中小企業(yè)該如何破解跨境物流困局？-ESG跨境

隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)愈演愈烈，以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，跨境電商乘勢(shì)而起。其以金額小、體積小、頻率高級(jí)特征逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)外貿(mào)形式，而且發(fā)展?jié)摿σ矊⒅辉霾粶p。不過，相對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式而言，跨境電商對(duì)物流配送的實(shí)效性、穩(wěn)固性、安全性要求更高，優(yōu)化物流渠道的選擇，對(duì)于從事跨境電商的中小企業(yè)而言至關(guān)關(guān)鍵。

跨境電商市場(chǎng)有活氣

目前，中國(guó)企業(yè)中有約97.9%的企業(yè)為中小企業(yè)，它們或?qū)⒊蔀榭缇畴娚淌袌?chǎng)里的“積極分子”。因?yàn)?，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)特殊是中小企業(yè)不能再囿于本土市場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)走出國(guó)門、放眼世界，這樣能力在劇烈的競(jìng)爭(zhēng)中另辟蹊徑，實(shí)現(xiàn)可連續(xù)增加。

出口仍然是推進(jìn)中小企業(yè)增加的主要引擎，它們可以利用電商等新渠道來實(shí)現(xiàn)更大的增加。在過去30年間，亞洲逐漸從起初主要作為低成本制作中心的低競(jìng)爭(zhēng)力市場(chǎng)，改變?yōu)槿缃駱O富活氣的消費(fèi)市場(chǎng)。如今，亞洲在全球“企業(yè)對(duì)消費(fèi)者”（B2C）電商范疇所占份額更大，并且是全球電商市場(chǎng)增加速度更快的地域。

依據(jù)2018年UPS全球性研討《網(wǎng)購消費(fèi)者行動(dòng)調(diào)查》，超過一半的亞洲網(wǎng)購消費(fèi)者在國(guó)際零售商處購物，而其中77%的購物交易賣家是亞洲地域內(nèi)的零售商。在歐洲，在網(wǎng)上從國(guó)際零售商處購物的網(wǎng)購人數(shù)比例也激增至71%。

顯然，跨境電商市場(chǎng)帶來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)——包含便捷性、定價(jià)以及可供選擇的多種支付方法，可以讓中小企業(yè)與亞洲內(nèi)外的潛在消費(fèi)者樹立具有戰(zhàn)略意義的聯(lián)系。建議盼望在跨境貿(mào)易中分一杯羹的中國(guó)中小企業(yè)可以先在天貓、亞馬遜或eBay等電商平臺(tái)上架自己的產(chǎn)品，從而向全球各地的客戶出售。

跨境物流面臨挑戰(zhàn)

不過，即便在線貿(mào)易方法減少了很多營(yíng)商障礙，有助于擴(kuò)展商品的購置區(qū)域規(guī)模，但是當(dāng)中小企業(yè)更開端從事跨境電商時(shí)，仍有很多挑戰(zhàn)可能令企業(yè)陷入困境。

跨境電商跨越國(guó)境，其相對(duì)漫長(zhǎng)的物理距離對(duì)從事跨境電商的中小企業(yè)在商品運(yùn)送的及時(shí)性上首先提出了挑戰(zhàn)。跨境物流難以百分百解決國(guó)際運(yùn)輸運(yùn)送周期長(zhǎng)、成本高的問題。報(bào)關(guān)、商檢等環(huán)節(jié)也會(huì)不同水平地阻礙國(guó)際物流的進(jìn)程，使跨境物流的效力相比起境內(nèi)物流大打折扣。同時(shí)，中小企業(yè)的海外訂單零碎，碎片化趨勢(shì)愈加顯著，而目前跨境物流昂揚(yáng)的成本和滯后的速度阻礙了中小企業(yè)產(chǎn)品在價(jià)錢及便捷性方面的優(yōu)勢(shì)施展，使跨境電商迅速發(fā)展的步伐受到羈絆。

有些中小企業(yè)并非僅在單一的跨境電商平臺(tái)出售產(chǎn)品，企業(yè)賣家需要不停切換登錄各個(gè)平臺(tái)，在包裝、運(yùn)輸、出售追蹤、庫存管理方面投入人力和物流成本。同時(shí)，他們還要消費(fèi)數(shù)個(gè)小時(shí)更新各個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)品列表，可謂挑戰(zhàn)重重。

