跨境電商物流面臨什么問(wèn)題?如何解決?-ESG跨境

跨境電商物流面臨什么問(wèn)題?如何解決?

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跨境電商物流作為電商范疇的中堅(jiān)力氣和頑強(qiáng)的合作伙伴,因?yàn)橘Q(mào)易規(guī)則與安全等因素,有些產(chǎn)品在物流配送頗受限制,而如何進(jìn)一步毛利率是跨境電商人要點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。本文對(duì)于下降成本價(jià)錢...

跨境電商物流作為電商范疇的中堅(jiān)力氣和頑強(qiáng)的合作伙伴,因?yàn)橘Q(mào)易規(guī)則與安全等因素,有些產(chǎn)品在物流配送頗受限制,而如何進(jìn)一步毛利率是跨境電商人要點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。本文對(duì)于下降成本價(jià)錢的5種成本因素進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明??缇畴娚涛锪鞴究蓮募夹g(shù)體系、供給鏈管理思維、大數(shù)據(jù)思維3個(gè)方面進(jìn)行推敲,以降本增利。

跨境電商物流所面臨四大問(wèn)題

1、物流配送慢

國(guó)內(nèi)跨境電商的包裹基本通過(guò)郵政投遞,這其中,中國(guó)郵政的份額占領(lǐng)了差不多50%左右,渠道雖然對(duì)比多,只是時(shí)效性的穩(wěn)固性不高,目前從中國(guó)到美國(guó)的時(shí)間一般需要10-15天左右,更遠(yuǎn)一點(diǎn)的 配送時(shí)效就更加長(zhǎng)了,有時(shí)候甚至需要數(shù)月的配送時(shí)間,給跨境電商的發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)重的制約。

2、出境后貨物追蹤難度大

祖國(guó)的快遞體系基本全體已經(jīng)實(shí)現(xiàn)包裹的實(shí)時(shí)查詢,然而跨境物流有很多包裹在出境之后沒(méi)多久就難尋蹤影。這種情形在美國(guó)、澳洲等物流發(fā)達(dá)語(yǔ)言便利的 還好,但是在語(yǔ)種傳播不廣的與物流欠發(fā)達(dá) 跟地域,就很難及時(shí)查詢到包裹的路由信息,跨境全程追蹤難以實(shí)現(xiàn)。

3、退換難,清關(guān)慢

跨境物流跟國(guó)內(nèi)物流更大的不同就在于前者通過(guò)兩次不同 海關(guān):出口國(guó)和目標(biāo)國(guó)。在出口電商中,物流更重要就在于目標(biāo)國(guó)海關(guān),有時(shí)候經(jīng)常會(huì)涌現(xiàn)海關(guān)扣貨查驗(yàn),而處置的結(jié)果基本就是三種:直接沒(méi)收、退回發(fā)件地或要求彌補(bǔ)文件材料。無(wú)論哪種情形,都會(huì)給買家造成大額損失。

4、易損件、丟包丟件

在跨境電商物流從攬件到更終貨物送達(dá)客戶,一般需要經(jīng)過(guò)四五次甚至更多次數(shù)的轉(zhuǎn)運(yùn),這種情形就很容易涌現(xiàn)包裹破損的情形。即使是專線物流,也存在必定的損失率。這些不僅僅增長(zhǎng)了賣家貨損賠償,也給買家?guī)?lái)了糟糕的購(gòu)物體驗(yàn),造成客戶流失等損失。

如何進(jìn)一步跨境電商物流毛利率?

1、毛利率的公式

首先,我們要知道毛利率的盤算方法,如下:

毛利率=(出售價(jià)錢-成本價(jià)錢)/出售價(jià)錢*100%=1-成本價(jià)錢/出售價(jià)錢*100%

其次,了解一下成本價(jià)錢的構(gòu)成。依據(jù)包裹從境外始發(fā)到國(guó)內(nèi)派送簽收的物流軌跡,成本價(jià)錢可以大致拆分為海外提貨費(fèi)、國(guó)際干線、境內(nèi)提轉(zhuǎn)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、派送費(fèi)。大致盤算如下:

成本價(jià)錢=海外提貨費(fèi)+國(guó)際干線+境內(nèi)提轉(zhuǎn)費(fèi)+清關(guān)費(fèi)+派送費(fèi)

因此,提高毛利率有兩種辦法:一是進(jìn)一步出售價(jià)錢,二是下降成本價(jià)錢。

跨境電商物流公司主要是以價(jià)錢競(jìng)爭(zhēng),以搶占市場(chǎng)資源,而進(jìn)一步出售價(jià)錢的可能性不大。除非該跨境電商物流公司像順豐一樣具有極好的服務(wù)口碑,否者,只能參加價(jià)錢戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)。

跨境電商物流公司想要獲得相對(duì)較高的毛利率,降本才是更可能的前途。

2、成本價(jià)錢因素的分析

國(guó)際干線、清關(guān)費(fèi)和派送費(fèi)是影響價(jià)錢成本的主要因素,其次是海外提貨費(fèi)和境內(nèi)提貨費(fèi)。對(duì)五種成本因素進(jìn)行分析如下:

(1)海外提貨費(fèi)

