貨代的“噩夢”已開端!這一貨代平臺價錢低于市場價約30%-ESG跨境

貨代的“噩夢”已開端!這一貨代平臺價錢低于市場價約30%

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“不久的將來,這種模式必定會遍地開花。”日前,電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司推出了其首個數(shù)字化貨運代理平臺(freight.amazon.com),并開展了在線貨運服務(wù)。令人驚訝的是,依據(jù)FreightWaves數(shù)據(jù)顯示,...

“不久的將來,這種模式必定會遍地開花。”

日前,電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司推出了其首個數(shù)字化貨運代理平臺(freight.amazon.com),并開展了在線貨運服務(wù)。

令人驚訝的是,依據(jù)FreightWaves數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜數(shù)字化貨運代理平臺的運價,遠遠低于目前貨代市場的價錢,偏低約26%-33%。

有外媒評論稱,這對于尚未走向轉(zhuǎn)型之路的傳統(tǒng)貨代企業(yè)而言,不啻于一場“噩夢”的開端。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,所謂數(shù)字化貨代業(yè)務(wù),簡而言之,就是一種無單證的全線上貨代業(yè)務(wù)操作模式。

數(shù)字化貨代將傳統(tǒng)貨代的一切功能,包含報關(guān)、訂艙、商檢、發(fā)送艙單等等環(huán)節(jié),全體轉(zhuǎn)移到線上完成,并且能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)同效應(yīng),即各相關(guān)方在線上擁有明晰的身份,且可以共享所有相關(guān)數(shù)據(jù)。

在此基本上,任何節(jié)點涌現(xiàn)變更,相關(guān)方都可即刻知曉。

不過,數(shù)字化貨代體系的樹立并非易事,體系需要能夠銜接諸多環(huán)節(jié),包含業(yè)務(wù)鏈條中的船公司、船代、碼頭、車隊以及行政環(huán)節(jié)中的海關(guān)商檢部門等。

與傳統(tǒng)貨代相比,數(shù)字化貨代的優(yōu)點顯而易見,不僅可以省卻諸多線下復(fù)雜環(huán)節(jié),降本增效,而且能夠給客戶帶來更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

實際上,通過其配送和分揀中心,亞馬遜公司已經(jīng)承擔了不計其數(shù)的貨運業(yè)務(wù)服務(wù),于無形中積聚了大批的相關(guān)資源。不僅如此,亞馬遜還擁有籠罩面極其遼闊的車輛運輸網(wǎng)絡(luò),這為其開展數(shù)字化貨運業(yè)務(wù)奠定了基本。

很多業(yè)內(nèi)分析機構(gòu)早已視察到,亞馬遜必定會通過其宏大的隱性網(wǎng)絡(luò),將與其有業(yè)務(wù)往來的全體托運人和運營商的業(yè)務(wù)緊密相連,進而開展線上服務(wù)?!爸皇菚r間早晚的問題?!睒I(yè)內(nèi)一名分析師稱,“一切都是水到渠成的結(jié)果,只不過現(xiàn)在,機會剛剛好。”

早在幾周前,亞馬遜公司的一位前高管就向媒體泄漏了亞馬遜的“去中介化戰(zhàn)略”。

這位前高管稱:“數(shù)字化貨運代理平臺將會在業(yè)務(wù)處置流程中不斷發(fā)展成熟,并日臻完美,‘數(shù)字化貨代平臺’這一理念與亞馬遜提出的‘飛輪戰(zhàn)略’不謀而合。亞馬遜‘飛輪戰(zhàn)略’的實質(zhì),是創(chuàng)立能夠‘去中介化’的創(chuàng)新發(fā)展模式;以融資支撐創(chuàng)新;通過創(chuàng)新發(fā)展強大;再提高實現(xiàn)‘去中介化’這一目的?!?/p>

值得一提的是,亞馬遜“飛輪戰(zhàn)略”的目的就是提高客戶體驗,而卓越的客戶體驗,其背后所隱蔽著的,正是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的力氣。

據(jù)了解,當下,亞馬遜正面臨著較大的營收壓力,其利潤額從3年前每年30%的增速降低到了去年的15%左右。亞馬遜高層不希望看到這樣的狀態(tài)再度涌現(xiàn)。

正是在這樣的大背景下,亞馬遜的數(shù)字化貨運代理業(yè)務(wù)應(yīng)運而生,“驚艷”問世。

引人關(guān)注的是,從目前給出的運價來看,亞馬遜所開展的數(shù)字化貨代業(yè)務(wù)在短期之內(nèi)幾乎是無利可圖的。不過,這正是亞馬遜高層深謀遠慮的結(jié)果。

通過低廉的價錢,亞馬遜希望能夠吸引盡可能多的托運人以及貨物承運公司,逐漸將其平臺做大做強。之后,亞馬遜就可能在必定水平上掌握定價權(quán),由此,遠方的掘金之路自然會變得更加平坦。

此外,開展數(shù)字化貨運代理業(yè)務(wù),還有利于其對沖運輸價錢的波動,可謂“一舉兩得”。

據(jù)悉,亞馬遜數(shù)字化貨運代理平臺,暫時限定在美國的康涅狄格州、馬里蘭州、新澤西州、紐約州和賓夕法尼亞州等地開展業(yè)務(wù)。

“但是未來,這種模式必定會遍地開花?!睒I(yè)內(nèi)分析人士稱。

他提高強調(diào),傳統(tǒng)貨代企業(yè)都需要看清未來發(fā)展趨勢,需要擁有數(shù)字化和信息化管理的理念和意識,此外,還要逐漸積聚相關(guān)的技術(shù)以及產(chǎn)品團隊?!皫椭@些數(shù)字化團隊的成員深刻懂得公司的業(yè)務(wù),并與公司其他人員緊密協(xié)同,是更重要,也是更考驗企業(yè)才能的一環(huán)?!?/p>

特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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