英國(guó)脫歐:出口物流面臨“大考”-ESG跨境

英國(guó)脫歐，中國(guó)不僅躺槍，而且還受到實(shí)實(shí)在在的影響和“傷害”。近日，雨果網(wǎng)就此事采訪了行業(yè)內(nèi)的一線賣家和服務(wù)商，從不同視角解讀這一次英國(guó)脫歐帶來的“后遺癥”。

后遺癥一：英鎊暴跌，利潤(rùn)縮水

還記得24號(hào)公投結(jié)果出來不久，朋友圈里就有各路人馬表示，英國(guó)市場(chǎng)8%的利潤(rùn)沒有了，而事實(shí)證明當(dāng)天英鎊大幅貶值。

首次公投也預(yù)示著英國(guó)市場(chǎng)正式進(jìn)入動(dòng)蕩期，英鎊匯率在短期內(nèi)不會(huì)被太看好。賣家“龍追月”告訴雨果網(wǎng)，目前主流的看法，是認(rèn)為英鎊貶值會(huì)達(dá)到10%-15%。

他表示，英國(guó)本身就是歐洲站點(diǎn)里利潤(rùn)率比較低的，只是市場(chǎng)夠大。如果英鎊貶值15%成本就會(huì)上漲10%，英國(guó)淪為微利市場(chǎng)。所以，英國(guó)脫歐對(duì)于跨境電商來說是大利空。英鎊貶值，綜合物流及稅收成本的上漲，都需要跨境電商內(nèi)部消化的話，悲觀估計(jì)短期內(nèi)利潤(rùn)要“砍半”。

后遺癥二：本土化運(yùn)營(yíng)是出路，但成本必然有較大攀升

總體來說，英國(guó)市場(chǎng)因?yàn)槎愘M(fèi)（VAT）要規(guī)范門檻會(huì)提升，部分賣家可能會(huì)自動(dòng)撤退。但只要留下來，對(duì)于走本土化運(yùn)營(yíng)的賣家來說，成本有較大攀升成為事實(shí)，表現(xiàn)在：

1. FBA配送英國(guó)難度和費(fèi)用都會(huì)上升，再也很難做到一國(guó)入倉五國(guó)派送；

2. 海外倉會(huì)傾向于英國(guó)一個(gè)，歐盟一個(gè)，這也是運(yùn)營(yíng)成本增加的一個(gè)大方面；

3. 英國(guó)狠抓VAT，脫歐之后會(huì)更加嚴(yán)厲，貿(mào)易壁壘只會(huì)高，不會(huì)低。VAT會(huì)打亂一票賣家的步伐，相比傳統(tǒng)模式，該交的稅要交，能抵的要抵，成本也會(huì)有相應(yīng)上升；

4. 另一個(gè)大問題是英鎊貶值，直接要求賣家讓利給消費(fèi)者，成本內(nèi)部消化；

插播一個(gè)收費(fèi)項(xiàng)，歐盟商標(biāo)和英國(guó)商標(biāo)要分開申請(qǐng)，單獨(dú)注冊(cè)英國(guó)商標(biāo)，需要比以前多支付5000-10000元。

有壞也有好，大賣家或是最大的“受益者”

安駿物流創(chuàng)始人方珂的看法略有不同，他告訴雨果網(wǎng)，關(guān)于利潤(rùn)會(huì)降多少，要根據(jù)賣家自己的各個(gè)渠道成本的浮動(dòng)，區(qū)別來看。不過，他們都認(rèn)為英國(guó)脫歐利好大賣家。

方珂指出，大賣家本來就有資本去做各國(guó)的本土化運(yùn)營(yíng)，20%的VAT對(duì)于他們來說不是很難的事情，該繳的稅就繳，能抵的抵扣，他們?cè)敢膺@樣去做，化解風(fēng)險(xiǎn)。但是使用亞馬遜FBA的中小賣家也如此的話，除了承受運(yùn)營(yíng)成本上漲壓力，資金實(shí)力也是制約。所以，總體來說大賣更有優(yōu)勢(shì)。

以上均是從本土化運(yùn)營(yíng)角度出發(fā)，那么對(duì)直郵的影響大嗎？

要聲明的是面對(duì)英鎊貶值，直郵的跨境電商利潤(rùn)縮水也是必然，不過物流成本是否攀升，還得視渠道而定。

賣家“圍脖君”表示，已經(jīng)對(duì)英國(guó)站的經(jīng)濟(jì)物流和商業(yè)快遞分別進(jìn)行了運(yùn)費(fèi)設(shè)置的調(diào)整，前者上漲1英鎊，后者上漲2英鎊。圍脖君告訴雨果網(wǎng)，雖然物流商還沒通知漲價(jià)，但跨境電商都要學(xué)會(huì)通過研判一些趨勢(shì)提前調(diào)整，不然到時(shí)漲價(jià)過多，買家一定很郁悶。調(diào)整要潛移默化，越早開始越好。

她表示，因匯率導(dǎo)致物流漲價(jià)是一個(gè)趨勢(shì)，到時(shí)會(huì)看供應(yīng)商具體的漲價(jià)形勢(shì)再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)的調(diào)整，而不同品類商品的售價(jià)，尤其是暢銷產(chǎn)品，也均有上調(diào)。不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，是否漲價(jià)取決于物流供應(yīng)商線路優(yōu)勢(shì)以及怎么做結(jié)算。

