想當(dāng)出口電商一方霸主？這些內(nèi)幕你得懂-ESG跨境

在五年前，若談起出口電商市場(chǎng)，大家潛意識(shí)想到的必然是歐洲、美國(guó)和澳洲。但放眼現(xiàn)在，可供選擇的市場(chǎng)之多卻是過去不可想象的。

俄羅斯和東南亞是近幾年率先跑起來的出口電商市場(chǎng)，緊跟而上的是非洲、南美、南亞、中東……新市場(chǎng)的機(jī)會(huì)不斷吸引資本、商品和人才涌入。

電商群雄逐鹿的戲碼在新興市場(chǎng)戰(zhàn)線中繼續(xù)重演。參與者可能是海外本土的企業(yè)，也有不少中國(guó)創(chuàng)業(yè)者，大家都奔著成為一方霸主的心去攻占一塊“處女地”。

有的市場(chǎng)已經(jīng)不“新”了

然而，留給出口電商的新市場(chǎng)窗口期是有限的，一旦慢下來肥肉隨時(shí)會(huì)被巨頭搶走。最明顯的則是俄羅斯和東南亞市場(chǎng)。

占領(lǐng)俄羅斯最大份額市場(chǎng)的則為大家熟知的阿里。俄羅斯電子商務(wù)企業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)指出，在 2015 年，阿里旗下出口電商平臺(tái)已成為俄羅斯流量最高的電商平臺(tái)，每月獨(dú)立訪問者數(shù)量達(dá)到 2380 萬(wàn)人。 第二名的俄羅斯本土電商Ozon.ru的月訪問量只有 920 萬(wàn)人，為速賣通的一半不到。

現(xiàn)在，速賣通已經(jīng)占據(jù)俄羅斯App Store免費(fèi)應(yīng)用排行榜第五名，購(gòu)物類應(yīng)用排行榜第一名，與之相比較，F(xiàn)acebook、Google、Uber等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在App Store免費(fèi)應(yīng)用排行榜均排在 20 名之外，Ozon.ru和eBay則甚至排到一百名之外。

當(dāng)然，雖說速賣通在C端消費(fèi)市場(chǎng)早已占有非常大的份額，但也不乏中國(guó)創(chuàng)業(yè)企業(yè)嘗試?yán)眯履Ｊ饺ヌ魬?zhàn)這個(gè)俄羅斯“一哥”。同時(shí)在 2015 年成立的Mobuy和BGlamor均打著移動(dòng)電商的旗號(hào)進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)，然而不到一年兩創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目都終止了。導(dǎo)致在俄創(chuàng)業(yè)失敗的因素有很多，但率先占領(lǐng)市場(chǎng)的速賣通的擠壓必然是重要原因。

而跟隨俄羅斯市場(chǎng)腳步在出口電商圈火起來的東南亞市場(chǎng)中，目前占據(jù)市場(chǎng)份額最高的兩者則為Lazada和Shopee。

其中，Lazada在去年 4 月被阿里用 10 億美金收購(gòu)，該平臺(tái)在 2015 年的GMV已高達(dá) 13 億美金。而Shopee在 2015 年上線后一年內(nèi)GMV就做到 18 億美金，并在 2017 年 3 月份公布，年化GMV已達(dá)到 25 億美元，下載用戶超過 3000 萬(wàn)。該平臺(tái)的母公司為東南亞市值最大的初創(chuàng)公司Garena，該公司曾獲得騰訊投資。明顯，東南亞市場(chǎng)已被中國(guó)兩互聯(lián)網(wǎng)巨頭占據(jù)著，初創(chuàng)企業(yè)要進(jìn)入做平臺(tái)并不是易事。

實(shí)際上，遭到挑戰(zhàn)的不只是平臺(tái)創(chuàng)業(yè)者，那些想蹭一把新興市場(chǎng)熱度的中小賣家在這兩個(gè)市場(chǎng)的擴(kuò)展空間也因平臺(tái)們引入“正規(guī)軍”而遭到擠壓。

在去年年初，速賣通正式從C2C轉(zhuǎn)型為B2C，這則意味著平臺(tái)入駐的門檻會(huì)變得越來越高。東南亞方面，在阿里的推動(dòng)下，Lazada開始引入天貓的品牌賣家，這些已有完善供應(yīng)鏈和雄厚資金的“正規(guī)軍”涌入，留給新賣家的機(jī)會(huì)則越來越少。

