全國(guó)開創(chuàng)：杭州海關(guān)推出跨境電商進(jìn)口B2C包裹退貨新模式-ESG跨境

經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的小伙伴必定都聽過或者應(yīng)用過商家的“無理由退貨”服務(wù)。但在跨境電商范疇，進(jìn)口商品的退貨處置，一直是困擾電商企業(yè)的難題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，跨境電商進(jìn)口商品的退貨訂單在成交訂單中占對(duì)比高，行業(yè)內(nèi)退貨占比在5%-15%之間，服飾品類的退貨比例甚至可以到達(dá)30%。

跨境商品退換貨的“痛點(diǎn)”

對(duì)企業(yè)：退貨時(shí)間長(zhǎng)、造成商品積存

企業(yè)收到消費(fèi)者退貨申請(qǐng)一般在商品發(fā)貨十來天后，完成與消費(fèi)者的交流、平臺(tái)流轉(zhuǎn)等一整套退貨過程往往需要半個(gè)月左右。而海關(guān)現(xiàn)有規(guī)定是，企業(yè)跨境退貨商品申請(qǐng)時(shí)間為商品放行之日起30日內(nèi)，導(dǎo)致大部分跨境退貨商品無法按時(shí)退回跨境園區(qū)，在區(qū)外積存、折舊甚至報(bào)廢。

對(duì)消費(fèi)者：繳納稅款、影響年度交易額度

對(duì)消費(fèi)者而言，超過30天退貨期限，除了要繳納相應(yīng)稅款外，個(gè)人年度交易累計(jì)金額還會(huì)受到影響，消費(fèi)者額度的返還也受損，帶來諸多不便。

數(shù)據(jù)測(cè)算：

到今年4月底，在杭州跨境電商綜試區(qū)下沙園區(qū)內(nèi)，大型電商平臺(tái)區(qū)外寄存退貨包裹逾百萬(wàn)件，貨值累計(jì)超過1億元人民幣。依照目前消費(fèi)者海淘購(gòu)置進(jìn)口商品綜合稅點(diǎn)為9.1%來算，稅款到達(dá)了900萬(wàn)人民幣。

安排新模式解決老難題

為了減少消費(fèi)者和企業(yè)的損失，針對(duì)跨境電商發(fā)展中的“痛點(diǎn)”，杭州海關(guān)對(duì)癥下藥、優(yōu)化服務(wù)，在全國(guó)開創(chuàng)了跨境電商進(jìn)口B2C包裹退貨新模式。

杭州海關(guān)就跨境退換貨多次舉辦業(yè)務(wù)調(diào)和會(huì)議

新老模式有什么不同？

新模式的好處分析

保稅倉(cāng)直接退貨，縮時(shí)間、降成本

開展保稅倉(cāng)直接退貨模式，快遞直接通過非申報(bào)通道進(jìn)入保稅區(qū)，企業(yè)不必再設(shè)置單獨(dú)的區(qū)外退貨專用倉(cāng)，將全體退貨過程轉(zhuǎn)到區(qū)內(nèi)，減少中間環(huán)節(jié)、減輕經(jīng)營(yíng)成本，也更加有效地縮短整體退貨時(shí)間。

許可“非整單”，提高消費(fèi)體驗(yàn)

許可消費(fèi)者依據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行部分商品退貨，盡力拓展“非整單”、“非良品”包裹的退貨路徑，更符合消費(fèi)者的實(shí)際要求，提高消費(fèi)體驗(yàn)。

退貨新模式首單的出生

5月9日，一單由上海寄至杭州跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的箱包類退貨產(chǎn)品，經(jīng)海關(guān)人員確認(rèn)后，正式進(jìn)入保稅區(qū)內(nèi)退貨倉(cāng)，成為了杭州海關(guān)推行跨境進(jìn)口B2C包裹退貨新模式的第一單。

新模式迎來“小井噴”

5月20日，距離杭州海關(guān)將全國(guó)首個(gè)跨境電商進(jìn)口B2C包裹退貨新模式在杭州跨境電商綜試區(qū)投入運(yùn)行近半月，杭州跨境電商綜試區(qū)共受理企業(yè)退貨申請(qǐng)6546單，整體退貨量較新政實(shí)行前增加32%。其中涉及“非整單”“非良品”類包裹672單，迎來了“小井噴”，并得到了企業(yè)和消費(fèi)者充足認(rèn)可，后果明顯。

在前期兩家企業(yè)試點(diǎn)基本上，目前又有10余家企業(yè)正式向杭州海關(guān)提交申請(qǐng)開展新模式退貨業(yè)務(wù)，其中7家企業(yè)已通過審批正式開展。未來，杭州海關(guān)將持續(xù)以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為企業(yè)有效解決運(yùn)營(yíng)流程中的“痛點(diǎn)”，滿足寬大消費(fèi)者實(shí)際的消費(fèi)要求，有效實(shí)現(xiàn)“應(yīng)退盡退”。

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