兩岸跨境電商究竟是噱頭還是真有機遇?-ESG跨境

兩岸跨境電商究竟是噱頭還是真有機遇?

跨境電商平臺開店
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2017-02-16
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?最近,對臺跨境電商話題又開始炒熱,先有臺灣八縣市長參訪大陸,帶回大陸釋放的“8大禮包”,后有杭州跨境電商對接會促兩岸電商互聯(lián)洽談,兩岸跨境電商對話又擺在案前。

最近,對臺話題又開始炒熱,先有臺灣八縣市長參訪大陸,帶回大陸釋放的“8大禮包”,后有杭州跨境電商對接會促兩岸電商互聯(lián)洽談,兩岸跨境電商對話又擺在案前。

但當小編向某跨境電商平臺提及臺灣館時,對方的回復(fù)卻出人意料:“臺灣館應(yīng)該已經(jīng)沒落了吧!”所以,究竟對臺跨境電商的火爆是噱頭還是真有機遇呢?

大量進口電商平臺瞄準臺灣商品

其實這一年來,有不少進口電商平臺都已將目光瞄準兩岸經(jīng)貿(mào)合作,包括京東全球購、蘇寧易購海外購、天貓國際、網(wǎng)易考拉海購等跨境電商平臺都有上線臺灣地區(qū)館。今年2月,京東全球購更是大張旗鼓在臺灣全面招商,并計劃在一年內(nèi)吸引百家臺灣優(yōu)質(zhì)品牌入駐。

對于跨境進口電商而言,臺灣商品雖未達到日韓商品的火爆程度,但也一直備受關(guān)注。早在去年,因平潭跨境電商試點、馬尾跨境電商試點的開設(shè),以及習(xí)馬會晤強心劑帶來的效應(yīng),業(yè)內(nèi)人士就曾預(yù)測與臺灣跨境電商貿(mào)易會進入蜜月期。

“臺灣商品在大陸還是非常暢銷的,而且較之前更為火爆。”福建省三譽國際貿(mào)易有限公司董事長楊常鴻告訴雨果網(wǎng)。據(jù)他介紹,從目前的跨境進口電商現(xiàn)狀看,臺灣熱銷產(chǎn)品主要集中在食品土特產(chǎn)、文創(chuàng)產(chǎn)品、以及具有潮流特色的美妝保健產(chǎn)品。如知名品牌商糖村、櫻桃爺爺、森田藥妝、寶泉等。

除了平臺方對臺表現(xiàn)出極大興趣之外,雨果網(wǎng)了解到,還有業(yè)者專門推出海峽兩岸跨境電商平臺,專供臺灣商品。各地跨境電商綜試區(qū)也在積極尋求兩岸跨境電商合作新機遇,致力打造跨境電商生態(tài)圈,比如目前的杭州、平潭。

對臺跨境電商的對手是一般貿(mào)易?

時隔不到一年,果真如業(yè)內(nèi)人士所說跨境電商平臺臺灣館已經(jīng)沒落了嗎?

福建跨境通電子商務(wù)有限公司市場總監(jiān)張舒福告訴雨果網(wǎng),臺灣商品還是具備非常大的市場潛力,但是跨境電商平臺臺灣館卻沒有顯現(xiàn)出應(yīng)該有的熱度。從今年年初到現(xiàn)在,臺灣商品在B2C電商銷售上有所縮減。

“一方面,大陸獲取臺灣商品渠道更加多元化,真正走跨境電商渠道并不見得有非常明顯的優(yōu)勢。比如保養(yǎng)品,可以走一般貿(mào)易甚至兩岸快件的渠道,在合理的數(shù)量下,還能享受一些免稅的待遇?!睆埵娓_€指出,當前形勢下,B2B才是當前兩岸經(jīng)貿(mào)開展的主流。

據(jù)張舒福介紹,當前臺灣企業(yè)對于拓展大陸跨境電商的態(tài)度還相對保守,特別是一些大型企業(yè)和知名品牌。反而是部分中小貿(mào)易業(yè)者嗅到大陸的商機,掌握大陸C端客戶需求,以集采的形式獲取臺灣商品,這種B2B的形式從實際的效益、銷售以及可行性上來說更為樂觀。

兩岸跨境電商的出路在哪里?

從去年的對臺跨境電商風(fēng)風(fēng)火火的局面到今年的稍顯冷清,其實主要存在著幾點限制:一、物流限制。從臺灣到大陸的航運資源來看,目前僅有空運較為便利,但成本高。在平潭,兩岸高速客滾輪運費雖接近海運價格,但受天氣等不確定因素大。

二、倉儲稀缺。海外倉雖然討論火熱,也有大陸的業(yè)者開始在臺灣布局海外倉,但是資源還是稀缺的。據(jù)介紹,臺灣倉庫資源多是大批量堆儲的形態(tài),類似跨境電商所需求的比較細致的分揀物流中心的服務(wù)及形態(tài)并不多,即使有,價格也十分高昂。

三、臺灣業(yè)者對跨境電商相關(guān)操作并不熟悉。

目前來看,兩岸跨境電商的機遇還尚待挖掘,雨果網(wǎng)也了解到,無論是試點口岸、物流企業(yè)還是跨境電商平臺,對兩岸跨境電商話題的討論還非常熱烈,線下開展的兩岸交流會議也逐漸增多。除了對臺商品的需求之外,業(yè)內(nèi)人士對于臺灣的構(gòu)想在于充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,做世界商品的中轉(zhuǎn)地(媲美香港)。

據(jù)張舒福介紹,近段時間因為一般貿(mào)易查核、管制力度緊縮,已經(jīng)有不少臺灣業(yè)者針對平潭開展直購進口業(yè)務(wù)?!拔锪鲉栴}上,因為兩岸客滾輪需載人載物,要求的航行條件十分高,現(xiàn)在有業(yè)者正在開辟兩岸高速貨輪航線,即使浪高5米,也照樣可以開航,僅是在時速上比原先的3個小時多30分鐘?!?/p>

綜上所述:跨境電商流程無疑是繁復(fù)的,兩岸跨境電商的發(fā)展仍需進行各項管道的疏通,而這既是問題所在,也是商機所在。



特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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