俄羅斯和東南亞儼然已成了新市場(chǎng)拓展的邊界線，在邊界線內(nèi)“圈地”則意味著要跟巨頭們正面競(jìng)爭(zhēng)，也許會(huì)熬出一片新天地，但也很可能碰到“頭破血流”，所以要爭(zhēng)當(dāng)一方霸主，選擇非洲、南美、南亞等待爆發(fā)的市場(chǎng)或許才是明智之舉。

“中美是電商第 1 世界;歐洲是第1. 5 世界，俄羅斯、東南亞屬于電商第 2 世界。非洲等市場(chǎng)屬于第三世界。第 1 世界格局已定，第 2 世界巨頭鏖戰(zhàn)之際，只有第 3 世界還有機(jī)會(huì)。”對(duì)于全球電商，非洲電商Kilimall創(chuàng)始人楊濤如此概況道。

拓展第 3 世界也有煩惱

但是，雖說電商“第 3 世界”機(jī)會(huì)更多，可坎也不少，其中跨境物流和支付則成了中國(guó)商品進(jìn)入新興市場(chǎng)最大的兩個(gè)鴻溝。

在物流方面，因?yàn)樯婕翱鐕?guó)交易，發(fā)往新興市場(chǎng)的跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施并不如美英澳等市場(chǎng)成熟，物流的時(shí)效性成了賣家的一大難題。

“郵政小包只限于兩公斤以下產(chǎn)品，便宜但慢;快遞快而貴;貨值高、重量大的商品要依靠海外倉(cāng)，其成本降低，但需要一定單量的支持?！倍纬设∪绱诵稳堇朗袌?chǎng)跨境物流的難處，他本身同為拉美電商平臺(tái)Linio、非洲電商平臺(tái)Jumia、南亞電商平臺(tái)Daraz的中國(guó)區(qū)總經(jīng)理。

實(shí)際上，一開始Linio規(guī)定出口電商只允許快遞，后因高價(jià)削弱產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，遂決定開通郵政小包，而現(xiàn)在后者已占到業(yè)務(wù)量的95%。

同樣的情況也發(fā)生在非洲市場(chǎng)。據(jù)Knight Frank《 2016 非洲物流報(bào)告》顯示，過去 10 年里倉(cāng)儲(chǔ)及物流業(yè)發(fā)展速度每年增長(zhǎng)24%。但非洲交通設(shè)施破舊、交通堵塞，物流時(shí)間是發(fā)達(dá)國(guó)家的2- 3 倍，物流成本占商品零售價(jià)格的50%到75%，成為了電商的主要障礙。

“除了成本高、時(shí)效長(zhǎng)，很多非洲國(guó)家和城市沒有門牌號(hào)也加大配送的難度?！痹诜侵揠娚唐脚_(tái)KiKUU CEO徐征的言語(yǔ)中，億邦動(dòng)力網(wǎng)了解到非洲電商物流的“不容易”。

對(duì)此，自建倉(cāng)模式則成了攻克跨境物流難題的主要解決方式，如KiKUU在建立之初就在剛果金、喀麥隆、坦桑尼亞、加納、烏干達(dá)、尼日利亞 6 個(gè)國(guó)家設(shè)有物流配送中心，讓跨境物流時(shí)長(zhǎng)控制在 15 天內(nèi)。而在 2016 年呈現(xiàn)爆發(fā)式生長(zhǎng)的Kilimall也是自建倉(cāng)配送。

支付方面，跟一些成熟市場(chǎng)不同，主流的國(guó)際支付工具在新興市場(chǎng)消費(fèi)者并不流行。如在拉美市場(chǎng)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者更多傾向于使用便利店和信用卡等方式進(jìn)行付款，而在非洲市場(chǎng)，缺乏支付渠道，非洲人很少使用信用卡及儲(chǔ)蓄卡，主要的支付手段就是移動(dòng)手機(jī)支付。

為解決支付的困難，Kilimall選擇與當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營(yíng)商合作，建立手機(jī)錢包系統(tǒng)。據(jù)楊濤介紹，該系統(tǒng)覆蓋了非洲很多國(guó)家，成年人幾乎都有手機(jī)錢包的賬號(hào)，使得在線支付比例超過30%。

