Noon平臺如何?Noon值不值得中國賣家入駐?-ESG跨境

Noon平臺如何?Noon值不值得中國賣家入駐?

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近日,Noon在沙特利雅得舉行第一屆賣家大會,旨在幫助沙特Noon的中小賣家更好地理解電商市場,實現(xiàn)noon在沙特市場的全籠罩。大會上,開創(chuàng)人穆罕默德?阿拉巴爾說道:“阿拉伯人天生就會做生...

近日,Noon在沙特利雅得舉行第一屆賣家大會,旨在幫助沙特Noon的中小賣家更好地了解電商市場,實現(xiàn)noon在沙特市場的全籠罩。大會上,開創(chuàng)人穆罕默德?阿拉巴爾說道:“阿拉伯人天生就會做生意,我們也可以把電商事業(yè)做好。而Noon能幫助我們實現(xiàn)這個目的”。

為了提高擴展Noon的賣家隊伍,給中東地域消費者提供更好的購物體驗,Noon除了關注沙特賣家,還為中國賣家提供關鍵支撐。

那么,Noon究竟值不值中國賣家入駐?

中東第一“壕”的本土電商Noon,現(xiàn)推阿聯(lián)酋境內(nèi)所有商品免郵活動

自成立起,Noon就一直在強調(diào)其本土基因,將自己定位為“第一個立足本土的、阿拉伯世界第一的電商平臺”。特殊是當Souq被亞馬遜收購后,Noon本土電商的名號變得更加特殊。

Noon的開創(chuàng)人阿拉巴爾被以為是“阿拉伯世界更具有企業(yè)家精力的商人”。他攜手沙特權(quán)財富基金投資10億美金創(chuàng)立了Noon,之后更是毫不小氣地砸錢給Noon做廣告宣傳與促銷活動,以讓Noon成為中東北非地域家喻戶曉的電商品牌。

同時,也因為阿拉巴爾是中東更大地產(chǎn)集團Emaar的董事長,Noon在地推上有十分優(yōu)質(zhì)的資源。凡是Emaar旗下的房產(chǎn),都會給Noon投放廣告,廣告后果更是明顯。除了2018年首推的黃色星期五電商大促銷,Noon平時也有很多促銷活動。每次平臺大促,平臺的銷量都會迎來5倍以上的增加。

更近,Noon更是推出了阿聯(lián)酋境內(nèi)所有商品免郵的活動。打開noon.com,你會發(fā)覺,在阿聯(lián)酋購置價錢低至5迪拉姆的鉛筆也不用付運費,還能在當天收到商品。

所有的促銷與宣傳都是在為Noon更遠大的目的打下穩(wěn)固的基本。

Noon計劃未來幾年籠罩全部中東北非市場,并將中東的電商滲透率的比例從2%(30億美元)提高至14%(700億美元)。除了阿聯(lián)酋、沙特和埃及三個站點,Noon預計在今年開放摩洛哥站點。

連續(xù)的市場擴大必需要有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和賣家做支持。而中國電商賣家的背后是壯大的產(chǎn)業(yè)集群支持,不僅有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品資源,更有頗具競爭力的價錢。

所以早在2018年7月,Noon宣布在中國設立辦事處,一個位于中國內(nèi)地,一個位于香港,樹立一支強有力的中國團隊來獲取中國優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和賣家。今年,Noon對中國賣家的扶持力度似乎更大。

中國品牌賣家入駐門檻下降,中尾程物流費及倉庫儲存、操作費全免

一般情形下,入駐Noon的中國賣家要求有內(nèi)地或香港公司營業(yè)執(zhí)照,產(chǎn)品SKU數(shù)5000以上。但今年,Noon會要點扶持優(yōu)良的中國品牌。若有優(yōu)良品牌SKU,可適量下降入駐SKU數(shù)目要求。

入駐后,Noon對中國賣家開放兩種合作模式:海外倉(FBN)和自發(fā)貨(Crossdock)。

海外倉模式(FBN)

Noon在三個站點 設有超過8個海外倉,并配有平臺的物流人員派送。在迪拜和利雅得,Noon樹立了中東現(xiàn)代化和主動化水平更高的倉庫,倉庫面積1000萬平方英尺。此外,阿聯(lián)酋物流中心有350萬平方英尺,倉庫園區(qū)有60個足球場大。

Noon的海外倉模式與其他海外倉模式大體相同。賣家提前備貨到Noon的海外倉,客戶下單后直接從中東海外倉發(fā)貨。海外倉的物流時效更快可以下單當天送達,平均物流時效為隔日送達。如客戶上午在迪拜市中心下單,更快可以在下午收到商品。

自發(fā)貨模式(Crossdock)

由于Noon在深圳也設有中轉(zhuǎn)倉,賣家自發(fā)貨模式也相當便捷。

客戶下單后,賣家需在72小時內(nèi)把貨從自家倉庫發(fā)到Noon的深圳中轉(zhuǎn)倉。之后,Noon會負責把貨物從深圳中轉(zhuǎn)倉運輸?shù)街袞|海外倉,再緊接著由Noon自建物流團隊完成更后一公里的派送,把商品送到買家手上。全部物流流程消耗的時間在6-10天,是目前中東地域更快的自發(fā)貨時效。

不管是自發(fā)貨還是海外倉,這兩種模式的中程與尾程的物流費用全免,海外倉模式中的倉儲費用以及操作費全免。兩種模式的更后一公里派送都是由Noon的自建物流團隊完成,本地派送更快可以當天送達。

至于選擇自發(fā)貨模式還是海外倉模式,還取決賣家自身。

Noon的平臺出售以海外倉商品為主。海外倉模式的好處是:海外倉的商品在平臺會獲得更多的流量支撐。在平臺展現(xiàn)時,海外倉商品的左上角會有表現(xiàn)海外倉屬性的“Noonnow”角標,且只有海外倉商品能力加入平臺的各類促銷活動。

對于自發(fā)貨賣家在一周內(nèi)出單超過3件的產(chǎn)品,Noon會要求賣家備貨至海外倉以優(yōu)化產(chǎn)品的物流時效,為買家提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

雖然自發(fā)貨模式的物流周期相對較長,但卻可以下降海外倉囤貨滯銷的風險。值得注意的是,自發(fā)貨模式對賣家自身的物流時效要求也較高。若賣家不能在客戶下單的72小時內(nèi)把貨物發(fā)到深圳中轉(zhuǎn)倉,訂單將會被撤消。而訂單撤消率過高的店鋪將會見臨封店的處分。

目前,Noon的阿聯(lián)酋站點均支撐中國賣家自發(fā)貨和海外倉發(fā)貨模式。沙特站點對中國賣家開放海外倉合作模式,并有計劃開通自發(fā)貨模式。埃及站點還處于 階段, 停止后可能先開放海外倉模式。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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