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外貿(mào)賣(mài)家在商品包裝中需要注意些什么

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貨物往往與某種包裝相關(guān)聯(lián)。一些包裝已經(jīng)成為商品的一個(gè)組成部分。而在國(guó)際貿(mào)易中,包裝更有其特別的含義,是主要的貿(mào)易條件之一。依據(jù)包裝在商品流通流程中所起的不同作用,可以分為出...

貨物往往與某種包裝相關(guān)聯(lián)。一些包裝已經(jīng)成為商品的一個(gè)組成部分。而在國(guó)際貿(mào)易中,包裝更有其特別的含義,是主要的貿(mào)易條件之一。

依據(jù)包裝在商品流通流程中所起的不同作用,可以分為出售包裝和運(yùn)輸包裝,出售包裝也稱內(nèi)包裝,其主要作用是保護(hù)商品,便利應(yīng)用,增進(jìn)出售,并且應(yīng)該符合出售地 的法律法規(guī)。輸送包裝又稱外包裝,主要起保護(hù)貨物、便利儲(chǔ)運(yùn)、勤儉費(fèi)用。

包裝類型。

貨物在運(yùn)輸流程中,不必全體包裝。由于運(yùn)輸和裝卸技術(shù)的進(jìn)步,食糧、水泥、石油等大顆?;蛞后w貨物,越來(lái)越多地采取散裝方法,即直接將貨物裝入運(yùn)輸工具內(nèi),與機(jī)械化妝卸作業(yè)相配合,從而下降成本和速度。還有一種可以自行成型的貨物,在運(yùn)輸流程中,只需用捆扎就可以了,這種方法叫做裸裝,如車輛、鋼材、木材等。

但是絕大多數(shù)的商品,在長(zhǎng)途運(yùn)輸流程中,需要進(jìn)行包裝,依據(jù)包裝方法,可以分為單件包裝和集裝包裝。

單一包裝,是在運(yùn)輸流程中將貨物作為計(jì)件單位的包裝。常見(jiàn)的有箱、包、桶、袋、簍、罐等。

集裝袋,是將多個(gè)單件組合在一起,在單件包裝的基本上形成一個(gè)大包裝。滿足港口機(jī)械化作業(yè)的要求。組合包裝能更好地保護(hù)貨物,進(jìn)一步裝卸效力,勤儉運(yùn)輸費(fèi)用。常用的組合包裝辦法有托盤(pán),集裝袋和集裝箱。

包裝物的運(yùn)輸標(biāo)記,其主要作用是辨認(rèn)貨物儲(chǔ)運(yùn)流程中的貨物,依據(jù)其目標(biāo)合理操作、按其用處分為:運(yùn)輸標(biāo)記、指導(dǎo)標(biāo)記(ShippingMark)、警告標(biāo)記(WarningMark)、重量體積標(biāo)記和產(chǎn)地標(biāo)記。

指點(diǎn)性標(biāo)志。為操作注意標(biāo)記,用圖形和文字表現(xiàn)。小心輕放、隨吊、制止翻滾等。

警示標(biāo)記。也稱危險(xiǎn)標(biāo)記,是指商品系易燃、易爆、有毒、腐化性或放射性等危險(xiǎn)貨物。用圖片和文字表達(dá)。對(duì)于危險(xiǎn)貨物的包裝儲(chǔ)存,各國(guó) 都有專門(mén)的法規(guī),應(yīng)嚴(yán)厲遵照。

容積重標(biāo)在運(yùn)輸流程中,為了便于在運(yùn)輸流程中支配裝卸作業(yè)和艙位,一般要注明包裝體積和毛重。

原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)、原產(chǎn)地是海關(guān)統(tǒng)計(jì)和征稅的關(guān)鍵根據(jù),包含原產(chǎn)地證。但是內(nèi)包裝上一般都注明產(chǎn)地,作為商品說(shuō)明的一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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