跨境電商，產(chǎn)品真的為王嗎？-ESG跨境

與此同時(shí)，更多的賣家依舊在走產(chǎn)品多規(guī)模大的路線，我們暫且稱之為泛產(chǎn)品路線，可是他們也一樣有年銷10億的，跨境電商的初衷不就是賺錢么。

產(chǎn)品真的為王嗎？小編把垂直縱深路線和泛產(chǎn)品路線從多個(gè)維度進(jìn)行展開，以供大家參考。

選品

垂直縱深路線

垂直縱深路線似乎從來不需要過多考慮選品，選中一個(gè)品類，不斷深挖下去就能飲到甘泉。而泛產(chǎn)品路線不一樣，選品是他們的日常工作，要不斷有新品來換血，也很容易產(chǎn)生決策失誤。

泛產(chǎn)品路線

泛產(chǎn)品路線的大賣家一般都有大量子公司和供應(yīng)商，可以摸著石頭過河，盡可能減少?zèng)Q策失誤的風(fēng)險(xiǎn)。相反，垂直縱深路線的市場(chǎng)應(yīng)變能力低，品類市場(chǎng)不景氣、某些sku被下架，銷量都會(huì)蹭蹭下降！

庫存

垂直縱深路線

垂直縱深路線能將更多的精力放在有限的listing優(yōu)化上，被超越的風(fēng)險(xiǎn)更小，只要做好供應(yīng)鏈管理，庫存風(fēng)險(xiǎn)基本可控。而泛產(chǎn)品路線很容易被復(fù)制，導(dǎo)致低價(jià)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，排名一旦被超越，就會(huì)造成滯銷，久而久之會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的庫存危機(jī)！

泛產(chǎn)品路線

泛產(chǎn)品路線大多國(guó)內(nèi)直發(fā)，即使產(chǎn)生庫存積壓，數(shù)量也不多，損失有限，再不濟(jì)，也可以淘寶處理掉。垂直縱深路線庫存問題更為致命，走垂直縱深路線的賣家，為了提高產(chǎn)品體驗(yàn)，肯定要使用海外倉，而海外倉的運(yùn)輸周期太長(zhǎng)，因此備貨要足，一旦產(chǎn)生滯銷，銷毀都是要付費(fèi)的！

團(tuán)隊(duì)

垂直縱深路線

垂直縱深路線因?yàn)楫a(chǎn)品少，質(zhì)量好，壓力小，團(tuán)隊(duì)自然穩(wěn)定。但泛產(chǎn)品路線，由于有幾十萬個(gè)listing，銷量大，問題多，分配到員工身上的任務(wù)很重，員工壓力大而且目標(biāo)迷茫，永遠(yuǎn)沒有詩和遠(yuǎn)方。

泛產(chǎn)品路線

垂直縱深路線團(tuán)隊(duì)雖然穩(wěn)定，但并不代表團(tuán)隊(duì)成員都具有主人公心態(tài)，產(chǎn)品經(jīng)理能有老板一樣處女座的心態(tài)，去關(guān)注產(chǎn)品的功能、細(xì)節(jié)？銷售和客服能長(zhǎng)期不懈地記錄客戶的感受，并反饋、溝通和分析？一旦關(guān)鍵人物離職，損失慘重！泛產(chǎn)品路線強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)配合，只要做好流程管控，就不在乎一兵一卒的損失。

盈利

垂直縱深路線

裂變式管理和ERP管理都能讓團(tuán)隊(duì)在積極性方面有突破性質(zhì)變。但是在盈利上，隨著賣家的不斷涌入，價(jià)格戰(zhàn)日愈激烈，泛產(chǎn)品模式的利潤(rùn)肯定會(huì)越來越低。垂直縱深路線則不然，產(chǎn)品的附加值只會(huì)隨品牌越做越大。

泛產(chǎn)品路線

泛產(chǎn)品路線能夠保持隨時(shí)都有東西賣出去，隨時(shí)都有錢賺。而垂直縱深路線的則是一個(gè)“蝶變”的漫長(zhǎng)過程。何時(shí)能盈利？何時(shí)能暢銷？何時(shí)能得到市場(chǎng)認(rèn)可？這些都是個(gè)未知數(shù)，隨時(shí)都可能胎死腹中！

垂直縱深路線定位明確，泛產(chǎn)品路線隨機(jī)應(yīng)變；

垂直縱深路線供應(yīng)商配合要求高，泛產(chǎn)品路線供應(yīng)商依賴性?。?/p>

垂直縱深路線比較符合歐美產(chǎn)品的認(rèn)證指標(biāo)，泛產(chǎn)品路線深受低層消費(fèi)者喜愛

但是隨著傳統(tǒng)工廠加入這個(gè)戰(zhàn)團(tuán)，兩種路線都會(huì)深受波及。在未來幾年，跨境電商也許會(huì)進(jìn)入一個(gè)管理致勝的大運(yùn)營(yíng)時(shí)代，跨境電商ERP將是賣家們進(jìn)行科學(xué)管理的最大助力。

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