三大跨境物流“特效藥”

那么，中小企業(yè)究竟如何能力破解跨境物流困局？筆者以為，中小企業(yè)的第一步是利用主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在本土市場(chǎng)中施展自己的長(zhǎng)處。締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并利用準(zhǔn)確的技術(shù)增進(jìn)轉(zhuǎn)型，搶得先機(jī)。為了突破跨境物流的瓶頸，中小企業(yè)需增強(qiáng)對(duì)物流環(huán)節(jié)的控制，具體方法可大致分為3種：

第一種，成立中小企業(yè)聯(lián)盟，定制專線物流協(xié)定。相對(duì)而言，中小跨境電商企業(yè)的資本軟弱，很難獨(dú)立樹立國(guó)際物流的系統(tǒng)。通過與國(guó)際物流企業(yè)的合作，簽署物流協(xié)定，依據(jù)企業(yè)聯(lián)盟匯聚的出貨量定制專屬物流線路，享受專線物流運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠和優(yōu)先服務(wù)。可以引入第四方物流為中小企業(yè)定制專業(yè)的物流計(jì)劃，增強(qiáng)對(duì)專線物流運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的維護(hù)和管理，借助電子化信息體系對(duì)物流運(yùn)營(yíng)進(jìn)行有效監(jiān)控，及時(shí)調(diào)配貨物。同時(shí)，在消費(fèi)國(guó)樹立物流聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，對(duì)物流信息進(jìn)行及時(shí)追蹤，并對(duì)退換貨物進(jìn)行有效管理。該模式應(yīng)選擇在中小企業(yè) 度高的制作業(yè)中心，可大大進(jìn)一步聯(lián)盟運(yùn)行的可操作性，并勤儉成本。

第二種，充足利用跨境電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流流程無縫對(duì)接。跨境電商平臺(tái)具有壯大的整合信息鏈，能夠充足掌握貨物從成交、支付到配送的完全過程，信息流的暢通可以實(shí)現(xiàn)貨物調(diào)撥、配送的無縫對(duì)接，并能夠依據(jù)后臺(tái)反饋的成交信息合理配置運(yùn)力，因此是中小企業(yè)在跨境物流配送方面性價(jià)對(duì)比高的選擇。但這一操作的成功性取決于跨境電商平臺(tái)的物流渠道建設(shè)是否完美。

美國(guó)和加拿大已經(jīng)成為中國(guó)電商出口的熱點(diǎn) ，在多電商平臺(tái)售賣產(chǎn)品，可應(yīng)用第三方物流合作伙伴的電子商務(wù)實(shí)行服務(wù)。例如，UPS更近新推出的電商實(shí)行服務(wù)，可為企業(yè)賣家提供高度的靈巧性和響應(yīng)速度，從而更好地契合客戶的要求。服務(wù)采取捆綁式定價(jià)，幫助賣家更了解地了解訂單實(shí)行成本。同時(shí)，該服務(wù)包括追蹤和結(jié)算功能，有助于減少賣家管理貨物狀況和成本所需的時(shí)間和精神。通過電商實(shí)行服務(wù)，賣家更終能夠?qū)崿F(xiàn)在多個(gè)電商平臺(tái)上迅速、動(dòng)態(tài)地更新產(chǎn)品頁面。

第三種，合作樹立海外聯(lián)盟倉庫，實(shí)時(shí)監(jiān)管物流信息。中小企業(yè)跨境電商還可通過租賃、協(xié)定、入股等方法與國(guó)際物流企業(yè)合作，積極樹立海外存儲(chǔ)倉庫，提高貨物管理程度，實(shí)現(xiàn)即時(shí)配送?？缇称髽I(yè)統(tǒng)一將商品發(fā)貨至目的國(guó)存儲(chǔ)倉庫，以此倉庫為依據(jù)地，在線上進(jìn)行跨境出售，然后投寄倉庫中的商品至消費(fèi)者。同時(shí)，這些跨境企業(yè)能夠通過海外倉的信息管理平臺(tái)對(duì)商品配送進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，使得這一物流系統(tǒng)更好地運(yùn)行。

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