首趟“灣區(qū)號(hào)”中歐班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境-ESG跨境

8月25日消息，首列“灣區(qū)號(hào)”中歐班列8月23日21點(diǎn)45分到達(dá)阿拉山口站后，僅用了半天時(shí)間，就完成了通關(guān)手續(xù)，經(jīng)阿拉山口口岸順利出境，駛向德國(guó)杜伊斯堡。

據(jù)悉，首列“灣區(qū)號(hào)”中歐班列共搭載49個(gè)集裝箱，貨值約2300萬(wàn)元，主要貨物為電子產(chǎn)品、機(jī)電及輕紡類產(chǎn)品。

該中歐班列自8月18日下午從深圳平湖南站出發(fā)，23日經(jīng)阿拉山口口岸出境后，途徑莫斯科、明斯克、馬拉舍維奇、華沙、漢堡等地，預(yù)計(jì)14天后到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，運(yùn)距13438公里，是目前我國(guó)運(yùn)距最長(zhǎng)的中歐班列之一。

從運(yùn)輸成本來(lái)看，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列比空運(yùn)可以節(jié)省約50%的費(fèi)用，從貨物在途時(shí)間來(lái)看，從深圳出發(fā)到杜伊斯堡僅需16天，而海運(yùn)至少需要1個(gè)月，由此可以看出中歐班列的性價(jià)比較高。

今年以來(lái)，盡管面對(duì)新冠肺炎疫情的巨大壓力，多地中歐班列的開行數(shù)量均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)，為暢通國(guó)際物流通道提供了有力支撐。

自3月21日首趟搭載防疫物資的中歐班列從義烏出發(fā)以來(lái)，截至7月底，中歐班列累計(jì)運(yùn)送防疫物資497萬(wàn)件、3.9萬(wàn)噸。

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