郵政國(guó)際包裹價(jià)錢(qián)是什么樣的盤(pán)算方法-ESG跨境

現(xiàn)在這個(gè)年代，雖然出國(guó)留學(xué)或者見(jiàn)到外國(guó)人已經(jīng)不是什么稀罕事了，但有些在國(guó)外留學(xué)的留學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)于國(guó)際快遞了解的并不深，還認(rèn)為快遞只能在國(guó)內(nèi)寄，殊不知現(xiàn)在在國(guó)外也可以。這就導(dǎo)致有的家長(zhǎng)想要給自己遠(yuǎn)在異國(guó)的孩子郵寄一些食品或者衣物卻不知道從何下手，就只能托別人帶東西過(guò)去，而且托人帶的話不能帶太多，帶太多會(huì)給別人造成困擾。在這種時(shí)候，就缺像小編這樣的人涌現(xiàn)，告知他怎么應(yīng)用國(guó)際快遞。

郵寄國(guó)際快遞，按重量進(jìn)行收費(fèi)，是許多公司的一致準(zhǔn)則，特別的物品（如易碎的）就額外加收一些費(fèi)用。郵政國(guó)際包裹憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和廉價(jià)的價(jià)錢(qián)，成為了許多消費(fèi)者的首選。那么郵政國(guó)際包裹的價(jià)錢(qián)是怎樣的盤(pán)算方法呢？

現(xiàn)實(shí)中，有的國(guó)際包裹是依據(jù)貨物的實(shí)際重量和體積來(lái)計(jì)費(fèi)的，而郵政國(guó)際包裹是以貨物的實(shí)際重量作為更終的盤(pán)算重量來(lái)盤(pán)算價(jià)錢(qián)，它的計(jì)費(fèi)方法為首重加上續(xù)重，一般都是以0.5kg（0.5公斤）為一個(gè)重量的計(jì)費(fèi)單位，以重量的第一個(gè)0.5kg為首重，后面每增長(zhǎng)0.5kg為一個(gè)續(xù)重，以此內(nèi)推。通常首重的費(fèi)用跟續(xù)重比的話要高出一些。

郵寄國(guó)際包裹，一般特別物品會(huì)比普通物品價(jià)錢(qián)高，因?yàn)樘貏e物品需要走特別的運(yùn)輸渠道，所以價(jià)錢(qián)就會(huì)稍微貴一些，國(guó)際郵政包裹價(jià)錢(qián)盤(pán)算包括了快遞員上門(mén)取件、物品的國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)、航空、航空燃油附加（郵政國(guó)際包裹每個(gè)月的燃油附加費(fèi)都有一個(gè)燃油指數(shù)，通常燃油附加費(fèi)是依照貨物的總運(yùn)費(fèi)乘以燃油指數(shù)來(lái)收取的）、貨物的國(guó)外清關(guān)及將貨物送到指定地址等費(fèi)用（目標(biāo)國(guó)關(guān)稅除外）。

這樣的話就又有一個(gè)問(wèn)題：“郵政國(guó)際包裹除去關(guān)稅還要付多少錢(qián)呢？”其實(shí)關(guān)稅發(fā)生的可能性一般都很低，即使發(fā)生了關(guān)稅也不會(huì)太多。一般在申報(bào)價(jià)的10%~20%之間，所以不必?fù)?dān)憂。

以上就是小編總結(jié)的郵政國(guó)際包裹價(jià)錢(qián)的盤(pán)算方法，僅供大家參考。

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