郵政國(guó)際包裹的寄達(dá)時(shí)間一般是那些因素決議的?-ESG跨境

郵政國(guó)際包裹的寄達(dá)時(shí)間一般是那些因素決議的?

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物流運(yùn)輸作為全部跨境貿(mào)易中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),無(wú)疑是所有跨境電商們都非常關(guān)懷的一大板塊;而郵政國(guó)際包裹以其奇特的優(yōu)點(diǎn),也成為了我們經(jīng)常應(yīng)用的物流運(yùn)輸方法之一。但是,決議郵政國(guó)際包裹...

物流運(yùn)輸作為全部跨境貿(mào)易中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),無(wú)疑是所有跨境電商們都非常關(guān)懷的一大板塊;而郵政國(guó)際包裹以其奇特的優(yōu)點(diǎn),也成為了我們經(jīng)常應(yīng)用的物流運(yùn)輸方法之一。但是,決議郵政國(guó)際包裹送達(dá)時(shí)間的因素有那些,各位賣(mài)家小伙伴們真的知道嗎?

一般來(lái)說(shuō),影響郵政國(guó)際包裹寄達(dá)時(shí)間的因素主要有兩個(gè),一個(gè)是該包裹的物流運(yùn)輸方法,另一個(gè)則是該包裹的寄達(dá)地點(diǎn)。

首先我們來(lái)講講物流運(yùn)輸方法對(duì)包裹寄達(dá)時(shí)間的影響:依據(jù)郵政公司的官方規(guī)定,當(dāng)前國(guó)際包裹的物流運(yùn)輸方法主要有三種,即航空運(yùn)輸、SAL運(yùn)輸以及水陸路運(yùn)輸;從送達(dá)時(shí)間方面來(lái)講,水陸路的運(yùn)輸效力(從時(shí)間方面思考)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于航空運(yùn)輸與SAL運(yùn)輸,以產(chǎn)品郵寄至美國(guó)境內(nèi)為例,航空運(yùn)輸與SAL運(yùn)輸?shù)泥]寄時(shí)間為半個(gè)月左右,而水陸路運(yùn)輸?shù)泥]寄時(shí)間則是兩個(gè)月以上(各位賣(mài)家小伙伴們可以依據(jù)本次交易的要求,選擇合適的郵寄方法,以實(shí)現(xiàn)物流成本的更低化)。

其次我們來(lái)說(shuō)說(shuō)寄達(dá)地點(diǎn)對(duì)包裹送達(dá)時(shí)間的影響,這也是一個(gè)對(duì)比好懂得的概念。與我們常識(shí)性的觀點(diǎn)相同,物品需要送達(dá)的地點(diǎn)越遠(yuǎn),所要消耗的郵寄時(shí)間也就越長(zhǎng);反之如果物品需要送達(dá)的地點(diǎn)相對(duì)較近,所要消耗的郵寄時(shí)間也就相對(duì)較短。同樣的,由于送達(dá)地點(diǎn)的不同,郵政國(guó)際包裹的郵費(fèi)價(jià)錢(qián)也有所差別(越遠(yuǎn)越貴,越近越廉價(jià))。

當(dāng)然,除了上面兩種因素外,物流流程中的氣象情形、海關(guān)通過(guò)時(shí)間等諸多不明確因素也會(huì)影響到郵政國(guó)際包裹寄達(dá)時(shí)間;而作為跨境電商的我們,要想實(shí)現(xiàn)包裹送達(dá)時(shí)間的大規(guī)模估量,就需要各位朋友們思考各方面的因素,做好物流運(yùn)輸流程中各個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)厲把控,以更大的才能避免物流環(huán)節(jié)中的問(wèn)題產(chǎn)生,進(jìn)一步客戶滿意度,實(shí)現(xiàn)利益更大化。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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