的運(yùn)費(fèi),畢竟這部分的成本占比也是比較高的。
因?yàn)榭缇畴娚痰陌l(fā)展,所以跨境物流這一行業(yè)在近兩年的發(fā)展速度也是很快的。跨境物流主要有國(guó)際快遞和專線物流兩種,時(shí)效和服務(wù)方面也比較有保障。
當(dāng)然,目前最多人關(guān)心的問題之一,也就是跨境物流的運(yùn)費(fèi),畢竟這部分的成本占比也是比較高的。
跨境物流運(yùn)費(fèi)一般多少錢?這個(gè)問題無法準(zhǔn)確的回答大家,因?yàn)椴煌姆绞?、公司、貨物的性質(zhì)、重量、體積等,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣。不過大家可以了解一下跨境物流的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),然后大概去衡量一下運(yùn)費(fèi)。
國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
DHL、TNT、UPS、FedEx這四大快遞,是按體積重量和實(shí)際重量計(jì)算的,以0.5kg為單位,按產(chǎn)品的首重+續(xù)重計(jì)費(fèi)的。第一個(gè)0.5kg是首重,剩下的是續(xù)重。首重的話,費(fèi)用大概是170塊左右,續(xù)重大約要30塊左右。如果是21KG以上的產(chǎn)品,則是按每1KG為單位計(jì)算,不算首重。
EMS的話,長(zhǎng)度不超過60cm的產(chǎn)品,則按實(shí)際重量計(jì)算,相對(duì)來說費(fèi)用也比較低。
通用計(jì)費(fèi)公式:首重運(yùn)費(fèi)+(總重量KG×2-1個(gè)首重)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。
空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
空運(yùn)專線一般有兩種計(jì)算方式:體積重量和實(shí)際重量。體積重量與實(shí)際重量比較,取費(fèi)用比較高的一方計(jì)費(fèi)。
體積重量(KG)=貨物體積(CBM)/ 0.006
海運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
海運(yùn)一般是按班輪運(yùn)的價(jià)格去計(jì)算的,不同的航班運(yùn)價(jià)也不同。班輪運(yùn)費(fèi)一般是由基本費(fèi)率+附加費(fèi)組成的。
計(jì)算公式是:運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=基本運(yùn)費(fèi)率×(1+附加費(fèi)之和)×貨運(yùn)量。
當(dāng)然大家也可以到快遞公司或者是物流公司咨詢一下,他們具體計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以及續(xù)費(fèi)等是怎么計(jì)算的,大概了解一下費(fèi)用,再結(jié)合其他因素去選擇。
最后建議大家在選擇跨境物流運(yùn)輸方式時(shí),不要僅限于他們的價(jià)格,畢竟價(jià)格高不一定好,最主要就是找性價(jià)比高的;要結(jié)合他們的時(shí)效、服務(wù)等整體方面去選擇,這樣才能保證能帶給你一個(gè)更好的物流體驗(yàn),同時(shí)也能提升自己的優(yōu)勢(shì)。
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