店鋪交易市場(chǎng)為什么這么火爆？-ESG跨境

亞馬遜店鋪的交易進(jìn)入了相對(duì)活躍的時(shí)代。依據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)上以收購(gòu)亞馬遜商店為主要業(yè)務(wù)的品牌加速器公司已達(dá)60多家，其中近10家在中國(guó)設(shè)立了辦事處或招募中國(guó)代理，而市面上更是傳播著1000家目的店鋪的名單。

很多賣家都收到了來(lái)自買家或代理商的郵件，賣家通過(guò)店鋪銷售大賺一筆的資訊也不少。連一些賣完店的小伙伴也在了解到現(xiàn)在的行情后更感慨“賣廉價(jià)！”店鋪交易市場(chǎng)為何如此繁華？主要原因可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

1、大潮連續(xù)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大

自今年五月起，大批店鋪被封停，背后牽涉到多家知名的華南高端賣家。依據(jù)深圳市跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的兩個(gè)多月里，在亞馬遜平臺(tái)上被封店的中國(guó)賣家超過(guò)了5萬(wàn)人，已經(jīng)對(duì)行業(yè)造成的損失估量超千億元。這種政策導(dǎo)向，亞馬遜的這種封號(hào)政策在必定水平上打擊了部分賣家連續(xù)經(jīng)營(yíng)的信念，進(jìn)而選擇銷售品牌，套現(xiàn)離場(chǎng)。

2、物流費(fèi)猛漲，經(jīng)營(yíng)成本飆升

以海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為例，更近提價(jià)的幅度確切很大，而且艙位實(shí)在太緊了，不好訂艙。運(yùn)價(jià)上漲的同時(shí)，船運(yùn)企業(yè)的旺季附加費(fèi)也來(lái)了，這無(wú)疑又提高增長(zhǎng)了賣家的成本。從八月十六日起，馬士基開(kāi)端征收旺季附加費(fèi)，還有一些公司將在本月末開(kāi)端征收旺季附加費(fèi)。

加之疫情影響，造成海運(yùn)耽擱也對(duì)賣家的備貨、營(yíng)運(yùn)才能提出了必定的挑戰(zhàn)。一些賣家在這種機(jī)會(huì)，可能會(huì)直接選擇下半年不再大批備貨，預(yù)備出售品牌。另外，部分買家大力布局中國(guó)市場(chǎng)，許多中介機(jī)構(gòu)或個(gè)人在市場(chǎng)上也涌現(xiàn)了進(jìn)行撮合交易的中介機(jī)構(gòu)或個(gè)人，直接推進(jìn)了亞馬遜店鋪交易的繁華。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。