無(wú)情亞馬遜!平臺(tái)算法讓上萬(wàn)人失業(yè)-ESG跨境

無(wú)情亞馬遜!平臺(tái)算法讓上萬(wàn)人失業(yè)

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2019-05-05
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對(duì)亞馬遜算法有過(guò)一定程度研究的賣家,都會(huì)對(duì)算法的邏輯有這樣的感覺(jué)— —這個(gè)算法一定是一個(gè)冷酷無(wú)情、利益至上的人寫出來(lái)的。

對(duì)亞馬遜算法有過(guò)一定程度研究的賣家,都會(huì)對(duì)算法的邏輯有這樣的感覺(jué)— —這個(gè)算法一定是一個(gè)冷酷無(wú)情、利益至上的人寫出來(lái)的。

當(dāng)然,寫代碼的不可能是一個(gè)人。而是擁有絕佳商人思維的姐夫和背后的股東們,讓亞馬遜要像一個(gè)利益至上的賺錢機(jī)器一樣運(yùn)作。




中國(guó)區(qū)電商業(yè)務(wù)不賺錢?關(guān)了走人;廣告業(yè)務(wù)盈利上漲很快?再開幾個(gè)收費(fèi)廣告模式瘋狂收割;廣告預(yù)算出BUG多扣錢了?你們不說(shuō)我就當(dāng)沒(méi)有發(fā)生,絕對(duì)不會(huì)主動(dòng)退錢。

作為商業(yè)公司一切以利益為主無(wú)可厚非,但是亞馬遜算法卻因?yàn)椤袄淇釤o(wú)情”被國(guó)外網(wǎng)友集體抨擊。

外媒報(bào)道,亞馬遜專門開發(fā)了一套毫無(wú)人性的ai算法,自動(dòng)追蹤物流倉(cāng)儲(chǔ)部門員工的工作效率,并自動(dòng)辭退效率低下的員工。




“你不得不每小時(shí)包裝數(shù)百箱貨物,如果你的動(dòng)作不夠快就會(huì)失去工作,而且你的身后總有準(zhǔn)備替代你的人”

這個(gè)算法系統(tǒng)不僅包含對(duì)每個(gè)員工每小時(shí)包裝貨物數(shù)量的監(jiān)控,還會(huì)對(duì)員工的在/離崗情況和離崗事件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

這讓亞馬遜的員工們?yōu)榱瞬槐凰惴ń夤停坏貌粶p少喝水,甚至不敢上廁所。

在這種嚴(yán)格的算法監(jiān)工之下,亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)物流員工們每天都面臨著超高強(qiáng)度的工作,來(lái)自外部/內(nèi)部的抨擊聲音愈演愈烈,但是這并不能阻止亞馬遜停止這樣的行為。




據(jù)報(bào)道,一個(gè)2500人的亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù),算法每年可以用工作效率低下這一理由裁掉300多人,裁員比例超過(guò)了10%。

而這個(gè)比例放到北美地區(qū)近百個(gè)FBA運(yùn)營(yíng)中心,超過(guò)12萬(wàn)人的員工總數(shù)上看,就非??膳铝?。每年亞馬遜都會(huì)有一萬(wàn)人多人失去工作,并且他們失業(yè)與否,完全出自于一個(gè)冰冷的自動(dòng)化算法。

盡管各種工會(huì)和組織都在聲討亞馬遜的這一行為,官方的態(tài)度依然異常堅(jiān)定,認(rèn)為這一系統(tǒng)存在的意義并不是為了辭退員工,而是激勵(lì)他們更好更有效率地工作。

亞馬遜這樣的嘴臉對(duì)于我們賣家毫不陌生,總是給自己的收割行為套一個(gè)正大光明的借口。

關(guān)于平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品推薦算法的冷酷,我們?cè)?jīng)深入地和大家說(shuō)過(guò)?,F(xiàn)在的流量分配邏輯,

就是把80%的流量

分配給銷售最好的那20%賣家

這就是亞馬遜的二八定律,能給平臺(tái)帶來(lái)成交,你才有得到流量分配的資格。




剩下表現(xiàn)不好的那80%賣家怎么辦?沒(méi)關(guān)系啊,雖然這些賣家產(chǎn)品賣不出去,可是他們庫(kù)存費(fèi)用交的多呀,亞馬遜一樣可以從這些賣家手中大賺一筆。

至于他們的死活,就和這些被算法辭退的工人一樣,和亞馬遜又有什么關(guān)系呢?

亞馬遜的冷酷,賣家和員工都是受害者。這種冷酷帶給亞馬遜的卻是實(shí)打?qū)嵉挠?,甚至在今年年初把亞馬遜捧上了世界第一的交椅。

如果不能努力擠到前20%的賣家行列,那么做亞馬遜就是在給姐夫打工。在逐漸成熟的后亞馬遜時(shí)代如何賺錢?我給大家總結(jié)三點(diǎn),

第一,就是做那前20%,Dayone的算法邏輯讓即便是新賣家也有機(jī)會(huì)接近那20%,反而是一些放松警惕的老賣家,今年可能會(huì)很難過(guò)。算法的冷酷,他們會(huì)非常清晰地認(rèn)識(shí)到

第二、杜絕低價(jià)跑量、亞馬遜對(duì)于價(jià)格的敏感遠(yuǎn)超你的預(yù)期,想要前期低價(jià)跑量打造爆款后期提價(jià)賺錢的都已經(jīng)失敗了。庫(kù)存壓力和資金流轉(zhuǎn)率都能壓死價(jià)之鏈這樣的跨境巨頭,我們中小賣家根本不夠看的。

第三、高利潤(rùn)精品路線才是未來(lái),為什么一定要高利潤(rùn),上面第二條已經(jīng)限制了你后期抬價(jià),而現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看,我們的成本只會(huì)越來(lái)越高。

美國(guó)稅務(wù)事件剛剛過(guò)去,到底會(huì)不會(huì)向歐洲一樣開始稅務(wù)合規(guī)尚且都是未知。只有足夠的利潤(rùn)空間,才能抵御這些未來(lái)可能的成本上漲風(fēng)險(xiǎn)。




并且足夠的利潤(rùn)空間,也讓各種折扣活動(dòng)有更多操作空間,甚至打5折都能小賺一筆(這個(gè)就比較恐怖了),利潤(rùn)少,看似把消費(fèi)者當(dāng)成了上帝,其實(shí)是掐死了自己的后路。


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