海外提貨費(fèi)是與重量親密相關(guān)的。提貨費(fèi)有更低收費(fèi)準(zhǔn)則,如果低于更低收費(fèi)準(zhǔn)則,這是對(duì)物流公司非常不利的。因此,跨境電商物流公司需要集貨,以集貨方法積聚貨物,從而下降成本。

(2)國(guó)際干線

國(guó)際干線與重量和泡比相關(guān)。國(guó)際干線成本是依據(jù)不同貨物重量提供不同的價(jià)錢,如下表。大量量的貨物能夠獲得成本優(yōu)點(diǎn)。另外,還需要思考航空的泡比系數(shù),不同航線,甚至同一條航線的不同航空公司的泡比計(jì)費(fèi)方法也是不一樣的。泡比對(duì)國(guó)際干線價(jià)錢的影響是不可疏忽的。

(3)境內(nèi)提轉(zhuǎn)費(fèi)

境內(nèi)提轉(zhuǎn)費(fèi)用和境外提轉(zhuǎn)費(fèi)用是相似的,不過(guò),國(guó)內(nèi)成本價(jià)錢相比較境外較低。當(dāng)然,具體 具體分析。

(4)清關(guān)費(fèi)

清關(guān)費(fèi)是和包裹的申報(bào)價(jià)值相關(guān)。如果申報(bào)價(jià)值較高,當(dāng)然,發(fā)生的清關(guān)費(fèi)用也是較高的。尤其是跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策從1月1日實(shí)行,跨境電商物流公司尤其要關(guān)注包裹申報(bào)價(jià)值對(duì)于清關(guān)費(fèi)的影響。

(5)派送費(fèi)

派送費(fèi)與派送服務(wù)商的成本有關(guān)系。國(guó)內(nèi)物流巨頭順豐、郵政、三通一達(dá)、天天等是更有競(jìng)爭(zhēng)力的物流公司。不僅時(shí)效相對(duì)有穩(wěn)固,而且實(shí)現(xiàn)全國(guó)籠罩派送??缇畴娚涛锪鞴就枰c他們合作。當(dāng)然,對(duì)于派送服務(wù)商的選擇,與跨境電商物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)。跨境電商物流公司要衡量客戶體驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)收入,選擇順豐能夠獲取良好的客戶體驗(yàn),但是其派送成本比其他物流公司高出很多;而如果選擇天天、韻達(dá)等物流公司,能夠獲得成本優(yōu)點(diǎn)。

3、下降成本的3點(diǎn)推敲

以上分析依據(jù)公式拆分出其影響因素,然后對(duì)單個(gè)成本因素進(jìn)行分析。其實(shí),既想獲得極好的客戶體驗(yàn),又想獲得高額的毛利,需要從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度思考,從以下3點(diǎn)進(jìn)行推敲。

(1)完美、壯大的體系

體系是有效保障服務(wù)效益的基礎(chǔ)。京東物流的服務(wù)是行業(yè)口碑更好的之一,就是依托其壯大的物流體系。倉(cāng)、干、配各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫連接,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化、主動(dòng)化、智能化管理,極大進(jìn)一步了作業(yè)效力,下降人為錯(cuò)誤。

跨境物流企業(yè)尤其要看重對(duì)體系的開(kāi)發(fā)和投入,提供完美、壯大的操作體系,是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ),更是減少人為錯(cuò)誤,間接下降成本的有效門路。

(2)供給鏈管理思維

跨境電商物流比國(guó)內(nèi)物流要繁瑣,其涉及物流鏈條長(zhǎng)、參與公司多。供給鏈管理必需使用到日常管應(yīng)當(dāng)中,企業(yè)需要打造供給鏈管理思維。

個(gè)人以為供給鏈管理思維是以高效協(xié)同為基本、以敏捷反響為支柱,以精益管理為目的的思維方法。跨境電商物流鏈條長(zhǎng)必需要以高效協(xié)同為基本,實(shí)現(xiàn)對(duì)接無(wú)縫,物流順暢。對(duì)于突發(fā)異常問(wèn)題,雙方甚至多方合作伙伴要敏捷反響,快速對(duì)異常問(wèn)題做出精確斷定和行為,以免對(duì)客戶造成不良體驗(yàn),喪失客戶群體。精益管理通常使用于大型制作業(yè),尤其是宏大繁瑣的汽車制作業(yè)。不過(guò),跨境電商物流公司可以使用精益管理的理念——以更小的成本獲取更大化的效益,不斷地下降不必要的成本。

(3)大數(shù)據(jù)思維

跨境電商物流公司擁有宏大的數(shù)據(jù)基本,這是其資源優(yōu)點(diǎn)。數(shù)據(jù)就是生產(chǎn)動(dòng)力。唯有不斷地發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值,分析客戶要求,為其提供超期望的服務(wù),能力獲得客戶滿意度和忠實(shí)度,進(jìn)而得到高利潤(rùn)和市場(chǎng)份額。

跨境電商物流公司不能為了做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù),要充足利用大批基本數(shù)據(jù),洞察數(shù)據(jù)背后的客戶要求實(shí)質(zhì)。唯有抓住客戶要求實(shí)質(zhì),能力創(chuàng)造客戶價(jià)值。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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