跨境物流運(yùn)輸問(wèn)題解決上-ESG跨境

物流運(yùn)輸途中，包裹涌現(xiàn)遺失、破損、海關(guān)扣關(guān)以及包裹退回的現(xiàn)象時(shí)有產(chǎn)生，今天我們就來(lái)看看一些常見(jiàn)的問(wèn)題，并探討下解決的計(jì)劃。

國(guó)內(nèi)問(wèn)題

1、轉(zhuǎn)運(yùn)中貨物破損或損失

常見(jiàn)的貨物破損或損失，有可能是這幾種原因造成的。一是某些貨代為了尋求更大的利潤(rùn)，選擇改換偏遠(yuǎn)的渠道造成的，導(dǎo)致貨物上網(wǎng)的信息非常慢；二是由于物流線路較長(zhǎng)，一些較遠(yuǎn)的城市容易涌現(xiàn)車輛顛簸、轉(zhuǎn)運(yùn)碰撞，造成貨物損失或破損；三是個(gè)別貨運(yùn)代理對(duì)高價(jià)值產(chǎn)品扣貨，這是極個(gè)別的現(xiàn)象，在平時(shí)的物流中不常見(jiàn)但卻有產(chǎn)生；四是物流操作人員不規(guī)范操作或暴力分揀。另外，香港出貨的貨品還要面臨香港代理查貨的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)這些問(wèn)題，商家們要選擇正規(guī)的貨運(yùn)代理公司，產(chǎn)品要嚴(yán)厲包裝好。

2、海關(guān)沒(méi)收查驗(yàn)

商家在國(guó)內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)方面容易涌現(xiàn)的問(wèn)題主要有三個(gè)：第一是假冒產(chǎn)品，我國(guó)堅(jiān)決打擊假冒產(chǎn)品，因此海關(guān)對(duì)假冒產(chǎn)品的查驗(yàn)也是嚴(yán)厲的；第二是海關(guān)制止出口的產(chǎn)品，電池、粉末、液體、貴金屬等制止出口的產(chǎn)品是無(wú)法通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)的；第三是沖關(guān)問(wèn)題，主要指的是商業(yè)快遞，有些商品是需要商檢的，有些貨代會(huì)建議商家虛報(bào)貨值、貨量較大商品的品名和價(jià)錢沖關(guān)，一旦被海關(guān)查出，貨物將會(huì)被退回，嚴(yán)重的將被罰款。因此，商家要遵紀(jì)守法，按海關(guān)規(guī)定出口，盡量避免涌現(xiàn)以上問(wèn)題，在出口前了解需要的出口清單資料，如商檢證明、報(bào)關(guān)文書等等。

國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)

1、未通過(guò)航空安檢

我們都知道，傷害航班干擾信號(hào)、易燃易爆產(chǎn)品、涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品都無(wú)法通過(guò)航空安檢。因此，商家運(yùn)輸貨物中有危險(xiǎn)品，要做好危險(xiǎn)品證明，并在航空公司備案；有電池類產(chǎn)品，要做好MSDS證明；避免做涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)

航空包裹在達(dá)到目標(biāo)國(guó)時(shí)要經(jīng)過(guò)很多中轉(zhuǎn)，這個(gè)流程中就容易涌現(xiàn)很多問(wèn)題。國(guó)際物流中轉(zhuǎn)流程中的損失、惡劣氣象導(dǎo)致的包裹投遞延遲、分揀人員暴力分揀、中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的外包轉(zhuǎn)破損都是在轉(zhuǎn)運(yùn)途中較容易涌現(xiàn)的問(wèn)題。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標(biāo)簽，在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品安全；在貨物貨值較高的情形下，建議商家購(gòu)置保險(xiǎn)；面對(duì)時(shí)效要求高的貨物，商家要注意選擇物流方法，慎用郵政大小包。

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