然而段成琛則認(rèn)為，雖然非洲移動(dòng)端的使用率越來越高，但這不意味著人們都能接受電子支付。“不管是非洲、東南亞還是拉丁美洲市場(chǎng)，大部分電商轉(zhuǎn)化率都是來源于貨到付款而不是預(yù)付款。這意味著，跨境賣家的流量轉(zhuǎn)化率沒有本地賣家高，因?yàn)楸镜刭u家可以做到貨到付款?！倍纬设≌f道。

新世界的拓荒者

盡管電商“第 3 世界”在物流和支付上有諸多難點(diǎn)，但也有不少致力于將中國(guó)商品帶到新興市場(chǎng)的先驅(qū)者走在前頭。據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前，進(jìn)軍新興市場(chǎng)跨境電商的主要有 4 大流派：

1.物流驅(qū)動(dòng)型企業(yè)

如從土耳其開始拓展至中東、歐洲的物流服務(wù)商全和悅和KIKUU。前者主要竭力解決新興市場(chǎng)跨境物流的難題，而后者則本身也是擁有國(guó)際航空供應(yīng)鏈背景的出口電商企業(yè)。這類企業(yè)從成立之初就已經(jīng)開始著手解決跨境電商最頭痛的難題——物流，給中國(guó)產(chǎn)品銷往新市場(chǎng)打好基礎(chǔ)。

2.海外本土平臺(tái)

如Jumia、Linio、Daraz。這類電商平臺(tái)從成立之初就立足海外市場(chǎng)，必然擁有更好的本土化建設(shè)。而嗅到中國(guó)出口電商的商機(jī)后，也愿意來到中國(guó)設(shè)點(diǎn)，推動(dòng)跨境電商的發(fā)展。

3.中國(guó)出海創(chuàng)業(yè)者

如Kilimall。這類電商平臺(tái)的創(chuàng)始人一般本身就在海外深耕多年，所以本身就很了解海外本土文化。與此同時(shí)，本身作為中國(guó)創(chuàng)業(yè)者，在中國(guó)出口電商圈也更接地氣，能撬動(dòng)更多的資源。

4.搭橋者

如品牌服務(wù)商ESG。目前，已成為L(zhǎng)azada、Newegg、Priceminister、Qoo10、Paytm、Tanga等多家全球知名平臺(tái)的亞太區(qū)招商代理企業(yè)。這類企業(yè)主要是對(duì)接中國(guó)制造和海外電商平臺(tái)，并解決當(dāng)中的物流、營(yíng)銷、支付等難題。

如此看來，拓展新興市場(chǎng)的流派很多，一個(gè)市場(chǎng)中玩家可能有兩個(gè)甚至更多。但是，在同一個(gè)新興市場(chǎng)并不意味著要爭(zhēng)個(gè)“你死我活”。

“相比成熟市場(chǎng)我們還在成長(zhǎng)中，我們的當(dāng)務(wù)之急是共同建設(shè)當(dāng)?shù)氐碾娚躺鷳B(tài)。”對(duì)于拉美市場(chǎng)，段成琛認(rèn)為各家新市場(chǎng)的企業(yè)合作大于競(jìng)爭(zhēng)。而秉承合作的理念，Linio還向惠普等海外品牌提供類似代運(yùn)營(yíng)的服務(wù)，站點(diǎn)不限，包括獨(dú)立站點(diǎn)、電商平臺(tái)或者官方網(wǎng)站的建立(入駐)和維護(hù)。

楊濤也表示，“我愿意花更多的時(shí)間把這個(gè)市場(chǎng)培育起來，甚至與和更多的同行一起來把電商變成一種習(xí)慣，培育起來，后面機(jī)會(huì)才會(huì)大。”

跟俄羅斯、東南亞這些電商“第 2 世界”不同，電商的“第 3 世界”并無(wú)這么多巨頭“砸錢”改變消費(fèi)者習(xí)慣，多家電商一起聯(lián)手撬動(dòng)市場(chǎng)價(jià)值成為常態(tài)。在這些愿意去拓荒和合作的先頭兵的促進(jìn)作用下，中國(guó)商品出口的地域界限逐漸被打破，貨通全球未來將不是夢(mèng)。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。