對(duì)三種物流方式的“致命影響”，以及必須要做的風(fēng)險(xiǎn)防控！

除此之外，方珂還向雨果網(wǎng)分析了英國(guó)脫歐對(duì)于跨境物流的深刻影響，以下是歸納整理：

1． 對(duì)于直郵，2kg以內(nèi)的包裹貨值低都是免稅的，不管是脫歐還是留歐，從英國(guó)轉(zhuǎn)到歐洲其他國(guó)家的中轉(zhuǎn)在目前沒有什么影響。未來，只要物流服務(wù)商設(shè)在英國(guó)的中轉(zhuǎn)倉是自貿(mào)區(qū)保稅倉，還是可以從英國(guó)中轉(zhuǎn)然后再在目的國(guó)報(bào)關(guān)，線路不用做大調(diào)整。沒有保稅中轉(zhuǎn)倉的則不能再?gòu)挠?guó)分撥了。價(jià)格方面，隨著英鎊下跌會(huì)有一輪漲價(jià)調(diào)整。各個(gè)線路調(diào)整穩(wěn)定之后貨量消化等問題都不會(huì)不大。

2． 英國(guó)在過去一直是歐盟國(guó)家里面盤查最松的國(guó)家，很多物流也因此借道英國(guó)，今后此路不再通行。值得一提的是，歐盟各國(guó)對(duì)于低申報(bào)會(huì)查得更厲害，最好中規(guī)中矩的，正常申報(bào)該納稅就納稅，其實(shí)歐洲的關(guān)稅并不高，其中對(duì)46%的商品免關(guān)稅， 54%的商品只要繳納1%-6%的關(guān)稅，平均下來大概在3%，直郵如大包產(chǎn)生關(guān)稅，這個(gè)點(diǎn)還是能夠消化的，再說歐洲站利潤(rùn)點(diǎn)都較高。

3.關(guān)于亞馬遜FBA和海外倉頭程，以往大半從英國(guó)中轉(zhuǎn)歐洲大陸，用英國(guó)VAT清關(guān)，以后同樣難操作。不過，英國(guó)和歐盟各國(guó)還要一一協(xié)商，其自貿(mào)政策已經(jīng)確定2年內(nèi)不會(huì)變， 6個(gè)月內(nèi)，英國(guó)VAT還是可以運(yùn)行一段時(shí)間，頭程貨物在英國(guó)清關(guān)在轉(zhuǎn)入歐盟國(guó)家仍然可行。但由于英國(guó)和歐盟的摩擦，一些明的和暗的貿(mào)易壁壘都會(huì)出來，會(huì)加大貨物進(jìn)去的難度，有很大風(fēng)險(xiǎn)，雙清包稅渠道尤是，賣家一定要慎重選擇，建議針對(duì)不同國(guó)家申請(qǐng)當(dāng)?shù)豓AT，正規(guī)渠道申報(bào)先交后退。當(dāng)然這也是增加中小賣家進(jìn)入歐洲或是英國(guó)市場(chǎng)的門檻，一定程度的洗牌即將開始。

綜上，小包直郵受影響很小，英國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲FBA的貨、快遞的貨，空加派的貨很難做或者做不了。以后歐洲市場(chǎng)，低報(bào)風(fēng)險(xiǎn)高該繳稅就繳稅，不同國(guó)家該申請(qǐng)VAT就要申請(qǐng)，先報(bào)后抵。如此，和傳統(tǒng)物流操作相比，走貨成本攀升是必然，而英鎊貶值帶來的影響短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)很嚴(yán)重。

賣家不必驚慌：有2年的調(diào)整期，也有50%的概率脫歐不能成功

“英鎊最近都會(huì)比較慘”圍脖君表示，目前英國(guó)市場(chǎng)算是比較動(dòng)蕩，不過賣家也不用驚慌，因?yàn)橛?guó)也不是一下子就能從歐盟剝離出來，公投的結(jié)果還要再審，英國(guó)和歐盟各國(guó)還在談判和協(xié)商?！?年內(nèi)英國(guó)自貿(mào)方面的政策不會(huì)變化，各方面都有一個(gè)調(diào)整期。同時(shí)英國(guó)可能有第二次公投，個(gè)人預(yù)估或有50%的脫歐不成功率。當(dāng)然在這個(gè)動(dòng)蕩期內(nèi)，賣家仍然需要多方準(zhǔn)備?！狈界姹硎尽?/p>

英國(guó)脫歐，美國(guó)獲利最大，跨境電商多賺點(diǎn)美元吧！

英國(guó)脫歐，對(duì)于英國(guó)和歐盟是雙輸，英鎊歐元齊齊貶值，這個(gè)時(shí)候美元升級(jí)，日元升值，賣家“龍追月”建議，可以選擇多賺點(diǎn)美元。另外對(duì)于進(jìn)口電商來說，這一段時(shí)間在英國(guó)瘋狂搶貨后，后面估計(jì)也沒有那么多商品可以搶了，英國(guó)本土的小商品也少，出口的多是大件，機(jī)器之類的，所以進(jìn)口電商能撈就撈吧。另外，據(jù)說日淘哭暈了。

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